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강상형 철도교의 도상종류와 형고에 따른 동특성 및 안정성 연구
윤지홍(Ji-Hong Yun),최권영(Kwon-Young Choi),권구성(Ku-Sung Kwon),안주옥(Ju-Ok An),정원석(Won-Seok Chung) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
Railway bridges are highly susceptible to resonance due to the equidistant axle load with constant speed of train. Thus it is inevitable verify dynamic characteristics and quantities against dynamic guidelines. Recently various new-type bridges are developed and applies to medium span length between 30m and 40m. However just steel box girder bridge is under review for span length between 45m and 50m without development any new technologies. This study investigate the dynamic properties and safety of steel box railway bridge having span length 45m in alternative girder hight and kind of ballast. Numerical analysis is performed time series analysis by mode superposition using calculated natural vibration frequency and mode after carry out a free vibration analysis and extract modal parameter to higher modes. The results are then compared to various dynamic stability standards toward target bridge's dynamic stability analysis. The result of this study is expected as a reference for design railway bridges.
PSC BOX 철도교의 지진 시 이동하중해석을 통한 열차 운행기준에 대한 분석
윤지홍(Ji-Hong Yun),최권영(Kwon-Young Choi),정원석(Won-Seok Chung) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
철도교량은 일정한 축 간격을 가진 열차가 주행함으로써 구조물과의 상호작용으로 공진의 가능성이 존재하게 된다. 이로 인해 이동하중해석에 대한 연구가 필연적이었으며, 다양한 연구가 진행되어 왔다. 하지만 최근 33년간 지진발생빈도가 증가되고 있는 반면에 지진 시 이동하중 해석에 대한 연구가 미비한 실정이다. 본 연구는 40m PSC BOX 철도교를 대상으로 철도설계기준에 제시된 내진 규정에 따라 El-centro 지진을 Scale down 시켜 대상교량에 적용하였다. 또한, 고속철도 운행기준에 제시된 기능수행, 붕괴방지 수준의 지진에서 KTX와 화물열차 주행 시 이동하중 해석을 통한 동특성 및 동적 안정성 검토를 수치해석적으로 검토하였다. Railway bridges are highly susceptible to resonance due to the equidistant axle load with constant speed of train. Thus, it is inevitable to research of trainload analysis and progressed up various studies. In recent 33 years, earthquake frequency has been increased but there is lack of research on analysis of train load during earthquake. This study performs moving load analysis of PSC box railway girder bridge during El-Centro earthquake. The magnitude of El-Centro earthquake is reduced according to collapse prevention level and functional performance level. Numerical results are compared against “Standards of train operation” and “Design code” in Korea.