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      • 영구 무지보 터널의 일반적인 조건에 관한 수치해석적 연구

        윤지선,류주열,Yoon, Ji-Sun,Ryu, Ju-Yeol 한국터널지하공간학회 2003 터널기술 Vol.5 No.2

        현재 국내에서는 굴착 후 록볼트, 숏크리트와 콘크리트 라이닝을 현장에서 타설하는 NATM이 일반적인 터널공법으로 정착되어있는 상태이다. 이에 반해 최근 암반이 양호한 스칸디나비아 반도 부근의 국가를 중심으로 무라이닝 터널공법이 개발되어, 세계각국으로 확대되고 있으며 비교적 암반이 양호한 국내에서도 이러한 무라이닝 터널공법에 대한 적용성이 활발히 연구중 이다. 무라이닝 터널공법은 영구 무지보 지하공동에 대한 연구를 근간으로 발달되어 왔으며, 영구 무지보 지하 굴착에 관해서는 Barton이 수많은 사례기록들을 토대로 일반적인 조건 7가지를 제시하고 있다. 이 조건들은 Q-system에 관한 조건이지만, 국내에는 적용된 실적이 없는 조건이다. 따라서, 이 조건들에 의해 산출된 Q값에 대한 입력변수를 임의의 일반 도로터널단면에 적용하여, 불연속체 해석기법인 UDEC-BB을 사용하여 각 조건에 대해 수치해석적 검증을 실시하였다. The present with in this country, rock bolt installation, shotcrete, and concrete lining in construction order has become accepted as a general tunnelling method in NATM. On the other hand Unlined tunnelling method, which was developed by many countries near Scandinavian Peninsula with hard rocks comparatively, has recently been introduced all over the world, and numerous studies about that have been being devoted to domestic tunnels. Unlined tunnelling method has been developed on the basis of the permanently unsupported openings, and general 7 requirements for them were suggested by Nick Barton. There are no case record about these conditions for Q-system in this country. Therefore, input parameters for Q-system under these conditions were applied to general road tunnel cross-section and numerical analyses for each condition were executed with UDEC-BB, Distinct Element Method.

      • KCI등재

        터널굴착 시 전자뇌관과 비전기뇌관 발파에 관한 비교 연구

        윤지선,임수환,이진무,배상훈,Yoon, Ji-Sun,Lim, Su-Hwan,Lee, Jin-Moo,Bae, Sang-Hoon 한국터널지하공간학회 2008 한국터널지하공간학회논문집 Vol.10 No.2

        본 연구에서는 정밀한 초시설정이 가능한 전자뇌관을 이용하여 터널에서의 다단 시차 분할발파(OBM)를 실시하며 대형 대단면 지하 공간 창출 요구에 발맞추어 기존뇌관(비전기뇌관)과의 비교를 통해 진동 소음 저감효과와 시공성, 효율성을 비교 검토하자 하였다. 본 연구를 통해 전자뇌관 적용 시 진동 소음 제어 및 비산거리, 여굴량, 파쇄입도가 비전기뇌관가 비교하여 양호한 결과를 나타냄을 확인할 수 있었다. Today, Large and bigger underground construction are increased. In this study, Blating used electronic detonation (OBM Method) and non-electric detonation are carried out. Through comparison with two method, reduction of vibration and noise and efficiency of construction are investigated. As a result of this study, using electronic detonation is shown that it can control lower vibration and noise level, and better HCF, mucfile, advance rate and fragmentation.

      • 발파진동 파형합성을 이용한 전자뇌관의 최적지연초시에 관한 연구

        윤지선,김도현,Yoon, Ji-sun,Kim, Do-hyun 한국터널지하공간학회 2006 터널기술 Vol.8 No.2

        두개의 장약공에 시차를 주고 발파할 경우 파의 특징인 상호 간섭현상이 발생한다. 이러한 파의 간섭현상은 중첩을 통하여 파가 서로 증폭이 되거나 상쇄가 된다. 따라서 이러한 파의 특성을 이용하여 시험발파 시 단공발파를 통한 발파진동 데이터를 측정하여 각각의 파형을 합성한 뒤 최적지연초시를 찾고 이 합성초시를 전단면에 적용하여 그 효율성을 입증하는데 이번 실험의 목적이 있다. 기존뇌관(비전기, 전기뇌관)의 정형화된 초시(20, 25ms)가 아닌 현장암질에 적합한 전자뇌관의 최적초시를 도출하여 발파 진동을 최소화 하고 굴착효율을 높이는 발파 굴착공법의 개발을 모색하고 시험시공을 통한 현장 적용성을 평가하였다. When blasting by imposing the time difference between two adjacent charge holes, the mutual interference phenomenon occurs depending the feature of blast. This interference phenomenon of blast amplifies or compensates the blast-induced vibration depending on the overlapping mechanism. Thus, this experiment aims at finding out the optimum delay time by measuring the blast vibration data from the single hole blast during the blasting test and composing each blasting waveform, and at proving the its efficiency by applying the composition delay time in the entire cross section. The experiment showed that the blasting-induced vibration was reduced by endowing an optimum delay time of electronic detonator appropriate to the rock quality of construction site compared to the typical delay time (20, 25ms) of existing detonator (non-electric and electric detonator). From these results, the excavation efficiency using blasting could be enhanced..

      • KCI등재

        Bulk Emulsion 기계화 장전시스템을 이용한 대단면 장대터널 시공사례연구

        윤지선,장영민,이상헌,Yoon, Ji-Sun,Jang, Young-Min,Lee, Sang-Hun 한국터널지하공간학회 2009 한국터널지하공간학회논문집 Vol.11 No.2

        최근, 도로의 고속화와 직선화로 인해 대단면 장대터널이 증가하고 있다. 그 때문에 터널굴착시 효율성이 극대화된 방법이 요구되고 있는데, 그 중 카트리지형의 기존 화약류 대신 기계화 장전 시스템을 활용한 벌크에멀젼시스템의 도입이 적극적으로 검토되고 있다. 이 연구는 대단면 장대터널에서의 다양한 효율과 터널발파에서의 새로운 공법인 벌크에멀젼시스템을 소개하고자 한다. 그리고 현장 실험을 통해 커트리지 시스템과 벌크에멀젼 시스템의 효율을 비교해보고자 한다. Lately, the length of tunnel, the number of large-long tunnel over three lanes are steeply increased because of the request for high speed and straight road. Therefore, the maximization of excavation efficiency is needed in tunnel construction. Bulk Emulsion explosives charging system is the spearhead equipment using the radio remote control $&$ mechanization system compare with a traditional method Cartridge type. This study introduced the bulk emulsion explosives which is new method in tunnel blasting and verified the efficiency of bulk emulsion explosives for long-large tunnel. And we tried to compare Cartridge type efficiency with bulk emulsion explosives efficiency by the field test.

      • KCI등재

        전자뇌관을 이용한 수직구 전단면 다단시차 분할 발파에 대한 연구

        윤지선,김수현,배상훈,Yoon, Ji-Sun,Kim, Su-Hyun,Bae, Sang-Hoon 한국터널지하공간학회 2008 한국터널지하공간학회논문집 Vol.10 No.2

        본 연구에서는 발파 진동 및 소음에 관한 문제를 최소화하기 위해 발파진동 파형합성과 발파 시뮬레이션을 통해 진동을 최소화시킬 수 있는 전자뇌관의 최적초시를 찾고, 또한 전단면 분할 발파의 감쇄특성에 대한 연구를 토대로 하여 전단면 다단시차 분할 발파기법을 개발하였다. 경부고속철도 OO공구 수직구 시공현장에서 전자뇌관을 이용한 파형합성 최적초시적용과 전단면 다단시차 분할발파를 동시에 수행하는 발파기법을 현장에 적용함으로써 그 타당성을 검토하였다. In this study, in order to reduce appeals regarding vibration and noise from blasts, the optimum delay-time of the electronic detonator, which can minimize blast vibration, is found through blast-waveform composition and blasting simulation, and we have developed the full-face Sequential Blasting Method based on the studies of damping properties of full-face section blasting. The optimum delay-time of the electronic detonator and Full-face Sequential Blasting Method using electronic detonator was applied to the Gyeongbu high-speed railway construction site to test the feasibility of this method.

      • MPEG-4 스케일러블 비디오 부호화 기반의 비디오 워터마킹

        윤지선(Ji-Sun Yoon),장봉주(Bong-Ju Jang),이석환(Suk-Hwan Lee),권기룡(Ki-Ryong Kwon),김민환(Min-Hwan Kim) 한국멀티미디어학회 2007 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2007 No.1

        본 논문에서는 이종 멀티미디어 서비스 상에서 계층적 MPEG-4 스케일러블 비디오 부호화 (Scalable Video Coding, SVC)에 강인한 비디오 워터마킹 기법을 제안하였다. 제안한 방법에서는 MPEG-4 SVC에서 지원하는 Spatial, Temporal SVC 및 FGS(Fine Granularity Scalability)를 고려하여 base layer를 기준계층으로 워터마크 순서가 임의치환된 문자열 워터마크를 DCT(Discrete Cosine Transform)기반으로 각 프레임의 저ㆍ중간 주파수 성분에 적응적으로 워터마크를 삽입하였다. 실험 결과로 제안한 알고리즘이 워터마크의 비가시성을 만족하며 MPEG-4 SVC에 강인함을 확인하였다.

      • KCI등재

        불균일계 촉매를 통한 프로판 고부가화

        윤지선(Ji Sun Yoon),서동진(Dong Jin Suh),박태진(Tae-Jin Park),조영상(Young-Sang Cho),서영웅(Young-Woong Suh) 한국청정기술학회 2008 청정기술 Vol.14 No.2

        본고에서는 산업적으로 효용가치가 막대함에도 불구하고 아직까지 에너지원으로만 사용되고 있는 프로판을 불균일계 촉매를 사용하여 고부가화시키는 방안에 대하여 다루고자 한다. 특히 프로판으로부터 생산 가능하면서도 경제적 가치가 뛰어난 물질이라고 판단되는 프로필렌 및 아크릴로니트릴을 중심으로 서술하였다. 프로필렌의 경우 지금까지 프로판 탈수소화반응을 통하여 제조 가능하였으나 열역학적인 한계를 극복하기 위하여 산소, 이산화탄소 등의 산화제를 이용하는 산화적 탈수소화반응에 대한 현황을 논하였다. 한편 암모니아첨가 산화반응을 통하여 제조할 수 있는 아크릴로니트릴은 지금까지 출발물질로서 프로필렌을 사용하였으나 저렴한 가격에 공급이 가능한 프로판을 원료로 사용하는 경우 경제적 가치가 뛰어나다. 최근 프로판의 암모니아첨가 산화반응에 성능이 우수한 MoVTeNbOx 촉매가 개발되었지만 그에 대한 추가 연구가 필요한 실정이다. 상기 반응들에 있어서 최대의 관건은 성능이 우수한 불균일계 촉매를 개발하는 것으로서, 촉매 개발 시 파일럿 규모 이상의 공정에 적용시킬 수 있을 것으로 전망한다. In this review we discussed the effective ways to catalytically derive value-added chemicals from propane which has been utilized only as an energy source so far. Among various propane-derived products, the most valuable chemicals such as propylene and acrylonitrile were mainly focused herein. Propylene could be manufactured through oxidative dehydrogenation of propane using O₂, CO₂, etc. as an oxidant for the purpose of overcoming thermodynamic limitations of propane dehydrogenation. On the other hand, propane ammoxidation would be an alternative to propylene ammoxidation for producing acrylonitrile since propane is much cheaper than propylene as a starting material. Although effective MoVTeNbOx catalysts have been developed for propane ammoxidation in recent years, more detailed studies should be thoroughly performed. In carrying out both oxidative dehydrogenation and ammoxidation of propane for a long period, the most critical issue is definitely considered to find out the most active and selective catalysts, which makes it possible to commercialize both reactions into economically viable processes.

      • KCI등재
      • 재활용 라스트의 내구성 향상 및 수축율 제어를 위한 충진제 조성 연구

        윤지선 ( Ji-sun Yoon ),이상철 ( Sang-chul Lee ),김관용 ( Gwan-yong Kim ),정득준 ( Deuk-jun Jung ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2021 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2021 No.-

        족형이라 불리는 라스트(LAST)는 완성된 신발 내ㆍ외부의 형태를 잡아주는 기능을 하며, 사용자의 착화감에 절대적인 영향을 미치는 신발 부품이다. 라스트는 여러 단계의 신발 제조 공정 중 가장 마지막 공정에 해당하는 압착 공정에서 사용되며, 신발 완제품 안에 라스트를 삽입한 다음 사방 압착기로 압력을 주어 갑피와 미드솔, 아웃솔 등 신발 전체의 형태를 고정시키는 역할을 한다. 이렇게 제조된 라스트는 품질 관리 및 검수 과정에서는 라스트의 파손이 나타나지 않으나, 공급받은 신발 완제업체 현장 에서 일정 시간 이상 사용을 하면 라스트 표면에서 파손 및 갈라짐 등의 문제가 발생하여 내구성 품질에 대한 보완이 필요한 상황이다. 이러한 라스트의 갈라짐과 깨어지는 현상은 신발 완제 공정에서 사용중인 사방 압착기의 반복 압착으로 인한 피로와 HDPE 원료 자체의 물성이 저하되며, 시간 경과에 따라 수지가 함유하고 있는 유지 성분의 감소로 인하여 내구성이 저하되는 것이라 판단된다. 따라서 본 연구에서는 유ㆍ무기 충진제, 참상ㆍ판상ㆍ구상형 충진제의 단일 또는 복합 조성에 따른 PE 폐기물을 원료로 하는 재활용 라스트의 내구성 및 수축 특성에 대해 검토하였으며, 이를 통해 재활용 라스트의 최적조성물을 확립하고자 한다.

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