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      • KCI등재

        스터럿-타이 모델에 의한 강절점 영역설계에 관한 연구

        원대연 한국구조물진단유지관리공학회 2014 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.18 No.1

        뼈대구조물의 강절점영역을 설계하기 위해서는 휨모멘트의 작용방향에 따른 절점영역 내부의 응력변화를 정확히 예측하는 것이 매우 중요하다. 본 연구에서는 다양한 형태의 헌치를 갖는 강절점영역의 설계에 있어서 현행의 도로교설계기준이 유용한지에 대해 검토하였다. 또한 선형탄성유한요소해석을 통해 휨모멘트의 작용시의 헌치를 갖는 절점영역내부의 응력상태를 파악한 다음, 이를 바탕으로 스터럿-타이모델을 제안하였다. 본 연구를 통해 제안한 스터럿-타이 모델은 선형탄성유한요소와 동등수준의 정확도를 가지는 것을 확인하였고, 다양한형태의 헌치를 갖는 강절점 영역의 보강철근 설계에 유용할 것으로 사료된다. In order to design rigid zone area of frame structures, it is important to predict the direction change of internal stresses according to the bending moment acting on the joint region. In this study, it was examined whether current highway bridge design standards are useful to design different types of rigid joints having a various haunch shapes. In addition, stress distributions of inside of various rigid joints were inspected using the linear elastic finite element analysis. Based on the results of finite elementanalysis, the strut-tie models to design rigid joints are proposed. Suggested by this study, the strut-tie models have a same level of accuracy to a linear elastic finite element analysis. The proposed strut-tie models will be useful to design reinforcement detailsof rigid joints having a various haunch types.

      • KCI등재

        UAV-RFID Integration for Construction Resource Localization

        원대연,지석호,박만우 대한토목학회 2020 KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol.24 No.6

        Location data of construction resources are important in understanding on the context of a construction site, yet most sites still rely on people’s observations to localize their resources. Among then various localization technologies, radio frequency identification (RFID) is considered as a good solution. However, RFID either provides limited location data when fixed receivers are used, or it requires considerable manpower for scanning the tagged resources when hand-held receivers are used. These requirements result in inefficiency and impractical demands on time and cost, particularly in the case of complex or large-scale sites. This study attempted to overcome the limitations by proposing an integrated unmanned aerial vehicle-RFID (UAV-RFID) platform to replace the considerable manpower with the UAV and to enable identifying tags on a site. It applies deep learning algorithms to localize an RFID tag position within an acceptable range of accuracy, thereby demonstrating the feasibility of the integrated platform for construction resource localization.

      • KCI등재

        일본 핀슬러 기하학파의 60년 역사

        원대연,Won, Dae Yeon 한국수학사학회 2021 Journal for history of mathematics Vol.34 No.3

        This paper is a continuation of the study on the history of the Japanese school of Finsler geometry. We had studied on the birth of Japanese school of Finsler geometry. In this paper, we find out what motivated Japanese to embrace Finsler geometry and we collect the history and analyze trends of Japanese school of Finsler geometry since its founding by M. Matsumoto.

      • KCI등재

        일본 핀슬러 기하학파 형성의 시작에 관하여

        원대연 한국수학사학회 2021 Journal for history of mathematics Vol.34 No.2

        Matsumoto Makoto is regarded as founding father of the Japanese school of Finsler geometry because he established the Japanese Society of Finsler Geometry in 1968 and organized the Symposium every year since then. In this paper, we investigate how Matsumoto initiated the study of this topic leaping over geographical limit and how Yano Kentaro and Kawaguchi Akitsugu had affected Matsumoto in the formation of the Japanese school of Finsler geometry. We also take a view of the role of \'E. Cartan who invented the concept of the connection in early 20th century in this regard. 마쭈모토 마코토가 1968년 일본 핀슬러 기하학회를 창립하고 매년 학술토론회를 개최해왔기 때문에 마쭈모토가 일본 핀슬러 기하학파의 창설자라고 알려져 있다. 본 논문에서는 마쭈모토가 어떻게 지리적 한계를 뛰어넘어 이 분야에 대한 연구를 시작하게 되었는지 알아보고 그에게 직간접적으로 영향을 미친 야노 겐타로와 가와구치 아키쭈구가 일본 핀슬러 기하학파의 형성에 기여한 바를 고찰한다. 20세기 초 접속의 개념을 정립하였던 엘리 카르탕이 이들에게 미친 영향도 조망해 본다.

      • KCI등재

        루마니아 핀슬러 기하학파 형성의 역사

        원대연 한국수학사학회 2019 Journal for history of mathematics Vol.32 No.1

        We divide the timeline of the history of Finsler geometry, which dates back to Riemann's inaugural lecture in 1854, into three periods (hibernation, hiatus, rebirth) and we study formation of Romanian Finsler school around Iasi, Romania during the hiatus period. We look for the history centered around Radu Miron who is a third generation geometer of Iasi University and the mathematical heritage there through five generations. We also investigate mathematical impact of T. Levi-Civita, D. Hilbert, \'E Cartan who are considered 1854년 리만에 의하여 시작된 핀슬러 기하학의 역사를 세 개의 기간(동면기, 단절기, 재탄생)으로 구분하고 단절기에 해당하는 기간 동안 루마니아 이아시를 중심으로 하는 루마니아 핀슬러 기하학파 형성 과정을 고찰한다. 이아시 대학에서 3세대 핀슬러 기하학자라고 할수있는 미론을 중심으로 5세대에 걸쳐 핀슬러 기하학의 전통이 어떻게 이어져 내려왔는지와 당대 최고 수학자들이었던 레비-치비타, 힐버트, 카르탕 등이 이들에게 어떻게 수학적 영향을 미쳤는지 살펴본다.

      • 쿼드-로터 방식 비행체 개념 설계 및 제어기법 연구

        원대연,최대형,탁민제 제어로봇시스템학회 2008 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 Vol.2008 No.10

        This paper is concerned with design and control strategy for a quad-rotor UAV. The design process is divided into three stages: requirements establishment, conceptual design and detailed design. We present practical development methods for a miniature quad-rotor UAV based on the optimization of selecting elements from the propulsion groups. The quad-rotor UAV is modeled by 6-DOF nonlinear equations of motion and a backstepping control technique for the control system. The performance of the proposed method is evaluated through numerical simulations.

      • KCI등재

        베어왈트에 의한 헝가리 데브레첸 핀슬러 기하학파의 형성의 역사

        원대연 한국수학사학회 2018 Journal for history of mathematics Vol.31 No.1

        In this paper, our main concern is the historical development of the Finsler geometry in Debrecen, Hungary initiated by L.\ Berwald. First we look into the research trend in Berwald's days affected by the G\"ottingen mathematicians from C.\ Gauss and downward. Then we study how he was motivated to concentrate on the then completely new research area, Finsler geometry. Finally we examine the course of establishing Hungarian Debrecen school of Finsler geometry via the scholars including O.\ Varga, A.\ Rapcs\'ak, L.\ Tam\'assy all deeply affected by Berwald after his settlement in Debrecen, Hungary. 이 논문의 주된 관심사는 베어왈트에 의해서 시작된 헝가리 데브레첸에서의 핀슬러 기하학의 역사적 발전이다. 우선 리만 이래로 괴팅겐 대학의 수학자들의 영향을 받은 베어왈트 당시의 기하학 연구 경향을 살펴본다. 그리고 그가 당시에는 완전히 새로운 분야인 핀슬러 기하학을 연구하게 된 동기를 살펴본다. 마지막으로 그가 헝가리 데브레첸에 정착한 이후 그의 영향을 크게 받은 바르가, 랍크삭, 타마시를 포함하는후학들에 의해 전통이내려오며 핀슬러 기하학의 헝가리 데브레첸 학파를 형성하게 되는 과정을 살펴본다.

      • KCI등재

        On the History of the Birth of Finsler Geometry at Gottingen

        원대연,Won, Dae Yeon The Korean Society for History of Mathematics 2015 Journal for history of mathematics Vol.28 No.3

        Arrivals of Hilbert and Minkowski at $G\ddot{o}ttingen$ put mathematical science there in full flourish. They further extended its strong mathematical tradition of Gauss and Riemann. Though Riemann envisioned Finsler metric and gave an example of it in his inaugural lecture of 1854, Finsler geometry was officially named after Minkowski's academic grandson Finsler. His tool to generalize Riemannian geometry was the calculus of variations of which his advisor $Carath\acute{e}odory$ was a master. Another $G\ddot{o}ttingen$ graduate Busemann regraded Finsler geometry as a special case of geometry of metric spaces. He was a student of Courant who was a student of Hilbert. These figures all at $G\ddot{o}ttingen$ created and developed Finsler geometry in its early stages. In this paper, we investigate history of works on Finsler geometry contributed by these frontiers.

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