SOC 시설물 재난대응 및 관리시스템 개발방향

박수열,오은호,최봉혁,김진만,Park, Suyeul,Oh, Eunho,Choi, Bonghyuck,Kim, Jinman 한국건설관리학회 2016 한국건설관리학회 논문집 Vol.17 No.3

Main infrastructures, such as levee, dam, bridge, road, etc., are very important due to not only the means of support for social and industrial activities in normal situation but also the means of protection of life and property during disaster occurrence. In spite of this importance of infrastructures, however, any disaster management systems that actively use these infrastructures are not developed yet. Moreover, infrastructures are not usually included in emergency action plans, thus it occurs second and third impact on communities and industries due to collapsing or damage of infrastructures. Therefore, the authors in this paper analyzed previous research, SWOT, STEEP, and patents and technical journals and conducted a technology need survey ni order to understand the trend of disaster management system as well as suggest main research fields and detail research items. The results of this paper will be a foundation of developing an advanced infrastructure integrated system of maintenance and disaster mitigation and contribute our nation to have an active response system by using infrastructure. 제방, 댐, 교량, 도로 등 주요 시설물은 일상적인 사회 산업적 활동을 지원하기 위한 수단으로서 뿐만 아니라, 재난발생 시 인적 물적 자산을 보호해 준다는 점에서 매우 중요한 의미를 가진다. 그러나 시설물의 중요성에도 불구하고 이들을 적극적으로 활용하고 있는 재난관리시스템이 아직 개발되어 있지 않으며, 정작 재난이 발생할 때는 시설물 보호 및 활용을 배제한 대응이 이루어져 2차 3차적인 피해를 발생시키고 있다. 따라서 본 논문은 재난관리와 관련된 기존 문헌조사와 SWOT/STEEP분석, 기술수요조사와 논문 특허 경향조사를 통해, 국가적 재난관리 시스템 및 관리체계가 변화되어 가는 트렌드를 분석하였으며, 향후 효과적인 재난관리 시스템 구축을 위한 중점분야와 세부 기술 분야를 제시하였다. 본 논문에서 제안된 세부기술들은 SOC(Social Overhead Capital) 시설물 통합운영 및 연계기술 확보를 통한 선진국형 시설물 안전관리 및 재해대응을 위한 기술들로서, 기존의 인적 물적 피해저감 위주의 수동적 재난관리체계에서 시설물을 적극적으로 활용하는 능동적 대응체계로 전환하는 기반을 제공할 것이다. SOC시설물에 대한 통합적 유지관리 및 위험도 관리체계는 SOC시설물의 안전과 관련 재해예방에 관한 정책 결정자에게 합리적인 의사결정수단을 제공하고 궁극적으로 대상 SOC시설물의 안전도를 향상시키는데 기여하게 될 것이다. 특히, 장기대응(Mitigation) 또는 사후복구(Recovery)에 집중되어 있는 국내 재난관리체계에서 진일보하여, 선제적인 직전 대비(Preparedness)와 재난 발생 시 대응(Response)이 가능한 시설물 중심의 재난관리시스템 구축을 통해 전 방위적 재난대응력이 강화될 것으로 기대된다.

건설신기술 사용료 지급기준 개선방안

박환표,오은호,Park, Hwan-Pyo,Oh, Un-O 한국건설관리학회 2006 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.7 No.6

건설신기술제도는 1990년도부터 15년간 운영되면서 2004년말 기준 443건이 신기술로 지정되었고, 신기술이 현장에 약 20,000회 이상 활용되는 등 정착단계에 접어들었다. 그러나, 건설신기술의 기술사용료 지급기준이 마련되어 있지 못해, 발주기관별, 신기술항목별로 기술료가 상이하고, 지급절차 및 기준이 없어 혼란을 야기하고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구는 건설신기술의 기술사용료 현황 및 문제점을 비교 분석한 결과를 토대로, 향후 건설신기술 사용료의 개선방향을 다각적인 측면으로 제시하고자 한다. 특히, 본 연구는 신기술 사용료 지급기준을 제시하고, 신기술 보호 취지 아래 조사가(공사예정가격)를 기준으로 기술사용요율$({\alpha})$을 정하는 방안을 제안하였다. 이러한 건설신기술이 건설현장에 많이 활용 보급되기 위해서는 우수한 신기술을 지정하는 것도 중요하지만, 지정된 신기술을 건설현장에 활용될 수 있도록 신기술 사용료 지급기준을 마련하는 것이 무엇보다도 필요하다. The Evaluation system of Excellent Construction Technology has been operated for 15 years from 1990 in Korea. 443 technologies have been certified as Excellent Construction Technology(ECT) and those ECTs are adapted over 20,000 times into the construction projects. As a result of investigation, new technology evaluation system became a stable stage because new technology evaluation system has assigned about 433 and also applied more than 20,000 times in construction sites in 2004. However, it was indicated to a large problem that there aren't still detail criteria of cost assessment for using ECTs. Therefore, we analyzed the status and problems of the cost of using ECTs and suggested some useful ideas which are reviewed by various aspects. Specially we suggested specified criteria for the cost assessment of using ECTs. It is based on the scheduled construction cost and determined the rate $({\bullet}{\cdot})$ of using ECTs. To adapt ECTs into construction projects nationwide not only it is very important to certify better new technologies but also it is required to make the criteria of cost assessment for using ECTs.

통합건설정보분류체계의 구축방안에 관한 연구

이교선,박환표,오은호,박상훈,Lee Kyo Sun,Park Hwan Pyo,Oh Uno,Park Sang Hun 한국건설관리학회 2002 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.3 No.2

국내의 통일된 정보분류체계 부재는 건설분야 정보화사업의 중복투자 및 건설정보의 사장 등 인적, 물적 손실과 한께 국가 경쟁력 향상에 장애요인을 초래하고 있다. 따라서 정부 또는 민간은 정보유통의 기반조성과 정보화사업의 중복투자 방지 및 정보의 공동이용을 위한 통일된 건설정보 분류체계의 표준화사업을 조속히 추진하여, 건설CALS, 건설사업관리, 설계 $\cdot$시공 통합정보시스템, EVMS(Earned Value Management System) 등 업무의 기반을 구축할 필요가 있다. 따라서, 본 고에서는 국내 실정에 맞는 건설정보 분류체계의 발전방향을 제시하고, 정보분류체계의 활용 및 실무 적용방안을 제시하고자 한다. It was few to the integrated information classification system In domestic construction. Furthermore, it became considerable obstacles to hamper the increase of national competitiveness as well the hoarding of information and overlapped investment. The standardization of information classification is also necessary prior to the Computer-Integrated Construction, CALS(Continuous Acquisition & Life-cycle Support/Electronic Commerce) in construction, EVMS(Earned Value Management System) and the various projects which manipulate construction information. Therefore, this report suggests the development direction and application proposal of Integrated Construction Information Classification.

교통부문의 경제적 기여도 및 파급효과 도출을 위한 산업연관분석 연구 - 2003~2009년 산업연관표 중심으로 -

임시영,김석,오은호,이교선,Lim, Siyeong,Kim, Seok,Oh, Eun-ho,Lee, Kyo Sun 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.4

건설산업은 국가경제의 중추적 역할을 수행해 왔으나, 체계적인 연구를 통한 건설업의 국가기여도에 대한 인식전환 노력의 부족으로 위기상황을 악화시키고 있는 실정이다. 특히 교통부문은 인적자원 및 물적자원의 이동에 핵심적인 기능을 담당하고 있으며, 국민의 복지와 국가경쟁력에 지대한 영향을 미치는 분야인 만큼 정량적인 분석이 필요하다. 이에 본 연구에서는 산업연관분석을 적용하여 교통부문 산업의 경제적 기여도 및 파급효과를 측정하였다. 도로시설 및 철도시설은 전체 산업 규모의 1.03%, 0.165%를 차지하고 있으며, 최종수요와 총산출로만 이루어진 특징이 있다. 부가가치유발효과는 작으나, 생산유발효과는 높으며 후방연쇄효과가 크게 나타났으며, 제조업과 서비스업에서 높은 파급효과를 나타내고 있다. 본 연구에서 도출된 결과는 도로시설 및 철도시설에 대한 투자타당성 확보나 정책 수립을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것이다. Construction industry has played a pivotal role in the national economy, but the crisis situation of a construction industry has been worse due to the lack of recognition of the contribution of a construction industry. In particular, the transport sector is responsible for a critical function in the movement of humans and material resources, and has a profound impact on national competitiveness and the peoples' welfare, which requires quantitative analysis. In this study, economic contribution and impact of the transportation sector are measured based on the input-output model. Road and railway facilities account for 1.03% and 0.165% of the total industry respectively, and consist of a final demand and total output. Although value-added inducing effect is small, production inducing effect and backward linkage effect has been high. The results in this study will be used as the basic information for validity of investment and policy decisions.

코팅처리된 폐콘크리트 순환골재 적용 콘크리트의 내구성능

조용희(Cho, Yong Hee),오은호(Oh, Eun Ho),한운우(Han, Woon Woo),이병재(Lee, Byung Jae) 대한토목학회 2022 대한토목학회 학술대회 Vol.2022 No.10

홍수 재난 대비 건축물 보호 시스템 개발 방향

정인수 ( Jung In-su ),오은호 ( Oh Eun-ho ) 한국건축시공학회 2018 한국건축시공학회 학술발표대회 논문집 Vol.18 No.1

Thailand and other Southeast Asian countries are experiencing frequent floods due to heavy rainfall and are using the Flood Rapid Defense System(FRDS) for an emergency. However, they are expensive and has a wedge-shaped panel suitable for the dirt bank, making it unsuitable for applications in Southeast Asia, a relatively underdeveloped country. In this study, the direction of development of FRDS was derived through domestic and overseas case analysis. Future studies should be carried out to develop the actual FRDS according to the development directions presented here. These results will be effective in preventing flooding of buildings in Southeast Asia as well as in Korea.

동남아시아 재난에 적합한 도심형 홍수임시차수시스템 개발

정인수(In-Su Jung),오은호(Eun-Ho Oh) 한국산학기술학회 2018 한국산학기술학회논문지 Vol.19 No.11

방콕(태국) 등 동남아시아 도시 홍수의 경우 열악한 배수시설로 포장된 도로를 따라 광대한 도심지역이 저수위 홍수에 침수되고 있다. 모래가 부족한 도심지의 경우 모래주머니 등 기존 침수방지 방법은 유효하지 않으므로 인공적인 침수방어 구조물을 설치할 필요가 있다. 이와 관련하여 유럽 및 북미 일부 선진국을 중심으로 개발된 침수·월류방어장비들은 고가에 복잡한 시공성을 가지고 있어 동남아시아 지역에 저변을 확대하기 어려운 상황이다. 따라서 저가 및 단순‧고기능형 도심형 홍수임시차수시스템(FRDS)을 개발할 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 FRDS의 개요 고찰, 국내외 개발 동향 분석, 개발 니즈 및 방향 제시 등을 통해 동남아시아에 적용할 수 있는 FRDS를 개발하였다. 개발한 시스템은 한국건설생활시험연구원 서산 옥외실증시험센터에서 누수율변형 시험 및 내충격성 시험에 관한 KS 성능평가를 실시하였으며, KS F 2639(누수율 변형 시험)과 KS F2236(내충격성 시험) 기준을 통과하였다. 본 연구결과는 홍수재난과 관련하여 동남아국가 도시홍수에 적용할 뿐만 아니라, 국내 홍수빈발지역 및 주요시설 등에 활용할 수 있을 것으로 판단되며, 도시홍수와 관련하여 주요지자체 및 시설물 관리기관의 과학적·능동적 대응을 유도할 수 있을 것이다. A large urban region in Bangkok, Thailand is often inundated due to shallow water floods along the paved roads that have poor drainage facilities, and that can cause urban flooding. Existing methods, including using sand bags are not effective to prevent flooding in urban areas where the amount of sand is not sufficient. Thus, it is necessary to install artificial flood defense structures. However flooding and overflow defense equipment, which was developed in some advanced nations in Europe and in the USA, is highly expensive and complex construction methods are needed, therefore they are not suitable to be used in Southeast Asia. Thus, it is necessary to develop a flood rapid defense system(FRDS), which is inexpensive and simple to build, but is also highly functional. Thus, this study developed an FRDS that can be applied to Southeast Asia through the careful study of FRDS overviews, an analysis on the development trends in Korea and overseas, and the proposal of development needs and directions of the region. For the system developed, Korean Standards(KS) performance evaluations on leakage ratio deformation tests and impact resistance tests were conducted at the Outdoor Demonstration Test Center(Seosan) in the Korea Conformity Laboratories(KCL) and the system satisfied the standards of KS F 2639(leakage and deformation test) and KS F 2236(impact resistance test). The present study results can not only be applied to urban floods in Southeast Asian nations to cope with flood-related disasters, but also be utilized in flood prone regions and for major facilities in Korea. They can also induce scientific and pro-active responses from major local governments and facility management organizations in relation to urban floods.

2단계 강성을 가지는 점증형 스프링의 모델링 파라미터화

김채원(Chae Won Kim),오은호(Eunho Oh),강오성(Ohsung Kang) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

Rear mass change shows much more than in front due to lighter curb and higher payload including several passengers and luggage, especially for small cars or multi-purpose vehicles (MPV). In order to ensure ride comfort, vehicle handling and structural load manageability, well-designed vertical force characteristics is required on the rear suspension. A progressive nonlinear coil spring enables the suspension to keep consistent ride frequency. In that case, two spring rates are selected as main design parameters. Above on that, two more parameters are needed to describe the progression curve. In total, four independent parameters are selected as key design factors for the dual-rate progressive spring. Selected parameters and an interpolation curve are implemented within ADAMS/View dynamics software. The parameterized model shows well correlated with physical measured spring force-deflection curve and enables frequent suspension design reviews on time.

주택건설공사 감리제도 개선방안-주택감리현장 실태조사를 중심으로-

박환표(Park Hwan-Pyo),오은호(Oh Uno),박상훈(Park Sang-Hun) 대한건축학회 2004 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.20 No.9

Construction Supervision System has been introduced in the domestic construction industry since 1962 At this time, Construction Supervision System has been earned out by architects And it has not been separated the public sector and the private one Especially, the government has put in operation the supervision systems of housing to improve the quality dud to prevent the fraudulent work in apartment construction projects from 1994 However, there are many problems of the supervision systems of housing in the view point of the practical operation, the scope of supervising, the assignment of supervisors, the ambiguous tasks of supervision in the housing construction projects Therefore, this paper suggests the Improved plan of the housing supervision system, the supervisor assignment institution, the detail services of supervision, and about the exceptional construction works in the housing supervision services.<br/>

시설물 위험도 기반 재난관리시스템 구축 방안

김진만(Jin-Man Kim),오은호(Eun-Ho Oh) 대한토목학회 2014 대한토목학회지 Vol.62 No.6