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정량적인 선박 의장시스템 신뢰성 평가를 위한 Dynamic fault tree 작성 및 Bayesian network로의 변환
김성택(Kim, Sung-teak),김현승(Kim, Hyeon-seung),오유택(Oh, Yu-taek),정소연(Chung, So-yeon),양영순(Yang, Young-soon) 한국해양환경·에너지학회 2012 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
선박 의장시스템은 선박에 필요한 다양한 기능을 제공하기 위해 선박 전체에 배치되어 사용된다. 선박 의장시스템이 고장으로 인해 이러한 기능을 할 수 없게 될 경우, 선박 전체의 운항에 영향을 끼쳐 인명이나 환경에 피해를 입힐 수 있는 사고가 발생하는데 원인을 제공할 수 있다. 따라서 선박의 수명주기 중에서도 설계 단계에서 의장시스템의 신뢰성 평가 및 위험도 평가를 수행하는 업무에 대한 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 시스템 신뢰성 평가를 위한 방법으로 Dynamic fault trees를 작성한 후, 이를 정량적으로 계산하기 위한 방법으로 Bayesian networks를 사용한다. Ship machinery systems are used to provide a variety of functions at multiple locations in a whole ship. If any system fails to operate and loses its own function, it will affect ship operation. Subsequently, an accident, causing loss of lives or environmental pollution, can be induced by the failures of systems. Thus, ship machinery systems should be analyzed in terms of system reliability or safety during the design stage. This paper gives a methodology for quantitative system reliability assessment by constructing dynamic fault trees and converging them into Bayesian networks for calculation.
정량적인 선박 의장시스템 신뢰성 평가를 위한 Dynamic fault tree 작성 및 Bayesian network 로의 변환
김성택(Kim Sung-teak),김현승(Kim Hyeon-seung),오유택(Oh Yu-taek),정소연(Chung So-yeon),양영순(Yang Young-soon) 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5
선박 의장시스템은 선박에 필요한 다양한 기능을 제공하기 위해 선박 전체에 배치되어 사용된다. 선박 의장시스템이 고장으로 인해 이러한 기능을 할 수 없게 될 경우, 선박 전체의 운항에 영향을 끼쳐 인명이나 환경에 피해를 입힐 수 있는 사고가 발생하는데 원인을 제공할 수 있다. 따라서 선박의 수명주기 중에서도 설계 단계에서 의장시스템의 신뢰성 평가 및 위험도 평가를 수행하는 업무에 대한 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 시스템 신뢰성 평가를 위한 방법으로 Dynamic fault trees 를 작성한 후, 이를 정량적으로 계산하기 위한 방법으로 Bayesian networks 를 사용한다. Ship machinery systems are used to provide a variety of functions at multiple locations in a whole ship. If any system fails to operate and loses its own function, it will affect ship operation. Subsequently, an accident, causing loss of lives or environmental pollution, can be induced by the failures of systems. Thus, ship machinery systems should be analyzed in terms of system reliability or safety during the design stage. This paper gives a methodology for quantitative system reliability assessment by constructing dynamic fault trees and converging them into Bayesian networks for calculation.