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에러가 있는 환경에서 RFID 태그 충돌을 해결하기 위한 DFSA와 이진트리 프로토콜의 성능 비교 및 분석
엄준봉(Jun-Bong Eom),이태진(Tae-Jin Lee) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.10
RFID (Radio Frequency IDentification) 시스템에서 수동 태그의 낮은 전송 파워 때문에 리더는 태그와의 통신시 많은 에러를 경험하게 된다. 이것은 리더가 태그의 정보를 빠르고 정확하게 인식하는 것을 어렵게 만든다. 따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 에러에 강한 알고리즘을 개발하고 적용할 필요가 있다. 리더가 태그의 정보를 인식하기 위해 사용하는 대표적인 프로토콜에는 ALOHA 기반의 DFSA (Dynamic Framed-Slotted ALOHA) 프로토콜과 트리 기반의 이진트리 프로토콜이 있다. 기존의 두 프로토콜 중 DFSA는 에러가 없을 때 이진트리 보다 성능이 우수하나, 에러가 존재할 때, 이진트리 보다 약 35% 정도 에러의 영향을 많이 받는 성질을 보인다. 본 논문에서는 에러가 있는 환경과 없는 환경에서의 DFSA와 이진트리 프로토콜의 성능을 분석하고, 시뮬레이션을 이용하여 이 논문에서의 성능 분석 방법이 타당함을 증명한다. 그리고 에러가 많은 환경에서는, 빠른 RFID 태그 인식을 위해 DFSA 프로토콜보다 이진트리 프로토콜을 사용할 것을 제안한다.
정배근 ( Jeung Bae-keun ),한경봉 ( Han Kyung-bong ),엄준식 ( Eom Jun-sik ),박선규 ( Park Sun-kyu ) 한국구조물진단유지관리공학회 2003 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.7 No.2
The technique of posttensioning has been used successfully to improve the performance of existing concrete structures. However, very few applications of this technique can be found in steel structures. Posttensioning by means of high strength cable or bar can be used to effectively increase the working load capacity of Truss Bridges. The benefits of posttensioning trusses can be achieved in strengthening of existing structures as well as in the design of new structures. In this paper, the elastic behavior of posttensioned trusses with straight and draped tendon profiles is examined. For the analysis of posttensioned trusses in the elastic range of behavior, two methods are presented, namely, the flexibility method and the mixed-method, i.e., a combination of the stiffness and flexibility methods. Using the presented methods, the effects of design variables such as the tendon profile, truss type, prestress force, and tendon eccentricity on the working load and deflection of trusses are studied. The results show that the allowable load of truss increases proportionally with increase in prestress force and eccentricity. Posttesioning enlarges the elastic range, increases redundancy, and reduces deflection and member stresses. Thus, the remaining life of a truss bridge can be increased relatively inexpensively.
RFID 시스템에서 파워 컨트롤을 적용한 각 다중 태그 충돌 방지 알고리즘의 성능분석
정지환(Ji-Hwan Jeong),엄준봉(Jun-Bong Eom),이태진(Tae-Jin Lee) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.11
As the mobile RFID reader has been widely used, reducing power consumption of RFID reader needs to be considered. Tag Anti-collision Algorithms - DFSA Algorithm and Binary Tree Algorithm using Power-control has been proposed to reduce power consumption of RFID reader effectively in this paper. Also the proposition has been simulated for the performance comparison with Tag Anti-collision Algorithms not using Power-Control.