여굴깊이에 따른 철도터널 바닥 콘크리트의 거동에 관한 연구

양주경,김효정,Yang, Joo-Kyoung,Kim, Hyo-Jung 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.21 No.5

터널공사의 발파공법의 특성상 여굴 발생은 필연적이라고 할 수 있다. 국내 터널 여굴 관련 설계기준에 의하면 공동구 바닥부의 여굴처리는 채움 10 cm로 되어 있으나 설계 여굴량 이상의 깊이를 모두 콘크리트로 채우게 되면 공사비가 크게 증가한다. 철도터널은 항구적인 콘크리트 궤도를 적용 중에 있다. 그러나 철도터널에서 바닥 여굴이 발생할 경우 압축강도 18 MPa의 콘크리트 채움 시공(T=100 mm)을 하고 있고, 상부에 150 mm ~ 237 mm의 보조도상 콘크리트층, 240 mm 콘크리트 궤도(TCL층)를 시공하는 등의 레일 하부와 터널 암반 사이에 약 600 mm 두께의 콘크리트로 시공하고 있어 경제성이 매우 떨어지는 실정이다. 이 연구에서는 기존터널단면과 변경터널단면에 대해 각각 여굴 깊이에 따라 콘크리트 균열 수치해석 및 콘크리트 균열 위험도 분석, 콘크리트 균열 안정성 확보를 위한 터널 바닥콘크리트 소요 두께에 대한 적정성을 평가하였다. Over-break, which is excavated larger than planned line at tunnel excavation, is inevitable due to the nature of blasting. But regarding the bottom of the foundation, most of the domestic ordering organizations pay only 10 cm thick filled concrete when pouring concrete due to over-break. In accordance, the construction cost will increase greatly if all the depths of the designed over-break are filled only with concrete. When tunnel excavation occurs, concrete filling of 18 MPa(T = 100 mm) and 150 mm~237 mm auxiliary concrete layer and 240 mm concrete track(TCL) are applied to the upper part. The concrete is installed in an excessive amount of about 600 mm between the lower part of the rail and the tunnel rock bed. Therefore, in this study, it is necessary to analyze the concrete crack structure according to the depth of the existing tunnel and the modified tunnel section, and to evaluate the adequacy of the required thickness of the tunnel floor concrete for securing the crack stability of the concrete.

교각 코핑부의 외기온도와 타설온도에 따른 수화열 해석

양주경,Yang, Joo-Kyoung 한국컴퓨터산업학회 2008 컴퓨터産業敎育學會論文誌 Vol.9 No.3

매스콘크리트에서 수화열에 의한 응력은 외기온도와 콘크리트의 타설온도에 따라 변하므로 이들의 영향을 고려한 해석이 필요하다. 본 연구에서는 교각의 코핑부를 대상으로 해석을 수행하여 분석하였다. 최대 인장응력은 타설 후 2.75일을 전후하여 표면 모서리부에서 발생하며 균열지수는 계속 증가하여 균열 발생 가능성은 거의 없는 것으로 나타났다. 그리고 계절에 관계없이 콘크리트의 타설온도를 낮추면 수화열에 의한 균열 발생 가능성을 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 따라서 콘크리트를 타설하기 전에 타설온도를 낮추기 위한 여러 가지 방안을 강구하면 수화열에 의한 균열을 최소화할 수 있다. The thermal stresses due to hydration heat in massive concrete structures are affected by ambient temperature and placing concrete temperature. It is needed to predict the thermal stresses considering ambient temperature and placing concrete temperature. In this study, hydration heat analyses of coping were carried out. After the maximum tensile stress was occurred at 2,75 days the crack index was increased. Therefore the possibility of crack occurrence was rare. The possibility of crack occurrence can be reduced by placing concrete temperature drop. Therefore some method to drop the placing concrete temperature may be effective to reduce the possibility of crack occurrence.

염분 농도에 따른 콘크리트 구조물의 염분침투 해석

양주경,Yang, Joo-Kyoung 한국컴퓨터산업학회 2008 컴퓨터産業敎育學會論文誌 Vol.9 No.3

The major influence factor on chloride penetration into concrete structures is chloride ion concentration. In this study, chloride penetration analyses with chloride ion concentration were carried out by the developed program. Also, the service life of concrete structures was predicted. The penetration depth was 32mm in case that chloride ion concentration wad 600ppm. It was shown that the service life of concrete structures with 40mm cover depth was 167 years even though they had been exposed at chloride ion concentration 600ppm during 100 years. 염소이온 침투로 인해 철근 부식에 가장 큰 영향을 끼치는 인자는 염소이온 표면농도이다. 본 연구에서는 염소이온 표면농도에 따른 염해 진행 정도를 개발한 프로그램을 통하여 해석적으로 접근하였다. 또한 해석 프로그램을 통하여 염소이온 표면농도에 따른 내구수명을 산정하였다. 염소이온 표면농도가 600ppm인 경우도 염소이온 침투 깊이가 32.3mm 정도로 나타났다. 콘크리트의 피복두께를 40mm를 유지한다면 염소이온 표면농도가 600ppm일 때 콘크리트의 내구수명은 167년으로 검토되었다.

이산화탄소 농도에 따른 콘크리트 구조물의 탄산화 해석

양주경,Yang, Joo-Kyoung 한국컴퓨터산업학회 2008 컴퓨터産業敎育學會論文誌 Vol.9 No.4

콘크리트의 탄산화를 진행시키는 가장 주요한 영향인자는 대기 중의 농도이다. 본 연구에서는 대기 중의 이산화탄소 농도에 따른 탄산화 진행 정도를 개발한 프로그램을 통하여 해석적으로 접근하였다. 또한 해석 프로그램을 통하여 이산화탄소 농도에 따른 내구수명을 산정하였다. 이산화탄소 표면농도가 0.1%인 경우도 탄산화 깊이가 50mm 정도로 나타났다. 콘크리트의 피복두께를 40mm를 유지한다면 이산화탄소 표면농도가 0.1%일 때 콘크리트의 내구수명은 67년으로 검토되었다. The major influence factor on carbonation of concrete structures is carbon dioxide concentration. In this study, carbonation analyses with carbon dioxide concentration were carried out by the developed program. Also, the service life of concrete strucures was predicted. The carbonation depth was 50mm in case that carbon dioxide concentration wad 0.1%. It was shown that the service life of concrete structures with 40mm cover depth was 67 years even though they had been exposed at carbon dioxide concentration 0.1% during 100 years.

2축휨을 고려한 철근콘크리트 균열단면의 장기거동 해석

양주경(Yang Joo Kyoung) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 A Vol.28 No.2A

본 연구에서는 수정유효탄성계수법에 근거하여 2축 휨과 축력을 동시에 받는 경우에 콘크리트의 크리프와 건조수축을 고려한 철근콘크리트 보의 효율적이고 합리적인 단면해석 방법을 제안하였다. 제안된 방법은 재령보정계수와 선형 크리프 이론을 이용하였으며, 응력의 분포를 평형조건으로부터 유도하였다. 제안된 방법을 사용하여 직사각형 단면에 대한 예제해석을 수행하였으며 직사각형 단면에서 변형도의 변화와 응력의 변화를 검토하였다. An analytical approach to calculate time-dependent stresses and strains in initially cracked reinforced concrete section with biaxial bending was proposed. The method utilized the aging coefficient approach of Bazant and the linear creep theory. The position of neutral axis and strain and stress distributions of cracked section after creep and shrinkage were determined from the requirements of strain compatibility and equilibrium of a section. With this proposed algorithm, examples were given for rectangular section and a comparative analysis for stress and strain was also made.

시공 단계 및 비탄성거동을 고려한 초고층 건축물의 3차원 해석 기법 개발

양주경(Joo-Kyoung Yang),설현철(Hyun-Cheol Seol),김진근(Jin-Keun Kim) 한국콘크리트학회 2008 콘크리트학회논문집 Vol.20 No.2

자랑스러운 우리의 얼굴을 만들자!!!

양주경(Joo-Kyoung Yang) 한국콘크리트학회 2017 콘크리트학회지 Vol.29 No.1

폴리머 시멘트 슬러리 도장철근의 부착강도

양주경 ( Yang Joo Kyung ),조영국 ( Jo Young Kug ) 한국구조물진단유지관리공학회 2015 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.19 No.1

교량 바닥판 콘크리트의 부등건조수축 균열특성에 관한 연구

양주경(Yang Joo Kyoung),이윤(Lee Yun),양은익(Yang Eun Ik),박해균(Park Hae Geun) 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 A Vol.29 No.4A

이 연구의 목적은 교량바닥판 콘크리트에 발생하는 부등건조수축에 의한 균열특성을 파악하고, 그 제어방법을 제시하는데 있다. 건조수축균열은 콘크리트 내부의 수분확산계수의 영향을 크게 받으며, 수분확산계수는 콘크리트 내부에서의 수분이동 속도를 결정하는 주요인자이다. 수분확산계수와 더불어 콘크리트 표면의 표면계수와 외부의 상대습도는 콘크리트 내부에서 외부로의 수분이동에 영향을 미친다. 따라서 이 연구에서는 교량 바닥판의 부등건조수축에 의한 균열특성을 파악하기 위하여 세 가지 주요영향인자를 고려한 수치해석을 수행하였다. 수치해석 결과, 수분확산계수와 표면계수가 증가할수록 교량바닥판에서의 부등건조수축에 의한 균열발생시점이 빨라지며, 세 가지 요인 중에 바닥판 콘크리트의 부동건조수축에 의한 균열발생특성에 가장 큰 영향을 미치는 것은 외기습도인 것으로 나타났다. 이 연구결과를 분석한 결과, 교량바닥판 콘크리트의 시공시에 콘크리트 타설 후 표면보습이나 살수양생과 같이 외기습도를 증가시키는 것이 부등건조수축에 의한 균열제어에 가장 효과적인 것으로 판단되며, 콘크리트 재료적 측면의 균열저감방법으로 수분확산계수와 표면계수를 결정하는 콘크리트의 배합이나 재료특성을 적절히 선정함으로써 균열의 진전속도나 발생시점을 제어할 수 있을 것으로 판단된다. The purpose of this study is to provide the efficient method and guideline of controlling the cracking in bridge deck concrete due to differential drying shrinkage. Drying shrinkage cracking is mainly influenced by the moisture diffusion coefficient that determines moisture diffusion rate inside concrete structures. In addition to the diffusion coefficient, surface coefficient of concrete surface and relative humidity of ambient air simultaneously affect the moisture evaporation from concrete inside to external air outside. Within the framework of cracking shrinkage cracking mechanism, it is necessary to conceive the numerical analysis, which involves these three influencing factors to predict and control the shrinkage cracking of concrete. In this study, moisture diffusion and stress analysis corresponding to drying shrinkage on bridge deck are performed with consideration of diffusion coefficient, surface coefficient, and relative humidity of ambient air. From the numerical results, it is found that cracking behavior due to differential drying shrinkage of bridge deck concrete shows different feature according to three influencing factors and the methodology of controlling of drying shrinkage cracks can be suggested from this study.

멀티빔 음향측심기를 이용한 하상지형 관측에 관한 연구: 백마강 레저파크를 중심으로

윤공현,양주경,Yun, Kong-Hyun,Yang, Joo-Kyoung 한국산업융합학회 2021 한국산업융합학회 논문집 Vol.24 No.1

With the recent development of bathemetry technology, the hydrographic surveying method has been changed from single beam depth device use to multi beam acoustic sounding technology. Also, various studies have been reported to obtain high accuracy and precision in the process of river bed topographic data. Especially south korea is geographically on three sides of the sea and the river topography is very developed. To build information about the underwater, and riverbed status, the public investigations has been continuously progressed. In this study, We investigasted the riverbed topography near Baeckma river leisure park. for this purpose, In this study, as the first preliminary survey, location of navigational dangerous objects and reefs and the dangerous areas are identified. Also, ground control points is selected for the optimal GPS surveying. Secondary, through test surveying the Gain, TVG, and pulse length are determined. In addition, the investigation of dangerous objects for navigation is also conducted. As the last step, the error analysis are conducted for the acquired data, and this process involves the removal and adjustments of errors. This section includes the analysis of tide level and navigational contributions, and finally generates a submarine topographic map.