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침하된 콘크리트궤도 및 구조물의 복원을 위한 PRCG공법
신학용(Shin Hak-Yong),이일화(Lee Il-Wha),이성진(Lee Sung-Jin),이수형(Lee Su-Hyung),강태호(Kang Tae-Ho) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.7
Various design factors should be considered in order to apply the concrete slab track system on the soil/rock roadbed. One of the important factors is the settlement of roadbed. This settlement of concrete track should be supervised under the allowable settlement limit. If the settlement of roadbed under the concrete track exceed the allowable limit, the train serviceability will considerably come down and furthermore the fatal disaster may happen. Therefore, in this paper we introduced a PRCG(pressurized rapid-hardening cement grouting) method as a settlement restoration method that can be suitably adopted to the concrete slab track.
고효석(Hyo-Seok Kho),신학용(Hak-Yong Shin),신근식(Kun-Sik Shin),윤원민(Won-Min Yun),이일화(Il-Wha Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
콘크리트 구조물에 부등침하가 발생하였을 경우 해당 구조물을 원상태로 복원하기 위해서는 지반보강 및 복원과 같은 특수한 공사를 위한 재료와 장비 등이 준비되어야 한다. 특히 콘크리트 궤도가 침하되어 운행 장애 또는 안전에 영향을 미치는 경우, 열차 운행에 지장이 없는 신속하고 정밀한 보강/복원공법이 마련되어야 한다. 본 연구에서는 열차의 주행안전성을 저해하지 않는 콘크리트궤도 침하복원공법인 PRCG 공법의 시공사례를 통하여 결과를 제시하였다. If the concrete track is settled excessively, it must be restored or reinforced immediately. Especially, reinforcement/restoration method should be applied without affecting on train operation. The intention of this study is construction case study of PRCG method to restore the subsidence concrete track without harmful effect to train operation.