발파 기폭 패턴에 따른 분할 단면의 최대주변형률 분석

송정언,김승곤,박훈 대한화약발파공학회 2019 화약발파 Vol.37 No.2

In this study, Rock deformation on the splitting surface was investigated by using the finite element code relating to the blasting in urban area. The maximum principal strain according to the blasting detonation pattern was analyzed by the modeled blast section, and deformation of the splitting surface formed by the numerical analysis and the real blasting were compared. As a result, it was found that the maximum principal strain was observed a difference according to the blasting detonation pattern on the splitting surface, and the splitting surface was showed a similar waveform both the numerical analysis and the real blasting 본 연구에서는 도심지 발파에서 형성되는 분할 단면의 변형을 확인하기 위해 Visual FEA 유한요소 프로그램으로 발파 단면을 모델링하여 발파 기폭 패턴에 따른 최대주변형률을 분석하였고, Visual FEA 유한요소 프로그램으로 분석된 분할 단면과 현장 발파로 형성된 분할 단면을 비교하였다. 결과적으로, 발파 기폭 패턴에 따라 분할 단면에서 최대주변형률의 차이를 나타냈고, 전산해석과 현장 발파에서 분할 단면이 유사한 파형 형태를 보이는 것으로 확인되었다.

암반 절취면에서 기폭 패턴에 따른 최대주변형률의 비교

송정언 ( Jeong-un Song ),박훈 ( Hoon Park ),김승곤 ( Seung-kon Kim ) 대한화약발파공학회 2017 화약발파 Vol.35 No.4

본 연구에서는 도심지 분할 발파 시 인공적으로 분리되는 절취면에서의 변형을 확인하기 위해 Visual FEA 유한요소 프로그램으로 발파 단면을 모델링하여 기폭 패턴에 따른 최대주변형률을 분석하고, 절취면에서 시간 영역에 따른 최대주변형률을 비교하였다. 결과적으로, 기폭 패턴에 따라 암반 절취면에서 최대주변형률의 차이를 보였고, 분할 발파에서 기폭 시차가 중요한 변수로 작용하고 있음을 확인하였다. In this study, Rock deformation at the artificially advanced face was investigated by using the finite element code relating to the split blasting conducted in urban area. The maximum principal strain according to the detonation pattern and the detonation delay time at the rock surface was compared with the modeled blast section. As a result, it was found that the maximum principal strain was observed a difference depending on the detonation pattern at the rock surface, and the detonation delay time was an important parameter in split blasting.

환경공해진동 저감을 위한 방진구와 수진거리의 관계

송정언(Jeong-Un Song),홍웅기(Woong-Gi Hong) 한국엔터테인먼트산업학회 2014 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2014 No.5

본 연구의 목적은 지반 내에서 진동의 전달을 차단할 수 있는 방진구를 통해 수진되는 거리에 따른 진동의 저감 효과를 평가하기 위함이다. 이를 위하여 진동원에서 발생되는 진동에너지에 따라 각 수진 거리에서 방진구의 설치 전후 진동속도를 측정하여 수진 거리에 따른 진동속도 관계식과 진동차단효율을 분석하였다. 그 결과, 진동속도 관계식의 결정계수는 모두 0.92이상으로 상관성이 높은 것으로 확인되었으며, 진동차단효율은 수진 거리가 1.5m일 때 25%~35%, 수진 거리가 3.0m일 때 4%~14% 범위를 나타냈다.

진동 규제기준에 따른 인체의 허용 한계거리 예측

송정언 ( Jeong Un Song ),홍웅기 ( Woong Ki Hong ),김승곤 ( Seung Kon Kim ) 한국환경영향평가학회 2012 환경영향평가 Vol.21 No.2

The shock vibration such as machine vibration, blasting vibration etc. has effect on nearby structure as well as human body. The purpose of this study is to predict allowable limit distance of vibration about human body. First of all, vibration velocity such as PPV, PVS was measured by shock vibration experiment, and vibration level was calculated by conversion formula of vibration velocity. And then, allowable limit distance was analyzed by converted vibration level. The results are as follows : Firstly, the correlation coefficient of converted vibration level was over R=0.94, and vibration level caused by PVS was usually represented to high curve line. Secondly, the cross point of vibration level between ground and concrete condition was represented to 66.68dB(V), and allowable limit distance was represented to difference over three times when vibration regulation was raised from 65dB(V) to 80dB(V).

노후 콘크리트 재료의 물성 및 손상도에 관한 연구

송정언 ( Jeong Un Song ),박훈 ( Hoon Park ),김승곤 ( Seung Kon Kim ) 대한화약발파공학회 2010 화약발파 Vol.28 No.2

도심지에서의 건물해체 및 발파공사로 노후된 인접 구조물의 구조적 안정성에 영향을 미칠 가능성이 있다. 본 연구에서는 노후 콘크리트 재료의 물성을 파악하기 위하여 반발경도에 의한 압축강도와 X선 회절 및 상 분석에 의한 성분 함량으로 상관성을 비교하였고, 충격 에너지에 의한 손상도 평가를 위해 측정된 탄성파 속도 값으로 손상도를 산출하였다. 결과적으로, 반발경도에 의한 압축강도와 재료의 성분 함량은 상관성이 있음을 확인하였고, 탄성파속도 값으로 산출된 손상도는 압축강도가 큰 재료일수록 작게 나타났고, 충격력이 작을수록 작게 나타났다. Building demolition and blasting work in urban areas has a possibility which has an effect on the structural stability of nearby structures. In this study, the compressive strength and chemical composition of decrepit concrete materials were estimated by Schmidt rebound test and XRD phase analysis. The damage index of the concrete materials was calculated by measured P-wave velocities. It was revealed that the constituents of the concrete materials affect on the compressive strength. The damage index decreases with increasing compressive strength and decreasing impact energy.

연구논문 : 수진 거리에 따른 방진구의 진동 저감 연구

송정언 ( Jeong Un Song ),김승곤 ( Seung Kon Kim ),홍웅기 ( Woong Ki Hong ) 한국환경영향평가학회 2014 환경영향평가 Vol.23 No.3

The purpose of this study is to estimate the vibration reduction effect of the borehole which is controlled the vibration propagation in the ground. For this study, we measured the vibration velocity before and after the borehole installation. The results are as follows: The peak particle velocity(PPV) and peak vector sum(PVS) was reduced by the borehole. And also, the deviation of vibration velocity before and after the borehole installation showed large values in longitudinal and vertical component depending on the receive distance, and increased depending on the size of vibration energy. Finally, the vibration isolation efficiency was 25~35 percentage at 1.5m receive distance, and was 4~14 percentage at 3.0m receive distance. It was found that the vibration isolation efficiency was good in small vibration energy, but was not good at long receive distance.

연구논문 : 실측파형과 유한요소해석을 통한 방진구의 위치별 진동 저감 연구

송정언 ( Jeong Un Song ),김승곤 ( Seung Kon Kim ),박훈 ( Hoon Park ),홍웅기 ( Woong Ki Hong ) 한국환경영향평가학회 2013 환경영향평가 Vol.22 No.4

본 연구에서는 지반구조 내에서 발생되는 다양한 진동이 인접한 지점에 미치는 영향을 제어하기 위해 진동 전파 경로 상에 방진구를 설치하여 방진구의 유무 및 위치에 따른 변위 및 진동속도를 비교하고 진동차단효율을 확인하였다. 이번 연구는 단지 유한요소로 모델링 된 지반구조에서의 방진구 유무 및 위치에 따른 진동 저감 연구로서, 추후 실제 지반에서 방진구의 폭, 깊이, 위치에 따른 진동차단효율을 평가하는 연구가 더욱 필요할 것으로 판단된다. In order to improve the environmental vibration, it is necessary to method for not only reduce the vibration source, but also control the vibration path. In this study, we used bore bole for estimate the vibration reduction. And also, we analyzed displacement and vibration velocity caused by the position of borehole as well as the condition of borehole in ground structure. Visual FEA (Finite Element Analysis) program was used in this numerical analysis. The results are as follows : The displacement magnitude and X, Y direction displacement were represented to different results due to the condition and position of borehole, and were represented to the lowest values when the position of borehole is the most close condition from the vibration source. And also, the vibration velocity was decreased as using bore bole in ground structure. The isolation efficiency of the vibration was calculated to maximum 18.40% when borehole was established to the most close position from the vibration source and the receive point.

줄풍류의 가야금 선율 비교 연구

송정언(Jeong-Un Song) 한국전통음악학회 2013 한국전통음악학 Vol.- No.13·14

본고는 국립국악원 전승 줄풍류와 김죽파 전승 줄풍류 중 <군악>의 가야금 선율을 중심으로 상호 비교해 본 논문이다. 국립국악원의 가야금 선율은 1979년에 기술한 김기수, 최충웅 공동 편저의『가야금정악보』를 역보하여 연구자료로 삼았고, 김죽파 풍류는 1985년에 녹음된 유작음반,『인간문화재 죽파 가야금연주집』을 논자가 채보한 것을 중심으로 악보와 음반자료를 참고하여 비교하였다. 비교해 본 결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 악곡형식에 있어 분장법(分章法)은 다르나, 장단과 마디수가 동일하다. <국?풍>은 4장으로 구성되어 있으며, 그 장단 수는 제1장 10장단, 제2장 9장단, 제3장 23장단, 제4장 6장단이며, <죽?풍>은 3장 구성으로 각 장별 장단수는 제1장 10장단, 제2장 9장단, 제3장 29장단이다. 총 48장단으로 장단 수는 동일하다. 둘째, 선율분석 결과 <국?풍>과 <죽?풍>의 구성음은 차이를 보이나 선율형은 유사하다. <국?풍>의 ?과 姑는 조율법의 차이로 <죽?풍>에서는 ?을 ?으로 눌러내고 姑는 太나 仲으로 처리하여 姑음을 사용하지 않는 차이를 보인다. 또한, 각 장의 종지형에서 <국?풍>은 ?-太로 맺는 반면, <죽?풍>에서는 林-林으로 맺고 있어 나타나는 것이 다르다. 셋째, 리듬유형 분석 결과 <국?풍>과 <죽?풍> 모두 3분박 분할리듬형(♩♪♩♪♩♪♩♪)이 많이 나타났다. 그러나 간혹 <죽?풍>에서는 ♩♪♩♪형과는 대조적으로 ♩♪♪♩ 또는♩♩♩의 2분박 리듬형이 나타나 <국?풍>과 달리 3분법과 2분법 리듬형이 혼용되어 사용하고 있는 것이 다른 점이다. 넷째, 주법에서는 주로 싸랭, 퇴성, 전성, 요성을 비교하였는데 싸랭의 경우는 <국?풍>에서는 거의 출현하지 않은 반면 <죽?풍>에서는 옥타브 관계로 총 7회 출현하였다. <죽?풍>의 주법에서는 장지와 모지를 사용하여 옥타브 관계를 뜯어서 내거나 또는 뒤집어 내는 두 형태의 주법이 모두 앞꾸밈음의 형태로 나타났다. 또한 전성의 경우, <국?풍>에서는 총 14회 출현하였는데 姑에서 많이 나타났고 太에서 적게 나타났으며 <죽?풍>에서는 나타나지 않는 차이를 보였다. 퇴성의 경우, <국?풍>은 姑→ 太로 진행 시 많이 나타났으며 <죽?풍>의 경우에는 林→ 仲으로 하행 시 많이 나타났다. 결론적으로 <죽?풍>은 <국?풍>에 비해 다양한 리듬형이 나타나고 있고, 간음(間音)이나 잔가락이 첨가되었으며, 짧은 형태의 앞꾸밈음과 뒷꾸밈음 같은 장식음이 많이 포함되었다. 이로 인해 <국?풍>에 비해 복잡하고 다채로웠다. 이는 전체적인 곡의 흐름이 민속악적 흐름으로 진행되고 있다는 점을 말해주고 있다. 이러한 음악적 배경은 민속악적 음악어법을 지니고 있었던 김죽파 개인의 연주성향에 의한 결과로 해석된다.

방진 모형실험에 의한 진동레벨의 인간 생활권 내 허용 안전거리 비교

송정언(Jeong-Un Song),김승곤(Seung-Kon Kim),홍웅기(Woong-Gi Hong) 한국엔터테인먼트산업학회 2016 한국엔터테인먼트산업학회논문지 Vol.10 No.2

최근에 건설 공사는 도심지 내에서 이루어지고 있다. 특히, 공사장에서 발생되는 충격성 진동은 인근구조물에 물리적 피해를 줄 뿐만 아니라 인간에 대해 감각적 피해를 야기할 수 있으며, 일반적으로 인간 생활권에서의 진동 평가는 진동레벨 단위를 사용한다. 본 연구에서는 최대입자속도를 진동레벨로 환산하여 허용 진동레벨 관계곡선을 도출하였고, 방진 전후에 따라 인간 생활권에서의 허용 안전거리를 비교 분석하였다. 결과적으로, 진동레벨 환산식의 결정계수(R2)는 방진 전후에 따라 각각 0.95, 0.97 값을 보여 상관성이 높게 나타났다. 아울러, 진동레벨 관리기준이 65dB(V)에서 80dB(V)로 설정될 때 허용 안전거리는 방진 전의 상태에서 약 2.2배, 방진 후의 상태에서 약 2.6배 감소하는 것으로 나타났다. In recent years, the construction work has been done in the downtown area. Especially, the shock vibration occurred in these sites can be caused sensuous damage about the human as well as physical damage about the structure. In general, the vibration influence in the human zone was evaluated by the vibration level. In this study, we obtained the relation curve of allowable vibration level(dB(V)) as converting the peak particle velocity(PPV) of vibration component, and analyzed the allowable safe distance before and after the vibration isolation. The results are as follows : The determination coefficients(R<SUP>2</SUP>) of vibration level equation was each 0.95, 0.97 depending on the vibration isolation, and also showed a high correlation in all conditions. It was found that the allowable safe distance reduced about 2.2 times before the vibration isolation and about 2.6 times after the vibration isolation when vibration level set up from 65 dB(V) to 80 dB(V).

충격 하중에 의한 콘크리트 재료의 손상에 관한 실험적 연구

송정언 ( Jeong Un Song ),박훈 ( Hoon Park ),김승곤 ( Seung Kon Kim ) 대한화약발파공학회 2009 화약발파 Vol.27 No.2

산업의 발달로 인해 도심지에서의 건물해체 및 발파공사가 증가하여 왔지만, 인접 구조물에 대한 영향평가는 미미한 실정이었다. 본 연구에서는 탄성파속도 실험과 반발경도 실험으로 콘크리트 재료의 물성을 파악하였고, 인접 구조물 부재의 내부 손상을 모사하기 위하여 콘크리트 재료에 충격 하중을 가하여 충격 전후의 탄성파속도를 도식화하였다. 결과적으로, 콘크리트 재료는 충격 하중에 따라 탄성파속도가 감소하는 경향을 보였고, 압축강도가 크고 탄성파속도가 빠른 재료일수록 충격 하중에 따른 손상이 작은 것으로 나타났다. Although the number of blasting operations in urban area are growing, lesser attentions have been paid to the effects of impact load on nearby concrete structures. In this study, the properties of concrete were obtained by both the sonic velocity and Schmidt rebound tests, and the degree of damage in concrete material was evaluated by measuring the sonic velocity in sample before and after applying the impact load. The test results shows that the sonic velocity decreases with the increase of intensity of impact load, and the degree of damage in concrete samples is lower when the samples have higher strength and sonic velocity.