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        사석방파제의 안정성에 미치는 방향성효과에 관한 실험적 연구

        손병규,류청로 한국해안해양공학회 2001 한국해안해양공학회 논문집 Vol.13 No.2

        파랑에 관계하는 현상에는 월파, 표사이동, 구조물의 진동.동요, 파괴 등 방향성의 영향을 현저하게 받아들이는 것이 많다. 이들은 비선형성이 강하기 때문에 수치계산에 의한 해석이 곤란하므로, 수리모형실험으로 외력인자를 평가, 해석정도를 높일 필요성이 증대하고 있다. 본 연구는 파랑의 다양한 입사각에 따라 사석방파제의 안정성을 논의하였으며, 파괴율은 방향성규칙파에서 30?, 방향성불규칙파인 경우는 40 ?부근에서 입사각 0?일 때 보다 상대적으로 크게 변동하였다. 즉, 사석방파제의 안정성에 미치는 방향성효과에 따른 것이라고 평가할 수 있다. 이들은 1/10 최대 합성유속의 방향별 빈도분포의 피크가 20?~40?에서 발생하는 사실과 부합된다. Phenomena induced by waves, such as overtopping, sediment transport, vibration/fluctuation and destruction of structures are highly influenced by the directionality of wave propagation. These phenomena are often dominated by non-linearity, and so hydraulic model experiments are widely adopted for stability analysis rather than numerical modeling, Thus, stability ofrubblc mound breakwaters(RMB) due to wavc directionality was experimentally investigated in this study. The incident wave angle 30? was found more risky on the damage rate of RMB under directional regular waves, and the incident wave angle 40? was found relatively risky under directional irregular waves. These results clarified the wave directionality effect on the stability ofRMB, These facts were found correspondent to the occurrence of the peak between 20?-40? with the directional frequency distribution of lIlO maximum water particle velocity,

      • KCI등재
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      • 구매기업과 공급업체간의 정보공유와 생산계획의 효율성

        손병규 숙명여자대학교 경제경영연구소 2003 經濟經營論集 Vol.33 No.2

        구매기업과 부품공급업체는 공급사슬을 구성하는 관계로서 제품의 경쟁력을 위해서 상호 협력적인 관계가 강조되고 있다. 본 연구는 생산계획 수립의 단계에서 전통적인 관계에서 구매기업과 부품공급업체가 독립적으로 계획을 수립하는 경우와 상호 협력하여 통합 생산계획을 수립하는 경우의 공급사슬 효율성을 비교하였다. 생산계획수립을 위한 수리적 모델을 설정하여 가상의 공급사슬을 대상으로 실험하는 연구방법론을 사용하였다. 실험결과는 통합 생산계획을 수립하는 경우가 공급사슬상의 총비용을 절감시킬 수 있으며, 특히 제품수요의 변동이 심할 때 통합 생산계획의 효율성이 높음을 보여주고 있다. 두 기업간에 공유되어야 할 정보는 제품 수요량에 대한 정보뿐 아니라 각 기업의 원가정보, 생산능력 정보 등이 최적의 생산계획 수립에 필요하며, 가능한 한 장기간의 제품수요정보를 공유하여야 한다는 결론을 제시하고 있다.

      • 線形計劃法의 應用

        孫炳奎 釜山工業大學校 1969 論文集 Vol.8 No.-

        선형계획법은 operation research에 있어서 가장 사용도가 높은 것의 하나이다. 경영이나 계획에 있어서 O.R와 수학적 방법이 불가결의 역할을 맡게 됨도 이미 실증되었다. 그러므로 이 방면에서 연구가 사회에서 특히 기업체에서 그 필요성이 인식되게 되었다. 선진국가에서는 이미 수리계획과가 기업체의 한 과를 차지하고 있으며 그 기업의 발전과 수지계산에 일대혁신을 가져오게 하고 있다. 예를 들어 일본의 모석유회사에서는 석유산업이 L.R산업이라고 할만큼 이 방면에 중시하며 이 L.R에 의하여 구입계획을 세워 원유의 수송계획, 혼합비, 정제품의 수송계획 거기에다가 설비계획까지 세우고 있다. 일본의 OR학회장인 동지씨의 말을 빌리면 OR의 보급에 있어서 가장 난점의 하나가 표현의 난해라고 말하고 있으나 OR의 전문가들은 이것을 문제시하고 있지 않으며 또 실제 수학에 대한 약간의 지식만 있으면 누구나 해득할 수 있는 문제라고 생각된다. 여기에는 물론 수식에 대한 표현이 않따를 수 없으나 다른 방법에 의한 표현보다는 월등하게 편리한 방법이다. 어느 사상을 수식에 의해서 표현하고 그것을 분석, 해석함은 편리함은 물론이거니와 이에 의하지 않고서는 현상의 본질적인 의미가 이해되지 않는 경우도 생긴다. 자연과학, 사회과학을 막론하고 수식에 의한 기술은 앞으로 보다 많아질 것이며 여기에 대한 기초지식 없이는 여러모로 불편함을 느끼지 않을 수 없을 것으로 생각된다.

      • KCI등재

        중국 승용차 시장에서 동풍열달기아(DYK)의 성공 사례연구

        손병규,민동권,최규상,오중산 한국경영교육학회 2010 경영교육연구 Vol.60 No.-

        DYK had a great success at its early periods in Chinese automobile market thanks to its Cholima model. However, as the time evolved its sales growth momentum had been lost, and at last its sales in 2007 declined from its previous year, which caused a net loss to DYK for the first time since its establishment. To overcome the crisis DYK introduced many initiatives including specification changes accommodating Chinese flavors and cost reduction programs. The result was remarkable that the sales in both 2008 and 2009 bounced back with 40 percent increase from its previous year. Yet worldwide economic crisis makes it uncertain for the firm to maintain its high performance in 2009. Amidst the gloomy environment DYK plans to introduce new models in semi-medium and SUV car segments, which will help boost DYK's brand image. In addition, it will continue to reduce costs through the cooperation with suppliers, which together with flexible manufacturing system is expected to strengthen its competitiveness. This paper looks into several elements that helped the firm to overcome crisis in the Chinese market from the perspective of various functions. Also the paper contains issues for the future in order for the firm to continually grow. 동풍열달기아(DYK)는 중국 진출 초기에 천리마 덕분에 큰 성공을 거뒀지만, 점차 판매량이 둔화되면서 급기야 2007년에는 전년대비 판매량이 감소하여 당기순손실을 기록하였다. 중국 진출 6년 만에 위기를 맞이한 DYK는 기존에 양산되던 차량을 중국 현지인들의 기호에 맞게 개조하고, 원가절감을 통해 가격경쟁력을 확보함으로써 2008년에 승용차 판매량이 전년대비 40% 성장하는 성과를 거두었다. 또한 DYK는 2007년부터 준중형과 SUV 세그먼트에서 신차를 지속적으로 출시하여 판매기반을 확대하고, 이를 토대로 브랜드 가치를 제고하고 있다. 뿐만 아니라 DYK는 협력업체들과 지속적인 협력을 통해 개발 원가를 절감하고, 유연생산체제를 확고히 함으로써 경쟁력을 강화하고 있다. 이런 노력 덕분에 DYK는 2008년에 이어 2009년에도 40%에 가까운 판매 성장률을 기록하면서 중국 승용차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 본 사례는 DYK가 중국 승용차 시장에서 재기할 수 있었던 요인들을 여러 기능분야 차원에서 고찰하고, 향후 개선 과제를 제시하고자 한다.

      • 遊興飮食稅의 實態分析 : 釜山市를 中心으로

        孫炳圭 東亞大學校 1966 東亞論叢 Vol.3 No.-

        It is desirable for local governments to have a large source of revenue as much as possible. However, the financial source of a local government in our country is so poor that a local government cannot play a perfect role for itself as required. Around 40 per cent of the present budget of a local government is estimated to be short for its self-support. Therefore, it is required for local governments to grasp correctly the sources of revenue from other sources of tax, as shown in this thesis. This survey has been carried out for the above purpose. And this deals mainly with the sources of an entertainment and restaurant tax in Pusan in 1965. The survey has been done by the method of sampling and comes to a conclusion that 86 per cent of the present tax can be collected more, which amounts to 171,082,210 won.

      • SCOPUSKCI등재
      • KCI등재

        18·19세기 단성호적 가족복원을 통한 혼인·출산의 계층성 분석

        손병규 서울대학교 규장각한국학연구원 2014 한국문화 Vol.67 No.-

        The aim of this study is to clarify the hierarchical characteristics by suggest several historical demographic method for marriage and childbirth. For this, I made the dataset by reconstituting a family consisting of parents and children within the Tansung household register in 18,19th century. The currently marriage rate analysis found the marriage patterns as follow. The early marriage custom of high social status women make their marriage rate at the beginning of childbearing age higher than women of middle and low social. And it also make remarriage rate lower at the late childbearing age. These symptoms had been found even in the middle and low social status women from the 19th century. The childbearing age analysis showed that the high social status women's age at first childbirth was faster than the middle and low social women's. And women's age at first childbirth was lowered in 19th century. Finally women in the high social status finished their childbirth earlier than the lower. The timing of women's last childbirth was faster overall than before. The results of these analyses reflect the custom of the high social status group had early marriage, early childbirth, early finish childbearing and do-not-remarriage. These features were spread through the 'high status oriented' lower status in the 19th century. It means the high status oriented passion was carried out in terms of demographic behavior. An interesting point was found as follows. The trend of marriage and childbirth of the high social status women marked by early marriage, early childbirth, and remarriage prohibition contrast with the late marriage, high remarriage rate of the noble in the Western Europe.

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