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배재형(Jae-Hyoung Bae),김증섭(Jeung-Seop Kim),배인구(In-Gu Bae),조병호(Byoung-Ho Cho),이주형(Joo-Hyoung Lee),유기영(Kee-Young Yoo) 한국정보과학회 2000 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.27 No.1B
지문은 사람에 있어서 유일한 특징과 변하지 않는 특성으로 인하여 개인의 인증이나 식별에 많이 사용되고 있다. 이러한 특성을 가진 지문을 스마트 카드의 인증과정에 이용함으로써 보안성을 높이고 사용에 편리함을 추가할 수 있다. 본 논문에서는 지문의 특징점 추출 과정과 매칭 방법 그리고 자바카드에 지문을 등록하는 프로토콜과 인증하는 프로토콜을 제시하고 구현하였다.
배인구(In-Gu Bae),조병호(Byoung-Ho Cho),김증섭(Jeung-Seop Kim),배재형(Jae-Hyoung Bae),유기영(Kee-Young Yoo) 한국정보과학회 2000 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.27 No.1B
기존의 특징점 추출 알고리즘들은 입력 지문의 전처리, 이미지의 이진화, 세선화, 특징점 추출 등의 여러 처리 단계를 거쳐 이루어지므로 잡음등과 같은 외부적 요인과 여러 처리단계에서 발생하는 내부적 요인 등으로 왜곡 현상을 피하기 어렵고 전체 인증 시간이 길어 지는 등 성능 저해 요인이 많다. 본 논문에서는 복잡한 처리 과정을 거치지 않고 입력영상에서 직접 융선의 흐름을 추적하여 특징점들을 추출하고 매칭을 수행함으로써 이미지의 왜곡에서 오는 오류를 줄이고 처리 시간을 단축하여 기존의 시스템보다 빠른 시간에 지문을 인식하는 시스템을 설계 및 구현 한다.
김상수(Sang-Soo Kim),엄기영(Ki-young Eum),배재형(Jae-Hyoung Bae) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.7
The safety of tilting train running on curved track is, in general, evaluated with a derailment coefficient calculated by the ratio of wheel load and lateral force, Particularly on curve, the wheel load and lateral force on rail may cause trackbed to be deformed, depending on their intensity, and moreover, often result in critical accident such as derailment. This study hence was intended to identify the cause of wheel load and lateral force so as to suggest the allowable wheel load reduction rate, lateral force limit and derailment coefficient, thereby quantitatively evaluating the operational safety of tilting train. This study therefore was aimed to analyze the wheel load and lateral force occurred during tilting train's operation on circular curve in such a way of comparing with traditional trains, by axle and speed, in a bid to eventually evaluate the operational safety of tilting train.