아파트조경공사 설계변경의 유형분류와 특성분석

박춘수,박승범,Park, Chun-Soo,Park, Seung-Burm 한국조경학회 2009 韓國造景學會誌 Vol.37 No.1

조경공사 중 설계변경을 통하여 이루어지는 기술적 검토사안들을 토대로 설계변경의 유형분류체계를 제시하고 유형별 발생빈도와 규모, 유형간 상관성, 현장별 차이분석을 통하여 아파트단지 조경공사 설계변경의 특성을 밝히고자 하였다. 대한주택공사 충청권지역에서 2004년부터 2006년 상반기까지의 설계변경 건을 대상으로 설계변경 시 목적 및 사유로서 언급한 사안을 중심으로 유형을 구분한 결과, 단지이미지, 경관요소, 이용자 고려, 하자방지, 시공성, 현장여건, 공종간 불일치, 상위기준, 민원방지, 설계내역, 기타의 11개 유형과 47개 세부요인으로 구분하였다. 설계변경심사승인 횟수와 시기, 유형별 발생빈도와 변경규모 증감액, 상관관계를 조사 분석한 결과, 첫째, 단지이미지형 설계변경이 발생빈도 22%, 증감액 54.9%를 차지하는 주된 설계변경이었고, 둘째, 유형간 상관성 분석에서 단지이미지형 설계변경의 증가액이 커질수록 사유가 불명확한 기타 설계변경의 감소액이 커지는 반비례관계가 성립되는 등 공사비 증가를 상쇄하는 절감노력이 이루어지고 있었으며, 셋째, 설계변경심사승인 건수와 최초심사승인일은 각각 2건 이내와 준공 전 90일 이내가 $52{\sim}53%$를 차지하여 설계변경 절차가 적기에 이루어지도록 하기 위한 제도인 설계변경심사승인 자체가 사후 일괄적으로 처리되고 있었는데, 이는 공사비가 감소한 유형수와 비교결과 공사비 절감노력 즉, 예산문제에서 기인하고 있었다. In the wake of categorizing the design changes occurred during the period from 2004 till the first half of 2006 in Choongcheong province area, based on purpose and reason of design changes identified by the Korea National Housing Corp, it included 11 types such as the image of the apartment complex, scenic elements, consideration by the user, prevention of the defect, constructability, site conditions, incompatibility between the activities, superordinate standard, prevention of civic complaints, design details and others, along with 47 subordinate elements. And the evaluation intended to identify the corelation between the number and time of design change approval, frequency and scale of design change by type and the cost variations indicated that; firstly, enhancing the image of the apartment complex proved to be the main reason for design changes, accounting for 22% in terms of frequency and 54.9% in terms of cost variation. Secondly, the higher the increase in cost by design change aimed at improving the image of the complex, the lower the decrease in cost by design change for uncertain reasons, dubbed the inverse proportional relations, indicating that the design changes for uncertain reasons were mostly aimed at reducing the construction cost. Thirdly, with regard to the number of design change approval and the time of the initial approval, twice or less and 90 days or less before completion of the construction work, respectively, accounted for $52{\sim}53%$, indicating the design change deliberation and approval tended to have been carried out collectively in the form of ex post facto approval, which seemed to be attributable to the attempt of reducing the construction cost or budget problem, as a result of comparing with the cases in which the cost was reduced.

논단 - 조경수목의 단편화 현상

박춘수,Park, Chun-Su 한국조경수협회 2009 造景樹 Vol.111 No.-

예전에 한 아파트 건설현장에 평소에 잘 사용되지 않던 벽오동이 설계에 반영된 적이 있었다. 당시 '시행사명+지명'을 혼합하여 사용하던 아파트 명칭에서 친근함과 의미를 담아 'OO마을'로 명명하기 시작하던 즈음이었다. 오동나무는 봉황의 거처라는 좋은 의미를 가지고 있고, 또한 봉황은 60년만에 열리는 대나무 열매를 먹는다는 전설에 마침맞게 주거동 측벽에는 대나무가 설계되어 있어, 배식설계만으로 보자면 아파트단지에 '봉황'의 의미를 부여하기에 안성맞춤이라고 좋아하였다. 그러나 두세곳의 재배지 검수를 통해 설계도니 규격인 가슴높이지름 8cm의 벽오동을 대하였 때, 도저히 내 현장에 도입할 용기가 나지 않았다. 잎도 얼마 있지 않은 데다가 해당 규격의 벽오동은 마치 길쭉한 뭉둥이 같은 줄기에 맹아지처럼 생긴 가지들이 듬성듬성 달린 모습이었다. 그러한 이유로 결국 녹음이 잘 우거져 당장 심었을 때 효과가 좋은 다른 수종으로 설계변경을 결정할 수밖에 없었다.

'철도 르네상스' 이끌 고속철 KTX

박춘수,Park, Chun-Su 한국과학기술단체총연합회 2004 과학과 기술 Vol.37 No.2

한국형 고속열차(HSR 350-x) 개발사업의 시스템엔지니어링 프로세스 적용사례 소개

박춘수,이태형,최성훈,김기환,Park, Choonsoo,Lee, Tae Hyung,Choi, Sunghoon,Kim, Kihwan 한국시스템엔지니어링학회 2008 시스템엔지니어링학술지 Vol.4 No.2

The Korean High-speed train was developed during 1996 to 2007. This development project consists of many sub-projects and the train-system includes a lot of sub-systems. In order to promote the project on planned cost and time effectively, we tried to apply systems engineering process during the whole life-cycle. The purpose of this paper is to introduce the systems engineering process applied to this project. Activities carried out in each phase such as pre-design, detailed-design, integration & verification are described.

비선형 위상배열 영상화를 위한 시스템 비선형성 개선

박춘수(Choon-Su Park),David Roue,Pierre Calmon 한국비파괴검사학회 2020 한국비파괴검사학회지 Vol.40 No.3

비선형 위상배열 초음파 영상은 기존의 선형 위상배열 영상에서는 검출할 수 없는 결함을 보여줄 수 있다. 특히, 비선형 저조파 영상은 결함이 발생하였으나 외력이나 잔류 응력 등에 의해 닫혀 있어 기존의 선형 초음파 기법으로는 검출할 수 없는 닫힘 결함을 찾아낼 수 있다. 이러한 초음파의 비선형적 거동을 잘 관찰하기 위해서는 시스템의 비선형성을 파악하는 것이 필요하다. 시스템 비선형성에 영향을 주는 요인을 파악할 수 있으면, 이를 개선할 수 있는 방안도 도출할 수 있기 때문이다. 본 논문에서는 비선형 영상화를 위한 시스템의 비선형성을 정의하고, 이 비선형성에 영향을 미치는 인자 중 가진 신호의 주기 수(number of cycle)의 영향을 알아본다. 초음파 영상에서 신호의 주기 수는 영상의 공간해상도와 직접적으로 관련되기 때문에 비선형성 개선과 공간해상도를 동시에 고려하여야 한다. 시스템 비선형 특성을 교차배열 변환기를 이용해 살펴보고, 개선되는 정도를 정량화하여 관찰하였다. Nonlinear ultrasonic phased array imaging can reveal hidden cracks from linear imaging. In particular, nonlinear subharmonic imaging is well known for detecting closed cracks whose surfaces return into contact with each other through resilient forces. This enables ultrasound waves to pass through the cracks without reflection but generates lower harmonics of excitation frequency. Identifying system nonlinearity for recognizing the nonlinear behavior of ultrasound from the closed crack is extremely important. In this study, system nonlinearity for nonlinear imaging is defined, and the effect of the number of signal cycles on system nonlinearity is particularly observed. Increasing the number of cycles lowers system nonlinearity but decrease the spatial resolution of ultrasound imaging. Therefore, it should be carefully selected for compromise between them. An interleaved array transducer for multifunctional phased array imaging is employed to observe the enhanced system nonlinearity in nonlinear phased array imaging.

지적좌표계의 세계좌표 변환 연구

박춘수(Park Chun Soo),홍성언(Hong Sung Eon),박종오(Park Jong Oh),정택승(Jeong Taek Seung),성백영(Sung Baek Young) 대한공간정보학회 2010 대한공간정보학회지 Vol.18 No.3

본 연구에서는 지적좌표체계의 세계좌표체계로의 변환 실험연구를 통하여 위치 및 면적의 변화량과 이로 파생되는 문제점들을 검토ㆍ분석하였다. 그리고 이를 기초로 개선점을 모색하여 보고자 하였다. 연구지역의 좌표변환 결과, 모든 필지경계점(총 478점)에 대한 좌표변환의 표준편차가 X=0.0079m, Y=0.0153m로 나타나 매우 양호하게 산출되었다. 면적의 차이량을 분석한 결과, 평균적으로 0.062㎡정도의 차이를 보여, 이는 현행 법률에서 규정하고 있는 면적허용오차 이내인 것으로 나타났다. 따라서 연구대상지역에 한정하여 본다면 위치나 면적부분에서 많은 차이를 보이지 않아 세계좌표계로의 전환이 가능한 것으로 나타났다. This study considers and analyzes the position and area errors and the related problems through the experimental study of the converting process from the cadastral coordinate system to the global coordinate system. Also, based on the result, the points of improvement have been considered. According to the conversion of the coordinates in the study area, the standard deviations for the conversion of coordinates in regard to every parcel boundary point (478 points in total) have been calculated as X=0.0079m and Y=0.0153m respectively. It can be considered that such values are extremely excellent. Also, after analyzing the area errors, it has been found that there is a difference of 0.062㎡ on average. Such a difference stays within the range of the allowable error tolerance specified by the current laws. Therefore, in regard to the limited area which is subject to the study, it can be concluded that the difference is not great in differences of the position or the area. As a result, the converting process into the global coordinate system is possible.

닫힌 공간에서의 광역배관 누출 감시를 위한 배열센서를 이용한 누설 위치 검출

박춘수(Choon-Su Park),전종훈(Jong-Hoon Jeon),박진호(Jin-Ho Park) 한국비파괴검사학회 2013 한국비파괴검사학회지 Vol.33 No.5

배관에서 발생한 문제는 비단 배관의 손상뿐만 아니라, 배관과 연결된 주요기기 혹은 시스템 전체의 작동에도 영향을 주기 때문에 이상 유무에 대한 감시가 필요하다. 특히, 원전 2차계통의 배관들은 안전상의 이유로 넓은 실내 공간 내에 복잡하게 배치되어 있다. 넓은 영역에 배치되어 있는 전체 배관의 누출 상태 감시를 하기 위해서는 센서 배열을 이용한 원격지에서의 누출 감시 방법이 효율적인데, 닫힌 공간 내에 있기 때문에 발생하는 반사파의 영향을 고려하여야 한다. 따라서 복잡한 실내 공간에서 발생하는 반사파의 특성과 빔형성법에의 영향을 수학적으로 살펴보았다. 그리고 반사파의 영향을 줄이는 공간평균방법을 적용한 빔형성법을 사용하여 광역배관의 구조 건전성 감시가 가능한 방법에 대해 제안하고, 이를 모사한 전산 모의실험과 누출 배관의 축소 모형 장치를 이용한 실험을 통하여 그 적용성을 검증하였다. It is of great importance to localize leakages in complex pipelines for assuring their safety. A sensor array that can detect where leakages occur enables us to monitor a wide area with a relatively low cost. Beamforming is a fast and efficient algorithm to estimate where sources are, but it is generally made use of in free field condition. In practice, however, many pipelines are placed in a closed space for the purpose of safety and maintenance. This leads us to take reflected waves into account to the beamforming for interior leakage localization. Beam power distribution of reflected waves in a closed space is formulated, and spatial average is introduced to suppress the effect of reflected waves. Computer simulations and experiments ensure how the proposed method is effective to localize leakage in a closed space for structural health monitoring.

수중음향카메라용 배열센서를 이용한 위상배열 영상화

박춘수(Choon-Su Park),지봉규(Bonggyu Ji),조승현(Seunghyun Cho) 한국소음진동공학회 2016 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.4

최소분산 캡스트럼을 이용한 차량 장착 상태에서 허브 베어링 미세결함 검출

박춘수(Choon-su Park),최영철(Young-chul Choi),김양한(Yang-hann Kim) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.5_2

Angular contact ball bearing is used for a wheel bearing of an automobile. Many reasons can cause faults to be created and grown at each component of the bearing. Noise and vibration from the faults can diminish the trust of the vehicle and also reduce comfort and delightfulness. Therefore, it is critical to find the faults in the hub bearing as early as possible for preventing from noise and vibration. Moreover, it is useful to detect the faults of the bearing in the state of being equipped with the automobile. In this paper, we introduce minimum variance cepstrum(MVC) as a detection method of a small faults in a hub bearing and compare the results with envelope detection method for inspecting how effective the method is. Furthermore, we show the detailed experimental set-up for gaining faults signal of the bearing being equipped with an automobile.

차세대 고속전철시스템 주요기술 특성 분석

박춘수(Park Choonsoo),최성훈(Choi Sunghoon),한인수(Han Insoo),김상수(Kim Sangsoo),이태형(Lee Taehyung),김기환(Kim Kiwhan) 한국철도학회 2009 한국철도학회 세미나자료 Vol.2009 No.5

High-speed railway is important transportation in the world because it has a lot of merits like as very comfortable, environmental benefits, energy savings, etc. The increase of demand for high-speed railway influence to develop of new hish-speed trains. Many countries introduced new high-speed train in the market and it meets to the market's needs. They adopt new technology and systems like that active suspension, synchronous permanent magnetic motor, distributed drive system, aero acoustics, etc. In Korea, the project for R&D of new high-speed train is launched in 2007. We need analysis for main properties of new high-speed train(HEMU-400x). This paper presents the comparisons, analyzed characteristics of main properties like as traction system and braking system. In this analysis, we can know our technical position in the world and what is important to focus on the development. It is very useful to develop a next generation high-speed train in Korea.