소비수단의 변화와 사이버공간의 소비문화 이해 -맥도날드화에서 디즈니화의 사회로-

박창호 ( Chang Ho Park ) 한국사회역사학회 2008 담론 201 Vol.11 No.2

프랜차이즈 형태의 패스트 푸드점과 커피점이 늘어가고 있고, 사이버공간의 인터넷 쇼핑몰은 계속 팽창하고 있어 소비문화에 대한 새로운 이해가 필요하게 되었다. 근대성의 합리화를 기반으로 하는 맥도날드화는 바로 프랜차이즈 맥도날드에서 비롯된 것이다. 소비수단은 소비자의 소비를 가능하게 하는 장소이다. 맥도날드의 출현은 소비를 가능하게 하는 새로운 소비수단의 등장이었다. 이러한 소비수단은 근대성의 원리를 담고 있으면서 맥도날드의 기본원칙을 만들어 내었다. 그것이 기반하고 있는 것은 합리성이었다. 그러나 소비수단이 장소적 의미를 벗어나 인터넷 혹은 TV홈쇼핑과 같은 미디어를 이용한 소비가 가능해지면서 맥도날드화에 맞춘 소비형태로는 오늘날의 소비문화를 이해하기 어렵게 된다. 다양화된 소비수단으로 인해 소비의 경계가 무너지게 된 것이다. 특정한 소비 품목만을 판매하는 소비장소에서 벗어나 이벤트와 소비를 함께 묶는 새로운 테마화를 통한 소비가 일어난다. 이러한 형태의 소비를 하이브리드 소비라 하며 이를 디즈니화의 사회로 특징지을 수 있다. 디즈니화의 사회는 테마화된 장소에서 하이브리드 소비를 가능하게 하는 조건을 갖는다. 맥도날드화가 생산중심의 소비였다면 디즈니화의 사회는 소비중심의 소비로서 소비자중심의 세계이다. 이러한 디즈니화의 소비는 사이버공간의 인터넷 쇼핑몰에서 잘 드러나고 있다. 사이버공간은 생산중심적인 소비가 아니라 소비중심적인의 소비를 가능하게 한다. 또한 사이버공간이라는 소비수단 자체가 탈물질적일 뿐만 아니라 이미지와 상징이 소비재로 가능해지면서 비물질적인 소비가 주목을 받게 된다. 사이버공간에서 유혹을 위한 상황조작은 소비수단의 변화를 통해 수월해진다. 상황조작은 바로 현실세계의 테마화와 같은 것이다. 이러한 환경에 따라 사이버공간의 소비문화는 맥도날드화보다 디즈니화의 원리 속에서 이해하는 것이 더 적절하게 보인다. In recent decades, many franchise shops have opened in our society. A fast-food shop like McDonald is typical of franchise and reflects aspects of modernity based on rationality Max Weber insisted. Modernity is closely related to the McDonaldization of society, which is concerned with the diffusion of the principles associated with the fast-food restaurant. McDonaldization is frequently accused of creating a world of homogeneity and sameness. We wonder if this phenomenon of McDonaldization would happen in cyberspace. To do this, it is useful to explore Bryman`s notion of Disneyization paralleled with McDonaldization. So this paper tries to explore the aspects of consumption in Disneyization as well as McDonalication to understand cyberspace. In essence, Disneyization is about consumption of consumer while McDonaldizaion about consumption of producer. Furthermore, consumption and, in particular, increasing the inclination to consume, is Disneyization`s driving force. The cyberspace is also the place of consumption to represent the spread of principles exemplified by the Disney theme parks. Accordingly, the consumption in cyberspace is closer to that of Disneyization rather than McDonaldization.

[특집 : 문명의 만남 공존인가 충돌인가] 근대성의 극복과 문명 공존

박창호(Chang-Ho Park) 한국인문사회과학회 2002 현상과 인식 Vol.26 No.3

This article has analyzed the problem of modernity and the possibility of coexistence of civilizations with the Sept. 11 terrorist attacks on the United States as a momentum. The horrendous attack against the world's sole superpower has had a great impact on the international order in the 21st century, and is helping to shape the post-Cold Wat eta. With its fotmidable human and material loss, this tragic incident reminded us to think about the clash and coexistence of civilizations. A careful examination was needed to determine whether these large-scale terrorist acts could be considered as the clash of civilizations. In other words, the clash of civilizations was considered to be a mechanism of conflict in the new era. However, this study aims to explore the mechanism of conflict from the angle of modernity and post modernity instead of the viewpoint of civilization. For this, the article focuses on Zygmunt Bawnants postmodern theory, providing an appropriate theoretical constitution. Modernity is different from postmodernity in a sense of system of control. Modernity is characterized by a multi-leveled system of control which includes law, disciplinary strategies, and ideological cont개l. It's control is for order and against all chaos. The modern mind set was driven by a quest for necessity, certainty, order, universality and totality. But modernity actually had chaos, ambiguity, ambivalence, difference, and uncertainty. Therefore, modernity had some problems behind its back. The method of control in modernity was universal ethics which could not wipe out all chaos. The situation has changed. The post-Cold war era, the collapse of communism and the growing crisis of modern risk society require a new method of control which can cover all conflicts. It was postmodern ethics based on individual morality applying for postmodern society.<br/> Postmodernity is said to embrace plurality, ambiguity, ambivalence, uncertainty, the contingent and transitory. Accordingly the circumstances of postmodernity have a possibility of coexistence of civilizations. Because of this, the new world conflict should be focused not on the clash of civilizations but on the chaos of modernity. Therefore the coexistence of civilizations may result from the conquest of modernity.

고성토부 교량 변위 발생 진단 사례

박창호,윤성수,구상용,이춘혁,Park, Chang Ho,Yun, Sung Su,Koo, Sang Yong,Lee, Chun Hyek 한국구조물진단유지관리공학회 2014 한국구조물진단유지관리공학회지 Vol.18 No.1

도시간선도로망(都市幹線道路網)의 적정간격(適正間隔)

박창호,Park, Chang Ho 대한토목학회 1982 대한토목학회논문집 Vol.2 No.3

본(本) 논문(論文)에서는 도로교통망(道路交通網)의 기하구조(幾何構造)를 정의(定義)하는 파라메타를 측정(測定)할 수 있도록 해석적(解析的) 접근방법(接近方法)을 개발(開發)하였다. 이를 위하여 시설수준상(施設水準上)의 계급(階級)을 갖는 격자형(格子形)의 도로망(道路網)을 선택(選擇)하였으며 통행(通行)의 기종점(起終點)이 균등(均等)히 배치(配置)된 동시에 통행거리(通行距離)의 분포(分布)가 기점(起點)의 위치(位置)에 독립(獨立)인 균질(均質)의 도시평면(都市平面)을 가상(假想)하였다. 본(本) 논문(論文)의 목적(目的)은 통행(通行)과 건설(建設)에 따른 도로(道路)의 총비용(總費用)을 최소화(最少化)할 수 있는 도시간선도로(都市幹線道路)의 최적간격(最適間隔)을 구(求)하는 데 있으며 여기에서 통행배분(通行配分)은 Wardrop의 제(第) 1 원칙(原則)에 입각(立脚)하였다. 본(本) 논문(論文)에서 제시(提示)된 방법(方法)은 효율적(?率的) 교통망(交通網)을 위한 일반화(一般化)된 접근(接近)의 틀이라고는 할 수 없으나 대안(代案)의 설정(設定)과 평가(評價)에서는 기본도구(基本道具)로 사용(使用)될 수 있으며 통행(通行)의 O-D 패턴과 비용(費用)의 크기가 주어지는 경우 적어도 질적(質的)인 측면(側面)에서 도시간선도로(都市幹線道路)의 최적간격(最適間隔)에 대한 개요(槪要)를 밝힐 수 있다. Development is given for an analytical approach that can investigate parameters characterizing road network geometry. A grid transportation network having a hierarchy structure is considered on a homogeneous and isotropic urban plane in which trip origins and destinations are uniformly dispersed and the trip length distribution is independent of the location of the origin. The object is to find the optimal spacings between urban arterials so as to minimize the sum of travel and construction costs, subject to the hypothesis that a trip assignment follows the Wardrop's first principle. The proposed approach is not the genera method for determining an efficient network layout, but can be used as basic concept for generating and evaluating urban road network alternatives. Given an O-D table and cost estimates the approach is able to outline at least in a qualitative sense the optimal spacings of urban arterial roads.

고속도로 본선영업소와 인접한 유출부에서의 차량주행 행태 및 교통류특성 분석

박창호,Park, Chang-Ho 한국도로교통협회 2005 도로교통 Vol.99 No.-

교대흉벽균열 발생의 원인 분석

박창호,장동휘,강상규 한국구조물진단유지관리학회 2011 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.2011 No.9

In this study, cause of diagonal crack in abutment is analyzed for external load. The diagonal crack which occurs in the parapet of the abutment occurs when the horizontal load of the bottom plate operates, diagonal crack of the abutment side it will be able to confirm that the case diagonal crack where the horizontal load in compliance with a approach slab on abutment top will operate occurs.

교차 편집 기법으로 본 동남아 원자력 추진-'NES-SSN' 원자력 에너지 안전 하위그룹 네트워크의 등장을 중심으로

박창호,Park, Chang-Ho 한국원자력산업회의 2008 원자력산업 Vol.28 No.4

주파수영역에서의 가속도 기록 보정

박창호,이동근,Park, Chang Ho,Lee, Dong Guen 대한토목학회 1992 대한토목학회논문집 Vol.12 No.4

지진에 관한 지반가속도 기록이나 동적실험에서 계측된 가속도 기록에는, 가속도계의 응답특성, A/D변환기의 성능 및 수치화 과정, 그리고 기록계의 특성 등으로 여러 가지 오차가 포함된다. 이들 오차들은 데이터 해석이나 동적해석시 왜곡된 결과를 유발시킨다. 본 연구에서는 가속도 기록에 포함된 오차를 효율적으로 보정하는 방법을 제안하였다. 제안된 오차보정방법은 다음과 같이 4단계로 나뉘어 진행된다; 1) 보간법을 이용하여 보정에 적절한 데이터를 만든다, 2) 저주파와 고주파 성분이 주를 이루는 수치화 오차를 band-pass필터를 이용하여 제거한다, 3) 가속도계의 특성으로 인한 오차들을 보정한다, 4) 보정된 기록을 적분하여 속도와 변위를 얻는다. 현재 band-pass 필터로는 FIR필터나 IIR필터가 주로 이용되고 있는 데 초기데이터의 왜곡, 위상의 변화, 계산량의 과다와 같은 문제점들을 가지고 있다. 제안된 오차보정방법은 이들 필터의 여러 문제점을 개선하였으며, Fourier 변환의 특성을 이용하여 미분과 적분을 수행함으로써 가속도계의 특성으로 인한 오차의 보정과 속도 및 변위 계산의 정확성을 높였다. In general, the accelerogram of earthquake ground motion or the accelerogram obtained from dynamic tests contain various errors. In these errors of the accelerograms, there are instrumental errors(magnitude and phase distortion) due to the response characteristics of accelerometer and the digitizing error concentrated in low and high frequency components and random errors. Then, these errors may be detrimental to the results of data processing and dynamic analysis. An efficient method which can correct the errors of the accelerogram is proposed in this study. The correction of errors can be accomplished through four steps as followes ; 1) using an interpolation method a data form appropriate to the error correction is prepared, 2) low and high frequency errors of the accelerogram are removed by band-pass filter between prescribed frequency limits, 3) instrumental errors are corrected using dynamic equilibrium equation of the accelerometer, 4) velocity and displacement are obtained by integrating corrected accelerogram. Presently, infinite impulse response(IIR) filter and finite impulse response (FIR) filter are generally used as band-pass filter. In the proposed error correction procedure, the deficiencies of FIR filter and IIR filter are reduced and, using the properties of the differentiation and the integration of Fourier transform, the accuracy of instrument correction and integration is improved.

제51차 IAEA 정기총회-부대행사-제11차 IAEA 기술전시회 암치료실행계획(PACT)기금 전달식

박창호,Park, Chang-Ho 한국원자력산업회의 2007 원자력산업 Vol.27 No.10

행복 메신저, 한국 원자력-제10차 기술전시회

박창호,Park, Chang-Ho 한국원자력산업회의 2006 원자력산업 Vol.26 No.10