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        Intertextuality 관점에서 진도 북춤의 창출과정

        박진희 ( Jin Hee Park ) 대한무용학회 2014 대한무용학회논문집 Vol.72 No.1

        First, Jindo drum dance was created through the drum, an instrument for work song and ancestral rituals, being integrated into Jindo Field Song. Jindo Field Song was absorbed into a drum tune called Mobuk, which then was integrated into Mobuk Play, then absorbed into Sincheong-pungdan-exorcism, into Sincheong Nongak, Pungmulexorcism. and sopori the Village exorcism. They then were integrated into Jindo Dasiraegi, creating Jindo Drum-Play. Based on the Jindo Drum Play, a transfigured text of Jindo Drum Play was created. Second, Heng-won Kim, a professional drummer of Sincheong Nongak, became a precursor to Jindo Drum Play, whose music was handed down to Deok-hwan Gwak, Tae-ju Park, and Taeok Yang. The style of Deok-hwan Gwak was handed down to Seongcheon Jang and Gilseon Kim, while the style of Taeju Park was passed down to Gwanyoung Park and Gwanwoo Kim. The style of Taeok Yang was handed down to Byungwoon Park and Gangyeol Park.

      • KCI등재
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        경쟁력분석에 따른 국내 북극항로 전진기지 구축방안에 관한 연구

        박진희,이민규,Jin-Hee Park,Min-Gyu Lee 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회지 Vol.39 No.3

        최근 북극의 해빙이 가속화되면서 북극의 자원개발과 함께 북극항로를 통한 에너지 자원과 화물수송이 가능해 졌다. 이로 인해 북극 연안국들을 중심으로 북극해를 선점하기 위한 갈등이 심화되고 있다. 국내에서도 북극항로 개설에 따른 화물수요와 관련 인프라를 선점하 기 위해 각 지자체들이 각축전을 벌이고 있다. 하지만 국내 지자체 간 과도한 경쟁은 국가 항만산업에 부정적인 영향을 미쳐 불필요한 사회적 비용과 경제적 손실을 초래할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 국내 항만 간 경쟁력분석을 바탕으로 북극항로에 특성화된 전진기지를 구축하 기 위한 전략을 제시하는데 그 목적이 있다. 대상항만은 각 권역을 대표하는 무역항으로 선정하였으며, 문헌 및 통계 자료 검토, 설문조사를 통해 AHP분석을 실시하였다. 그 결과, 북극항로 상에서 부산항, 여수·광양항, 울산항, 인천항 순으로 높은 경쟁력을 가지는 것으로 분석되었 다. 이와 함께 추가적으로 고려해야 할 요인들을 검토하여 다양한 해양산업과 연계하는 부산 전진기지 특화형, 북극자원과 석유화학클러스터 를 활용한 울산 전진기지 특화형, 그리고 항만 기능을 분담하여 협력하는 혼합형을 가능한 시나리오로 설정하고, 그 추진방향을 개략 제시하였다. Recently, It became possible to transport freights and energy resources via Northern Sea Route(NSR) as global warming has been accelerated. As a result, all countries of the world and Korean local governments have had a struggle to take the advantageous position first in NSR development. However, this extreme competitions might have a negative effect on the national port industry and cause unnecessary social costs and economic losses. Therefore, the main target of this study is to find the most suitable port for NSR using AHP analysis. Most of the data was gained from previous literatures and public statistics and the weight of each factor was calculated by the result of expert survey. As a result, Busan port has the biggest competitiveness, followed by Yeosu·Gwangyang, Ulsan and Incheon. From the result, this study suggested 3 possible scenarios. The first scenario specializing Busan port in NSR focuses more on developing the related businesses such as repair of ships, refueling, ship stores trade than attracting the more cargoes. the second is a strategy to make Ulsan port as a hub for energy resources, especially liquid cargo on NSR. the last is a mixed one to assign suitable roles to the ports according to their competitive capabilities.

      • KCI등재

        분열효모에서 Thp1/PCID2의 이종상동체인 SPAC1B3.08이 mRNA 방출에 미치는 영향

        박진희,윤진호,Park, Jin Hee,Yoon, Jin Ho 한국미생물학회 2019 미생물학회지 Vol.55 No.2

        Thp1/PCID2 is a subunit of the evolutionally conserved TREX-2 complex, which is required for transcription-coupled mRNA export from the nucleus to the cytoplasm. In fission yeast, Schizosaccharomyces pombe, there are two orthologs of the Thp1/PCID2 protein. In addition to pci2 (SPBC1105.07c) gene, SPAC1B3.08 gene encodes a PCI domain-containing protein that is predicted as a component of TREX-2 complex. Overexpression of SPAC1B3.08 cause slight defects of both growth and mRNA export. Yeast two-hybrid and co-immunoprecipitation analysis exhibits that the SPAC1B3.08 protein interacted with Sac3 and Dss1, which are another components of TREX-2 complex. These observations support the possibility that the S. pombe SPAC1B3.08 protein, as a component of TREX-2 complex, is involved in mRNA export. Thp1/PCID2 단백질은 전사와 연계되어 mRNA를 핵에서 세포질로 방출하는데 필요한, 진화적으로 보존된 TREX-2 복합체의 구성요소이다. 분열효모인 Schizosaccharomyces pombe에는 Thp1/PCID2 단백질의 이종상동체가 2개 존재한다. pci2(SPBC1105.07c) 유전자 이외에, SPAC1B3.08 유전자는 PCI 영역을 갖고 있으며 TREX-2 복합체의 구성요소로 추정되는 단백질을 암호화하고 있다. SPAC1B3.08을 과발현하면, 생장이 약간 느려지고 mRNA 방출에 결함을 보였다. Yeast two-hybrid와 공동침전 분석 실험에서 SPAC1B3.08 단백질은 TREX-2 복합체의 다른 구성요소인 Sac3, Dss1 단백질들과 상호작용하였다. 이와 같은 관찰들은 S. pombe의 SPAC1B3.08 단백질도 TREX-2 복합체의 구성요소로서 mRNA 방출에 관여할 가능성을 지지한다.

      • KCI등재

        호주의 석탄재 재활용 사례와 석탄재 재활용과 관련된 환경 문제

        박진희,지상우,신희영,조환주,안지환,Park, Jin Hee,Ji, Sang-Woo,Shin, Hee-Young,Jo, Hwanju,Ahn, Ji-Whan 한국자원리싸이클링학회 2019 資源 리싸이클링 Vol.28 No.4

        Coal combustion products are generated during coal combustion and can be grouped into fly ash and bottom ash depending on collection methods. Fly ash and bottom ash can be recycled for various purposes based on their characteristics. Australia is the fourth largest coal production country in the world and reuses coal ash as cement, concrete, mine filler, and agricultural soil amendment. When fly ash is used as a supplement for cement and concrete, strength of the cement and the durability of the concrete can be improved. Use of coal combustion product for mine backfill stabilizes underground mine voids and stores a large amount of coal ash in the voids. Because of alkalinity of coal combustion products, it can neutralize acid mine drainage when used for mine backfill. In addition, it can be used as an agricultural soil amendment to improve acidity and physical properties of the soil and to supply plant nutrients. Recycling of fly ash in Australia will be further expanded because of its low trace element contents that can be toxic to plants and low radioactive element contents existing within soil background concentrations. The characteristics of coal combustion products are related to the characteristics of the coal used for combustion, and since Korea imports coal from Australia, Korean coal combustion products also can be recycled for various purposes.

      • KCI등재

        특수형태 기록물 관리를 위한 기술요소에 관한 연구

        박진희,이두영,Park Jin-Hee,Lee Too-Young 한국문헌정보학회 2005 한국문헌정보학회지 Vol.39 No.1

        본 연구의 목적은 생산과 이용측면에서 급증하고 있는 특수형태 기록물을 효율적으로 관리, 이용하기 위한 기술요소를 설정하는데 있다. 이를 위해 일반기록물 기술요소 외에 특수형태 기록물 기술요소를 제시하고 있는 각국의 기록물 기술규칙을 대상으로 특수형태 기록물 관리에 필요한 영역과 요소들을 조사. 분석하였다. 본 연구의 결과는 국제기술표준인 ISAD(G)에서 제시하고 있는 영역을 기준으로 기술요소들을 설정하였다. The purpose of this study is to investigate the description elements for the effective management of the special format archives. In this study, the existing description rules for data elements including that of both general archives and special format archives were analyzed in order to extract the core description elements for special format archives. The result of the study proposed overall description elements in accordance of the basic formats of ISAD(G).

      • KCI등재

        내서재 서비스 모델의 콘텐츠 구성요소 비교.분석

        박진희,Park, Jin-Hee 한국도서관정보학회 2013 한국도서관정보학회지 Vol.44 No.2

        본 연구는 최근 들어 대학도서관 OPAC에 도입한 서평과 태그를 기반으로 내서재 기능을 소셜화할 수 있는 방안을 모색하고자 하였다. 이를 위해 소셜 리딩을 지원하는 9개의 국내외 내서재 서비스 모델에 대한 사례 조사를 실시하여 콘텐츠 구성요소와 시스템 기능 등을 비교 분석하였다. 그 결과 내서재 서비스를 위한 9개의 컨텐츠 정보영역을 도출하였다. This study was intended to seek ways to be social of 'My shelf' service functions based on book reviews and tags that have recently been adopted into the academic library OPAC. To that end, this study conducted case examinations of 'My self' services in the local and overseas organizations and the component elements of contents and systems functions were analyzed from the 'My shelf' service models. Thereby 9 contents information areas were set up for 'My shelf' services.

      • KCI등재

        한일간 해저터널사업의 효과분석;성장잠재력 분석을 중심으로

        박진희,Park, Jin-Hee 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회지 Vol.32 No.1

        동북아가 급성장하기 시작하면서 단절된 인프라 연계에 대한 관심이 계속 커져가고 있다. 같은 맥락에서 UN-ESCAP은 대륙횡단철도와 아시안 하이웨이 사업 등을 추진하고 있다. 본 연구는 이러한 관심의 연결선상에서 논의되고 있는 한일간 해저터널 사업이 공간에 미치는 영향을 살펴보는 것을 목적으로 하였다. 수도권 과밀이나 지역간 불균형 심화, 남북교류 및 통일에 대비한 국토기반의 취약 등의 문제를 해소코자 하는 국토균형 개발측면에서 어떤 영향을 미치는 지를 살펴보기 위한 분석방법으로 성장잠재력모형을 이용하였다. 분석을 위해 구상된 시나리오는 24개로 이는 한일간 해저터널 검토대안 3, 해저터널 구간 내 운송교통수단 4, 인접 인프라 2를 조합한 모든 경우를 포함한다. 이때 해저터널 구간 내 검토가능 운송형태는 철도 전용방식, 카트레인 전용방식, 철도${\pm}$카트레인 혼용방식, 도로${\pm}$철도 혼용방식이며 인접 인프라는 철도와 도로를 적용하였다. 분석결과 어떠한 시나리오이든 일본보다 한국이 높은 성장잠재력을 나타내었다. 또한 검토대안 C노선이 타 검토대안보다 상대적으로 국토의 균형발전에 더 도움을 주는 것으로 나타났다. 해저터널 연결 시 비수도권 지역의 연계가 강화되어 성장잠재력은 상대적으로 높게 나타나는 것으로 분석되었다. 동북아차원에서도 인프라 연계를 통해 아시아권내 긴밀한 네트워크 형성의 기회를 제공하고 교역의 증대를 가져오는 것으로 분석되었다. 그러나 본 분석은 여객의 고려가 적고, 경제성장에 영향 미치는 다양한 변수들을 고려하지 못한 한계가 있다. 따라서 이러한 부분까지 고려한 심도있는 연구가 지속적으로 도출되길 기대한다. With rapid growing of the Northeastern Asia, the interest for the connection of Infrastructure that was behind of interesting until now is getting larger. In a line of same connection, UN-ESCAP are forwarding transcontinental railway project, asian highway project et al.. And this study aimed at analysis on the effect that extended to a space by Korea-Japan undersea tunnel project. In aspect of a national land balanced-development to solve various problems such as overcrowding in capital region, unbalanced state by regions, weak exchange between South and North Korea, and weakness of national land basis to prepare for unification et al., this study consulted the economic potentiality model as a analysis method to examine an effect. In this analysis, I used 24 scenarios including all cases by combination of 3 scenarios for Korea-Japan undersea tunnel, 4 scenarios for transportation modes in the section of undersea tunnel, and 2 scenarios for adjacency infrastructure. Transportation modes in the section of undersea tunnel are railway, car-train, mixing way of railway and car-train, and mixing way of road and railway. Adjacency infrastructure applied railway and road. In all scenarios, Korea showed higher growth potentiality than Japan. Also, proposal plan C route relatively showed better in national land balanced-development than other proposal plans. The growth potentiality relatively appeared higher by buildup of a connection together with non-capital regions from the construction of Korea-Japan undersea tunnel. In aspect of Northeastern Asia, it resulted in a increasing of trade and chance of network formation in the region of Asia through infrastructure connection. But, in considering passenger and various factors that extended to the economic growth, this analysis have some limitation. Therefore, I hope that deep studies will continuously perform with various factors.

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        전대수 다항식형 확률강우강도식의 최적차수 결정 및 회귀계수에 대한 유의성 검정

        박진희,이재준,Park, Jin Hee,Lee, Jae Joon 한국수자원학회 2022 한국수자원학회논문집 Vol.55 No.10

        본 연구에서는 임의지속기간의 확률강우량 산정을 위해 실무에서 주로 사용되고 있는 전대수 다항식형 확률강우강도식의 최적차수 결정을 위하여 경상북도 내 9개 지점을 대상으로 확률강우량을 산정하고 전대수 다항식형 강우강도식의 회귀계수를 추정하였다. 추정된 지점별 다항식을 대상으로 단계선택법을 이용하여 각 지점별 다항식의 최적변수를 선정하고 선정된 변수들의 통계적 유의성을 검토하기 위하여 분산분석을 통한 유의성 검정을 실시하였으며, 이들 결과를 이용하여 각 지점별 통계적으로 적절하게 산정된 강우강도식을 제시하였다. 경북 9개 지점의 전대수 다항식형 강우강도식의 변수선정 결과는 6개 지점에서 1~3차식이 최적식으로 나타났고 1개 지점이 불완전 3차식이 최적식으로 나타났다. 그 중 1차는 Sherman 식, 2차는 General 식의 형태와 유사하므로 독립변수의 수를 증가시켜 적합도를 높이고 사용 편의를 위해 통일된 형태의 강우강도식으로 제시한다면 전대수 다항식형 강우강도식은 3차 회귀식까지만 고려하여도 통계학적으로 문제가 없는 것으로 판단된다.

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