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        탄소세에 따른 대형트럭 비즈니스 패러다임 전략 연구 : 청정에너지 대형트럭 기술의 현주소와 과제

        조우진(Woojin Cho),박종돈(Chongdon Park) 한국통상정보학회 2021 통상정보연구 Vol.23 No.3

        환경오염에 대응할 목적으로, 우리나라는 수소전지에너지에 역점을 두고 있으나, 아직 기술적, 사회적, 경제적 한계에 따라 완전히 수소시대로 진입하는데 큰 리스크가 존재하는 실정이다. 하지만, 수소에너지가 갖는 청정성, 경제성 그리고 자원의 풍부함으로, 차후 반드시 활용해야 하는 미래의 신재생에너지 주 동력임이 자명한 바, 본 연구는 환경오염에 큰 책임이 있는 대형트럭과 탄소세에 역점을 두고 수소전지에너지를 대형트럭에 온전히 적용함에 있어 현 시점에서 대형트럭 메이커들이 취해야 할 효과적인 비즈니스 패러다임 전략을 제시하고자 했다. 이러한 연구목적을 위해 본 연구는 선행연구 고찰을 통한 질적연구를 통해, 수소에너지 활용 필요성과 현 시점에서 대형트럭에 적용시 문제점을 진단하였고, 이를 위한 대안으로 내연기관 즉, 액화천연가스(LNG) 기반의 내연기관의 사용 타당성을 도출했고, 수소에너지를 지속 개발하면서 현재 탄소세에 대응하기 위한 액화천연가스(LNG) 기반의 내연기관 활용 전략을 도출하고자 하였다. 연구를 진행한 결과, LNG가 갖는 오염도 최소화를 위한 기술적 대안 창출과 차후 주력 에너지가 될 수소전지에너지 완성도 고도화 방안 2가지 과제가 대형 트럭 메이커들이 해결해야 할 과제임을 도출했다. 이에 따라 본 연구는 정책적, 실무적, 학계 차원의 대응방안을 위한 시사점을 상호유기적으로 제시하여 차후 대형트럭 메이커가 온전히 수소전지에너지를 원활하게 활용하여 환경오염 최소화를 달성함에 있어 사회 전반의 노력이 함께 전개되어야 함을 강조했다. For the purpose of responding to environmental pollution, Korea is focusing on the hydrogen fuel-cell technology, but there is still a great risk in entering the hydrogen era completely due to technological, social, and economic limitations. However, due to the no emission of hydrogen fuel-cell, economy, and abundance of resources of hydrogen energy, it is clear that it is the main engine of new and renewable energy in the future that must be used in the future. It was intended to present an effective business paradigm strategy that heavy truck makers should take at this point in fully applying hydrogen cell energy to large trucks. For the purpose of this study, the study investigated the necessity of using hydrogen energy and the problems in applying it to large trucks at the present time through a qualitative research through the review of previous studies. The feasibility of using an internal combustion engine based on the internal combustion engine was drew, and a strategy for using a liquefied natural gas (LNG) based internal combustion engine was derived to respond to the current carbon tax while continuously developing hydrogen energy. As a result of this study, it was determined that the two tasks to be solved by heavy truck makers are the creation of technological alternatives to minimize the pollution of LNG and the improvement of the perfection of hydrogen fuel-cell, which will be the main energy in the future. Accordingly, this study organically suggests implications for policy, practical, and academia-level countermeasures, so that in the future, large truck makers can fully utilize hydrogen fuel cell to minimize environmental pollution, so emphasized the need to develop in the practical way.

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        베트남 근로자의 조직몰입에 영향을 미치는 요인에 대한 연구 : 베트남 소재 한국기업에 근무하는 베트남 근로자를 대상으로

        김현배(Kim, Hyunbae),박종돈(Park, Chongdon) 한국통상정보학회 2020 통상정보연구 Vol.22 No.2

        조직몰입은 기업의 성과와 직결되는 매우 중요한 요소이다. 본 연구에서는 베트남 현지에 진출해 있는 한국기업에 종사하고 있는 베트남 근로자들을 대상으로 조직 몰입에 영향을 미치는 요인에 대해 분석을 하였다. 이를 위해 베트남인 대상으로 설문을 조사하였고 이중 유효한 설문을 중심으로 실증적 분석을 진행하였다. 연구결과 기존의 LMX 모형의 주요 요인인 충성도와 전문성 존경은 조직몰입에 유의미한 정(+)의 영향을 미쳤다. 이번 연구에서 새롭게 투입한 직무만족은 조직몰입에 정(+)의 영향을 미쳤으며, 갈등회피는 조직몰입에 부(-)의 영향을 미쳤다. 갈등회피의 영향 관계는 존경(β=.390)> 직무만족(β=.318)>충성도(β=.286)>갈등(β=-.120)순이었다. 한편, 정서적 유대감과 공헌도는 조직몰입에 유의미한 영향을 주지 않는 것으로 확인 되었다. 한편, 자기효능감은 직무만족, 갈등과 조직몰입 간 조절 역할을 할 것이라는 가설을 검정한 결과 조절역할을 하는 것으로 나타났다. 특히 자기효능감은 갈등회피와 조직몰입 간 부(-)의 영향을 완화하는 효과가 있는 것으로 나타났다. Organizational commitment is a very important factor directly related to the company s performance. In this study, the factors affecting organizational commitment were analyzed for Vietnamese workers engaged in Korean companies in Vietnam. To this end, a questionnaire was surveyed among Vietnamese people, and 146 valid copies were used for analysis. As a result of the study, loyalty and respect for professionalism, the main factors of the existing LMX model, had a significant positive effect on organizational commitment. In addition, job satisfaction newly introduced in this study had a positive (+) effect on organizational commitment and conflict avoidance had a negative effect on organizational commitment. Their relationship of influence was: respect (β = .390)> job satisfaction (β = .318)> loyalty (β = .286)> conflict (β = -.120). On the other hand, it was analyzed that emotional bond and contribution did not significantly affect organizational commitment. On the other hand, as a result of testing the hypothesis that self-efficacy would play a role between job satisfaction, conflict and organizational commitment, it was found to play a role of regulation. In particular, self-efficacy was found to have the effect of alleviating the negative effects of conflict and organizational commitment.

      • KCI등재

        Cyber 무역의 전자결제에 관한 논의 동향

        박종돈,강창남,이제홍 한국통상정보학회 2000 통상정보연구 Vol.2 No.1

        IT 혁명으로 전자적인 활동이 전 사회의 중심 축으로 이루어지고, 또한 컴퓨터를 이용한 정보처리와 통신기술의 눈부신 발달에 힘입어 기업의 Business에 커다란 변화를 초래하게 되었다. 특히, 인터넷이라는 환경하에서 전자상거래는 급속하게 성장하고 있으며, 기업은 전자상거래 모델을 앞다투어 개발하면서 새로운 E-Business 환경을 수용하고 있다. 또한 기업은 무역업무에 이러한 전자상거래를 도입하면서 국제간 거래의 활성화를 위해 노력하고 있지만, 국제간 사이버 무역이 안고 있는 여러 가지 에로점을 가지고 있다. 그 중에서 국제간 전자결제에 관한 문제이다. 인터넷을 이용한 무역업무를 실행시키고, 활성화하기 위한 하나의 결제방안을 제시해 보면 제3자에 의한 결제 시스템으로서 인터넷 서비스 제공업자, S/W 개발업체, 은행과 신용카드회사를 비롯한 금융기관 등은 결제시스템을 구축하는 방안이 강구될 수 있다. 또한 이 시스템에서는 다양한 판매자의 제품을 소개하고 일정 시간간격 또는 특정 구매자의 총누적 거래대금이 일정수준에 이를 때에 결제함으로써 신용카드를 지불수단으로 사용하는 경우에도 소액거래를 지원할 수 있다. 또한 전자결제제도가 성립되기 위해서는 전자자금거래의 규제를 위한 법·제도적인 측면의 정비가 시급하다. 따라서 각종 거래의 결제에 관한 법률관계는 물론 금융관련 법률을 기본으로 하여 새로운 접근방안을 마련해야 할 것이다. 이와 같은 사항들을 고려함으로써 사이버 환경의 활성화를 도모할 수 있다.

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