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노남균(Roh Nam Kyun),조영래(Cho Young Rae),문지호(Moon Ji Ho),이학은(Lee Hak Eun) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
Vortex induced vibration(VIV) may take place to a slender member at wind speeds considerably lower than their design wind speed. Vortex induced vibration cannot occur structual failures in itself but may cause fatigue problems and decline the servicability. So, VIV should be examined thoroughly. Particulary, Wide Flange Beams which were usually used to hanger have H shape section. H shape sections have wind resistant dynamic unstability. This research is performed to investigate the relation between aspect ratio and critical wind speed of vortex induced vibration. To verify the relation, this paper discusses aerodynamic characteristics of the H shape section with various aspect ratios based on the wind tunnel test result.
<TEX>$\pi$</TEX>형 단면을 가지는 교량 거더의 플루터 해석
조영래,조재영,노남균,이학은,Cho. Young-Rae,Cho. Jae-Young,Roh. Nam-Kyun,Lee. Hak-Eun 한국방재학회 2007 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2007 No.1
교량의 플러터 발생풍속을 예측할 경우에는 주로 주형의 2차원 단면실험을 통하여 추정하고, 전체교량의 3차원 모형실험을 통하여 확인하게 된다. 주형단면의 2차원 단면모형 실험에서는 교량거더의 수직방향과 비틀림 방향의 2자유도계로 간략화하여 구조물의 거동을 살펴보게 된다. 전산풍공학적 방법에 의하여 구조물의 공기력을 산정하는 방법은 기존에 주로 사용되던 풍동실험을 대치하는 방법으로 개발되고 있으며, 교량의 플리터 발생풍속 예측을 위한 산정기법 역시 다양하다. 본 논문에서는 유사한 형상비를 가지는 <TEX>$\pi$</TEX>형 단면 거더의 플러터 발생풍속을 비교하였으며, 교량단면의 2차원 단면실험을 통하여 그 결과값을 비교, 검토하였다.
Comparison of Methodology for Prediction of Flutter Velocity in Bridges Girder
조영래(Cho. Young Rae),조재영(Cho. Jae Young),노남균(Roh Nam Kyum),이학은(Lee. Hak Eun) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
교량의 플러터 발생풍속을 예측할 경우에는 주로 주형의 2차원 단면실험을 통하여 추정하고, 전체교량의 3차원 모형실험을 통하여 확인하게 된다. 주형단면의 2차원 단면모형 실험에서는 교량거더의 수직방향과 비틀림 방향의 2자유도계로 간략화하여 구조물의 거동을 살펴보게 된다. 전산풍공학적 방법에 의하여 구조물의 공기력을 산정하는 방법은 기존에 주로 사용되던 풍동실험을 대치하는 방법으로 개발되고 있으며, 교량의 플러터 발생풍속 예측을 위한 산정기법 역시 다양하다. 본 논문에서는 기존의 수행된 교량 거더의 플러터 발생풍속의 예측을 위한 산정기법을 비교하였으며, 교량단면의 2차원 단면실험을 통하여 그 결과값을 비교, 검토하였다.