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김현승,박명훈,전우중,홍성민,Kim, Hyunseung,Park, Myunghoon,Jeon, Woojoong,Hong, Sungmin 한국군사과학기술학회 2020 한국군사과학기술학회지 Vol.23 No.2
In actual battlefield environment, IFF radar plays an important role in distinguishing friend or foe targets and assigning unique identification code to management. Performance of IFF radar is greatly affected by radio environment including atmosphere and terrain, target maneuvering and operation mode. In this paper, M&S tool is consisted of interrogator(IFF radar) and answering machine(target) for radar performance analysis. The wave propagation model using APM(Advanced Propagation Model) and radar actuator system were modeled by considering beam waveform of individual operation beam mode. Using this tool, IFF radar performance was analyzed through two experimental results. As a result, it is expected that performance of IFF radar can be predicted in the operational environment by considering target maneuvering and operation beam mode.
미래전에 대비한 한국 해군의 합동 해양강습함 발전 방안
김현승(Kim, Hyunseung),최정민(Choi, Jungmin),권순철(Kwon, Soonchul) 해군사관학교 해양연구소 2017 海洋硏究論叢 Vol.49 No.-
The aspect of naval warfare has been constantly changing. From first generation war to third generation war, the main focus is kinetic weapons and manpower. In accordance with this trend of war, maritime hybrid war has come. Especially North Korea actively embraces the concept of maritime hybrid war, the mixture of conventional attack and unconventional disruption of will. To win maritime war, the ROK navy need to develop new concept of war and warship. Attempts to strengthen capabilities in future naval war have focused particularly on the surface vessels, reflecting worries about conventional North Korea's naval threats. To cope with this situation, ROK Navy needs to develop new concept surface vessel, 'Joint Maritime Strike Ship'. It is a new surface warship for ROK navy. Under Joint Maritime Strike Ship concept, offensive weapons, such as high-edge electromagnetic railgun, laser weapon, anti-surface and anti-air common usable stand-off cruise missile are to be distributed more widely across all types of naval operations. And new Joint Maritime Strike Ship's capabilities for attacking enemy ships and make it less possible for and enemy to cripple the U.S. fleet by concentrating its attack ability on North Korea's fleet. By increasing the lethality and joint operability of the surface ships, the ROK navy can make level-hopping development which the North Korea can not cope with.
전통적인 유체역학 방법론과 CFD 결합을 통한 Fischer-Tropsch 고정층 반응기 내부 흐름의 체계적 모델링
김현승(Hyunseung Kim),조재훈(Jaehoon Cho),홍기훈(Gi Hoon Hong),문동주(Dong Ju Moon),신동일(Dongil Shin) 한국가스학회 2016 한국가스학회지 Vol.20 No.4
Fischer-Tropsch 반응기 내 복잡한 반응과 흐름을 상세히 모델링하는 것은 CFD 분야에 있어 도전적 과제이다. Fischer-Tropsch 반응은 여러 가지 탄소수를 가진 탄화수소들을 만들어내는데, 탄화수소에는 무수히 많은 이성질체가 존재하는 이유로 모든 화학종에 대해서 각각의 반응속도식을 도출해 적용하는 것은 어렵다. 이의 극복을 위해 기존 연구들에서 사용된 반응속도식 모델링 방법론들을 분석한 뒤, 화학종별 상세한 반응속도식 적용을 위해 non-Anderson-Schulz-Flory 방법론을 선정하여 상세 모델링을 진행하였다. 또한 반응 특성상 다상 흐름 형태를 띠는데, 다상 흐름 모델링의 경우 상간의 간섭이나 분산상의 분포 및 유동 형태 등에 따라 적합한 모델링 방법론이 다르다. 그러나 기존 연구들에서는 타당성에 대한 논의나 근거 제시 없이 각양각색의 내부 흐름 모델링 방법론이 사용되고 있다. 실험을 통해 내부 흐름 형태를 관찰한 뒤 유동 형태에 따른 모델링을 진행하는 것이 최선이나, 자원 여건상 어려움이 있어, 본 연구에서는 전통적인 유체역학 이론에 근거해 내부 흐름 형태를 먼저 추론하고 Mixture 모델 방법론을 선정하여 체계적인 CFD 모델링을 진행함으로써, 사용된 방법론에 대한 근거를 마련하고자 하였다. 10가지 실험조건에서 진행한 실험 결과와 본 연구의 시뮬레이션 결과를 비교하였으며, 이를 통해 본 연구가 제안하는 체계적 모델링 방법론의 타당성을 입증하였다. Modeling for complex reacting flow in Fischer-Tropsch reactor is one of the challenges in the field of Computational Fluid Dynamics (CFD). It is hard to derive each and every reaction rate for all chemical species because Fisher-Tropsch reaction produces many kinds of hydrocarbons which include lots of isomers. To overcome this problem, after analyzing the existing methodologies for reaction rate modeling, non-Anderson-Schulz-Flory methodology is selected to model the detailed reaction rates. In addition, the inside flow has feature of multi-phase flow, and the methodologies for modeling multi-phase flow depend on the interference between the phases, distribution of the dispersed phase, flow pattern, etc. However, existing studies have used a variety of inside flow modeling methodologies with no basis or rationale for the feasibility. Modeling inside flow based on the experimental observation of the flow would be the best way, however, with limited resources we infer the probable regime of inside flow based on conventional fluid dynamics theory; select the appropriate methodology of Mixture model; and perform systematic CFD modeling. The model presented in this study is validated through comparisons between experimental data and simulation results for 10 experimental conditions.
서비스 매쉬업 개발자를 위한 유사도 기반 서비스 추천 방법
김현승(HyunSeung Kim),고인영(InYoung Ko) 한국정보과학회 2017 정보과학회논문지 Vol.44 No.9
웹 서비스 기술이 각광받고 그 사용이 확대됨에 따라, 복잡하고 동적인 서비스 환경에서 사용자에게 적절한 서비스를 추천하는 방법에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 또한 효과적인 서비스 매쉬업 개발을 위해 서비스를 추천하는 방법이 제안되었으나, 기존의 매쉬업 단위 서비스 추천 방식은 여러 매쉬업 개발자의 성향을 분석하여 그에 맞는 서비스를 추천하지는 못하였다. 이에 본 논문에서는 매쉬업 개발자들이 만든 서비스 매쉬업의 집합들과 추천 대상 개발자의 매쉬업 집합 사이의 유사도를 측정하고 유사한 매쉬업 집합들로부터 서비스를 추천하는 방법을 제안한다. 그리고 ProgrammableWeb에서 수집된 매쉬업 데이터로 실험한 결과를 비교 분석하여 본 연구의 방법이 사용자 기반 협업 필터링 알고리즘보다 높은 정확도와 재현율을 보임을 확인하였다. As web service technologies are widely used, there have been many efforts to develop approaches for recommending appropriate web services to users in complex and dynamic service environments. In addition, for the effective development of service mashups, service recommender systems that are specialized for service composition have been developed. However, existing service recommender systems for service mashups are not effective at recommending services in a personalized manner that reflect developers’ preferences. To deal with this issue, we propose an approach that recommends services based on the similarities between mashup developers who have developed similar service mashups. The proposed approach is then evaluated by using the mashup data retrieved from ProgrammableWeb. The evaluation results clearly show that the proposed approach is an effective way of improving service recommendations compared to the traditional user-based collaborative filtering algorithm.
김현승(Hyunseung Kim),박동주(Dongjoo Park),정인재(Injae Jeong) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
우리나라는 그동안 단독 철도운영사인 Korail만이 철도서비스를 제공함에 따라 열차운행계획 수립 및 선로배분 절차에 있어 상충이 생길 수 있는 상황이 아니었다. 최근 수서 고속철도 운영사의 탄생과 함께 우리나라 최초로 복수의 철도운영사가 존재하게 됨으로써 선로배분절차의 중요성이 커지고 있다. 그러나 아직 국내에서는 복수의 철도운영사가 열차 운영계획을 신청하였을 경우 선로배분절차에 의해 합리적이고 공정한 협의안 또는 선로배분 조정안을 도출해내는 알고리즘 및 모형이 없는 상황이다. 본 연구는 철도운영사가 신청한 열차운행계획을 최대로 수용하는 것을 목적함수로 설정하고, 유전자알고리즘을 활용한 철도 선로배분 알고리즘 및 수리모형을 개발하였다. 본 연구결과에 의한 선로배분모형으로 국내 철도선로배분 업무의 신속성, 합리성이 증진될 것으로 기대된다. Korea railway service has been operated only by Korea Railroad Corporation(Korail). Allocator did not need a railway capacity allocation model when it modifies the train schedules. However, from the end of this year, Suseo Railway(SR) will be one more organization in Korea railway service market. The Korail and SR will independently make a train schedule with no consideration for each other and therefore it is highly likely that there are conflicts between the proposed two train schedules. It needs to develop a railway capacity allocation model in order to modify train schedule where conflicts between two companies’s original schedules are solved. This study employs genetic algorithm in order to solve the conflict within proposed train schedules. The objective function of this study is to maximize the number of trains allocated while satisfying basic safety-and railway operation-related constraints. It was found that the developed algorithm gave very promising results in terms of number of allocated trains while satisfying given constraints.