일제강점기 대중잡지 『삼천리』를 통해 본 검열의 흐름과 매체의 생존 전략

김정화 ( Kim Junghwa ),문한별 ( Moon Hanbyoul ) 한국어문학국제학술포럼 2021 Journal of Korean Culture Vol.52 No.-

『조선출판경찰월보』는 1928년 9월부터 1938년 12월까지 매월 정리된 총독부 도서과의 비밀 검열 문건이다. 이 자료는 매월 발행된 출판물의 수량 통계, 행정처분통계, 검열에 따른 행정처분 기록 등이 기록되어있는데, 본고는 검열 후 행정처분 내역을 구체적으로 기록한 ‘기사요지’를 활용하여 제국에 의한 출판정책 변화와 매체의 대응 방식에 대한 논의를 전개하고자 하였다. 특히 일제강점기 최장 발행 대중잡지인 『삼천리』의 발간 방향성 전환된 이유를 밝히고, 친일의 논리와 정서가 어떻게 형성되고 유포되었는가를 밝혀내고자 한다. 『삼천리』의 기사요지를 연도별 비중에 따라 1929년~1931년, 1932년~1936년, 1937년~1938년 세 시기로 구분하여 검열과 행정처분의 구체적인 양상을 살펴보았다 기사요지 건 가운데 . 29 20건이 집중된 1929년부터 1931년은 민족주의적 성향과 사회주의적 성향의 기사들이 검열 처분을 받았다. 1932년부터 1936년은 이전 시기에 비해 행정처분 건수가 현격하게 줄어들었으며, 일반 기사문이나 논설적 성격이 강한 글 대신 문학 작품이 기사 요지에 등장하였다. 행정처분 건수가 급격하게 늘어나기 시작한 1937년부터 1938년은 내선일치 정책과 반대되는 내용, 전쟁과 관련하여 적국에 해당한다고 판단한 미국의 시각에 대한 옹호적인 발언, 민족주의와 반전의 맥락이 있다고 판단된 글들이 행정 처분을 당하였다. 『삼천리』가 29건이나 기사요지로 정리되었다는 것은 총독부가 이 매체를 사상적으로 문제적인 요소를 지니고 있었다는 판단의 근거가 된다. 이를 통해 각 시기별 수록된 글들의 특징을 통해 시대적 의미와 매체적 대응 방식을 확인할 수 있다. 신간회 해소를 기점으로 『삼천리』는 시사적이고 정치적인 성격 대신 급격하게 대중성이 강화되는 성격으로 변화되며, 독자층 확보와 노골적인 친일로 방향성을 선회한다. 초기의 정치적이고 사상적인 성향이 거세된 이후 대중종합잡지를 추구한다는 김동환의 본래 의도가 자연스럽게 드러난 것이며, 그 결과 『삼천리』는 자본주의적 ‘선정성’과 생존을 빌미로 한 ‘친일성’이라는 측면으로 노골화하여 귀착되었다. 『Joseon Chulpan Gyeongchal Wolbo』 was a classified censorship document of the Japanese Government General’s Book Department formulated every month from September 1928 to December 1938. This report documents the total number of publications printed every month, administrative disposition statistics, and record of administrative disposition due to censorship, among other information. This article seeks to unfold the discussion regarding changes in the publication policy under the Empire and the media’s response strategy by utilizing the “article point” that documents the details of administrative disposition following censorship. In particular, it seeks to illuminate why the longest-running popular magazine during the period of Japanese colonialism, 『Samcheonli』’s, changed its publication direction, and to uncover how the proJapanese theory and sentiment formed and disseminated. The article point of 『Samcheonli』 has been classified, on the basis of its yearly proportion, into the three periods: 1929-1931, 1932-1936, and 1937-1938. The classification was made to examine the detailed aspect of censorship and administrative disposition. From 1929 to 1931, when 20 out of 29 article points were concentrated, articles with a nationalistic and socialist overtone were subject to censorship. From 1932 to 1936, the number of administrative dispositions decreased significantly compared to the previous period, and literary work appeared in the article points instead of other general articles or articles with a strong editorial characteristic. From 1937 to 1938, when the number of administrative dispositions increased rapidly, those articles with content contrary to the Japanese-Chosun identity policy (Naesun-Ilchae policy), those with favorable statements about the perspective of the U.S, which was regarded an enemy country in relation to the war, and those that were determined to contain contexts relating to nationalism and antiwar became subject to administrative disposition. The fact that 『Samcheonli』 was organized as article point for 29 occasions forms the basis of the Japanese Government General’s determination that this magazine contained ideologically problematic issues. Based on this, the historical meaning and the media’s response strategy can be confirmed through the characteristics of articles published for each period. From the point of the dissolution of the Shinganhyoe (an antiJapanese colonialism group), 『Samcheonli』’s characteristic transformed drastically from being suggestive and political to mass appeal-oriented, and its direction turned to securing readership and being plainly proJapanese. Following the emasculation of its political and ideological tendency of the early days, Donghwan Kim’s original intention of pursuing a popular general magazine emerged naturally, and as a result, 『Samcheonli』 settled based on the conspicuous capitalistic “sensationalism” and survival-based “proJapanese tendency.”

AHP와 ANP 중심의 다기준 의사결정 기반 생태교통정책 평가체계에 관한 연구

김정화,김숙희,KIM, Junghwa,KIM, Sukhee 대한교통학회 2017 대한교통학회지 Vol.35 No.3

In this study, policy evaluation scheme was established to encourage the efficient implementation of EcoMobility which has been expanding gradually all around the world. A total of eight evaluation goals and 22 evaluation items are reviewed and suggested based on the three major evaluation categories of "Basic elements for EcoMobility", "Land use and transport system for EcoMobility", and "Implications and impact of EcoMobility". The results of this study are as follows: the result of AHP analysis which reflects only the hierarchical structure shows a high priority in "Elements for EcoMobility promotion", "Eco-fiendly transport infrastructure", and "Safety in transport". While in result of ANP which considered the elements' dependencies, "Eco-fiendly transport Services", "Welfare in transport", and "Environment by transport" have high weights and importances. In conclusion, this study would be useful to make reasonable judgment based on the analysis results of the two techniques in order to ensure reliability in evaluation of EcoMobility policy. Furthermore we have confirmed appropriate evaluation technique between AHP and ANP which is better to reflect the features of EcoMobility. 본 연구에서는 국제사회에서 점차 확대되고 있는 생태교통 정책의 효율적 추진이 가능하도록 그 평가체계를 구축하였다. 이에 "생태교통의 구현요소", "생태교통의 토지이용과 교통체계", "생태교통의 결과 및 영향" 의 큰 3가지 평가항목을 주축으로 총 8개 평가목표와 22개 평가 지표가 검토되고 제시되었으며, 종합적 평가를 위한 평가지표별 가중치 산정시 AHP와 ANP 기법을 통해 양방향적 분석을 시행하였다. 먼저 계층적 구조만 반영된 AHP의 분석결과는 "생태교통의 추진요소"와 "생태교통의 인프라구축", 그리고 "생태교통의 안전성"이 높은 우선순위를 갖는 반면, 요소간 종속성이 추가적으로 고려된 ANP의 결과에서는 "생태교통의 서비스", "생태교통의 복지성" 그리고 "생태교통의 환경성"이 높은 중요도를 가지는 것으로 나타났다. 결론적으로 본 연구는 생태교통 정책평가 결과의 신뢰성 확보를 위해 두 기법의 분석 결과를 비교 검토하여 생태교통의 특성을 보다 잘 반영할 수 있는 적절한 평가기법을 확인하였다.

그룹 추천형 커뮤니티

김정화(Junghwa Kim) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6

확산효과를 통한 고속철도의 여객수요 증가현상에 관한 연구

김정화(Junghwa Kim),류인곤(Ingon Ryu),최기주(Keechoo Choi),이명환(Myunghwan Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회논문집 Vol.19 No.4

원예치료가 치매노인의 행위능력에 미치는 영향

김정화(Junghwa Kim), 윤숙영(Suk Young Yun) 인간식물환경학회 2023 인간식물환경학회 학술대회 Vol.2023 No.1

경제정책 불확실성이 기업 간 신용거래에 미치는 영향

김정화(Kim, Junghwa),김상배(Kim, Sangbae) 전북대학교 산업경제연구소 2024 아태경상저널 Vol.16 No.1

본 연구는 경제정책 불확실성과 네 가지 유형별 경제정책 불확실성이 우리나라 기업 간 신용거래에 미치는 영향을 살펴보는 것을 목적으로 하고 있다. 이를 위해 본 연구에서는 2000년부터 2022년까지 우리나라 유가증권시장에 상장된 기업을 대상으로 고정효과모형을 추정한다. 추정결과, 전체 기업을 대상으로 분석하였을 때, 경제정책 불확실성은 신용거래와 부정적인 관계를 가지고 있는 것으로 나타났으며, 이는 기업이 미래 현금흐름의 증가로 인해 현금 보유 유인이 증가하기 때문인 것으로 판단된다. 이러한 음(-)의 관계는 네 가지 유형별 경제정책 불확실성에서도 동일하게 관찰되었다. 하지만, 그 영향의 정도는 무역정책 불확실성과 외환정책 불확실성이 통화정책 불확실성과 재정정책 불확실성보다 상대적으로 큰 것으로 나타났다. 이는 우리나라의 많은 기업이 수출입에 의존하고 있기 때문에 무역정책 불확실성과 외환정책 불확실성이 신용거래에 미치는 영향이 상대적으로 큰 것으로 판단된다. 마지막으로, 산업별로 경제정책 불확실성의 영향을 살펴보았을 때, 그 영향은 산업별로 차이가 있는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 기업 경영자에게는 위험관리에 필요성을 제안하고, 정책입안자에게는 정책의 방향을 예측 가능하게 수립함으로써 미래의 불확실성을 제거할 필요가 있다는 점을 시사한다. The purpose of this paper is to investigate the impact of Economic Policy Uncertainty (EPU) and 4 different category-specific economic policy uncertainty (monetary policy uncertainty (MPU), fiscal policy uncertainty (FPU), trade policy uncertainty (TPU) and foreign exchange policy uncertainty (FXPU)) on corpoarte trade credits for firms listed in the KOSPI market from 2000 to 2022. From the empirical results, we find that EPU and 4 category-specific policy uncertainty has a significantly negative effect on corporate trade credits, implying that when firms perceive the high EPU, they tend to hoard cash and tighten their trade credits due to precautionary motive. In addition, we observe that compared to the impacts of TPU and FXPU, those of MPU and TPU affect corporate trade credits to a less extent. Finally, the effects of EPU and category-specific EPU on corporate trade credits differ depending on the industry. Overall, our empirical results provide important implications for corporate managers regarding risk management and for policymakers on the firm-specific effects on their policy decisions.

[P3-211131] 원예활동을 통한 경로당 노인의 HTP 검사에 의한 정서적 변화

김정화(Junghwa Kim),최문성(Munseong Choi),이영미(Youngmee Lee),윤숙영(Suk Young Yun) 인간식물환경학회 2021 인간식물환경학회 학술대회 Vol.2021 No.추계

고속도로의 유형적 특성에 따른 지체함수 비교 연구

김정화(Kim, Junghwa),정우현(Jeong, U-Hyeon),최기주,백승걸(Seung Kirl Baek) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.59 No.-

공유형 자율차의 이동 경로 예측에 관한 기초연구: AI 분석 기반의 택시 경로와 도시 빅데이터를 이용하여

김건욱(KIM, Keunwook),김정화(KIM, Junghwa),김우진(KIM, Woojin),이승현(LEE, Seunghyeon) 대한교통학회 2021 대한교통학회지 Vol.39 No.6

본 연구에서는 대구광역시를 대상으로 택시 DTG(Digital Tachograph) 데이터를 활용하여 공유형 자율주행차의 주행 형태가 택시와 유사하다는 대전제를 두고 공유형 자율주행차의 주요 이동 경로를 예측하기 위한 기초연구를 수행하였다. 택시 이용자의 승차지점부터 하차지점까지의 주행 경로가 기록된 DTG 데이터를 바탕으로 승차율 분석결과를 히트맵으로 시각화하였으며, 주행 경로를 통해 택시의 주요 이동 경로를 확인하였다. 승차율 분석결과 대구광역시 도심인 동성로, 부도심인 동대구역의 승차율이 높게 나타났으며 그다음으로 승차율이 높은 지역은 상업시설의 비중이 높은 지역으로 확인되었다. 분석결과 지하철 노선과 도시 내 주간선도로와 유사한 축으로 나타나는 경향을 확인하였으며 이를 통해 향후 간선도로와 보조 간선도로, 지하철 노선을 따라 공유형 자율주행차를 위한 인프라가 구축 될 수 있다는 시사점을 얻을 수 있었다. 또한 머신러닝 기법인 랜덤포레스트와 LightGBM를 활용한 회귀모형을 구축하여 택시 이동 경로 결정에 영향을 주는 인자를 분석하였다. 모형 추정결과 2개의 회귀모형 모두 적합성을 확보한 것으로 나타났으며, 지하철역까지의 거리, 간선도로, 유동인구 수, 카드매출 실적, 버스정류장까지의 거리가 주요 변수로 도출되었다. 장래 이와 같은 영향변수들의 변화를 고려하여 공유형 자율주행차의 주행과 관련된 필수 인프라를 전략적으로 배치하는 데 에 본 연구의 결과가 활용 될 수 있을 것으로 기대한다. This study analyzed the main travel routes of shared autonomous vehicles by using DTG(Digital Tachograph) data of Daegu Metropolitan City under the premise that the driving mode of the shared autonomous vehicle is similar to that of a taxi. Based on the taxi DTG data that recorded the driving route from the taxi user’s entry point to the exit point, the ride rate analysis result was visualized as a heat map. The main travel routes of taxi users were found through the driving route. As a result of the loading rate analysis, it was confirmed that the loading rate was high in Dongseong-ro, the downtown area of Daegu Metropolitan City, and the nearby area of Dongdaegu Station. The following high passenger rate region was analyzed as the region with a high proportion of commercial facilities. In the case of movement routes, it was confirmed that they appear mainly along the same axis as subway lines and major arterial roads in the city. And through this, it was possible to obtain the implication that the infrastructure for shared autonomous vehicles could be built along arterial roads, auxiliary arterial roads, and subway lines in the future. In addition, this study established a regression model using machine learning techniques such as Random forest and LightGBM to confirm the variables that affect the user’s choice to use a taxi. The distance to the subway station, the arterial road, the number of floating population, the card sales performance, and the distance to the bus stop were derived as the primary variables that affect the decision of the taxi route. As a result of model estimation, it was found that both regression models secured the fit. It is expected that the results of this study can be utilized to strategically arrange essential infrastructure related to the driving of shared autonomous vehicles in consideration of changes in these influencing variables.

정원활동이 노인의 정서적 변화에 미치는 영향

김종혁(Jonghyuck Kim), 양성은(Seongeun Yang), 김정화(Junghwa Kim), 박성애(Sungae Park), 김미진(Mijin Kim), 윤숙영(Sukyoung Yoon) 인간식물환경학회 2023 인간식물환경학회 학술대회 Vol.2023 No.1