http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
권태수,Moon-Sik Lee,Youngil Jeon,HyeonWoo LEE 한국통신학회 2022 ICT Express Vol.8 No.2
This paper investigates the performance of millimeter-wave (mmWave) multicell networks with repulsively deployed base stations (BSs), via the β-Ginibre point process (β-GPP) where β adjusts the BS repulsion. In particular, this study analytically expresses the SINR distributions and validates the results via extensive simulations. Further, this paper empirically demonstrates that the effects of BS repulsion can be well modeled via linear regression (LR) and this LR-based approach can be also quite simply approximated as the convex combination (CC) of the two extreme cases of β→0 and β=1. Therefore, the proposed CC approximation can significantly reduce the time for calculating the SINR distributions in β-GPP mmWave multicell networks.
권태수(Kwon Taesoo),구정서,허신(Huh Shin),Lee Hoyong 한국철도학회 2003 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper derived a theoretical method to estimate structural characteristics of carbody members when material substitution designs were performed, and verified the theoretical method with finite element analyses. For important factors in rolling stock design, such as bending stiffness, natural frequency, bending strength and buckling strength, some performance indices to estimate structural behaviors were developed in order to derive an equivalent design in spite of material substitutions. The developed method was used to reduce the weights of carbody components, as example problems, by substituting the aluminium alloy for the structural steel. The analysis results of the examples show that the proposed technique gives a reasonable initial guess in the case of a material substitution design.
권태수(Kwon Taesoo),김은(Kim Eun),임영락(Yim Younglark) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 연구는 국내 독자기술의 절대적 빈곤속에서 외국기술에만 의지하는 레일체결장치의 국내 현실을 탈피하기 위하여 독자적인 한국형 레일체결장치 개발을 시도하는 것이다. 본 연구에서는 판스프링은 제외하고 봉 스프링(coil spring)에 대해서만 우선적으로 시제품을 개발하였다. 세계적으로 유명한 체결장치의 장ㆍ단점을 분석하여 장점만을 취하고자 하는 설계 목적을 가지고 새로운 레일체결장치의 개발에 착수하였다. 본 장치의 개념설계를 통하여 유지보수성과 안정성을 동시에 확보할 수 있도록 하였다. 현재 장치의 모형제작을 통하여 조립성 및 가능성을 타진하였으며 전산응력해석을 통하여 체결 스프링 및 숄더의 적정치수를 산정하였다. 본 연구는 국내에서 본격적인 체결장치개발의 시초가 되기를 희망한다.