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구동회(Koo, Donghoe) 한국지역지리학회 2015 한국지역지리학회지 Vol.21 No.4
이 논문에서는 마천루의 개념과 역사를 살펴보고, 우리 시대의 마천루가 가지는 상징성에 대하여 살펴보았다. 첫째, 마천루의 개념은 시간과 장소에 따라 달라지는 상대적인 개념이다. 목적에 따라 마천루의 기준을 조작적으로 정 의할 수는 있겠으나, 마천루를 지칭하는 용어들의 실용적인 의미는 시간과 장소에 따라 다르게 적용될 수밖에 없다. 둘째, 세계 최초의 마천루가 어느 건물인가에 대해서는 학자에 따라 이견이 있지만, 여하튼 근대적 마천루의 역사는 1800년대 후반 미국에서 시작되었다. 세계 최고층 건물들은 주로 미국의 도시들(특히 뉴욕과 시카고)에 집중되어 있 었다. 그러나 1990년대 말 이후로는 아시아에 위치한 마천루들이 세계 최고층 건물이 되었다. 셋째, 마천루는 그저 높 은 건물이 아니라 상징적 이미지이다. 마천루는 자본주의의 상징이며, 금융의 상징이며, 야망의 상징이다. 마천루의 상징성은 세 차원으로 구분될 수 있다. 높이(규모)의 상징성, 자본(경제)의 상징성, 경관(문화)의 상징성이 그것이다. The purpose of this study is to examine the various concepts related to tall buildings, the history of skyscrapers, and their symbolism of our time. First, skyscraper is a word used to describe a very tall building, and the “tall” is a relative concept dependent on time and place. There is no firm height cutoff of skyscrapers, and their practical meaning depends on both time and place. Second, there is academic disagreement over which building should be considered the first skyscraper. Skyscrapers in the modern sense began to emerge in the late nineteenth century. From this point, the world"s tallest building was always in the United States (especially, New York and Chicago). However, since the late 1990s, the skyscrapers in Asian countries have taken the title of world’s tallest building. Third, skyscrapers are not simply tall buildings, but symbolic images. They are symbols of capitalism, finance, and ambition. The symbolism of the skyscraper has three dimensions, such as the symbolism of height (size), capital (corporate power), and landscape.
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구동회(Dong Hoe Koo),김재철(Jai Chul Kim),박태원(Tae Won Park) 한국철도학회 2002 철도저널 Vol.5 No.1
The more sophisticated patterns of propagation model is presented in this paper, which includes three different source characteristics (spherical, cosine and dipole). The spherical, cosine and dipole radiation characteristics compared ,and sound event level and the maximum sound level are calculated by experiment and calculation. It is shown that patterns of propagation have dipole characteristics for low speed range (below about 150km/h) at electric multiple system. We know that push-pull high speed system has cosine characteristics of noise propagation at low speed range (below about 200km/h).
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구동회(Dong-Whe Koo),김남포(Nam-Po Kim),한형석(Hyung-Suk Han) 한국철도학회 2003 철도저널 Vol.6 No.4
Using a conventional railway, a tilting train was applied as a means of improving vehicle speed during curve negotiation without any modification of infrastructure. In order to achieve the optimal car-body position control through the tilting mechanism, a dynamics analysis was required after the kinematics analysis of the tilting mechanism. For this, the geometric relationship of the linkage-type tilting mechanism was defined. Then, the equations of motion for the half car-body were derived. With the derived equations, the effect of the parameter change on performance was analyzed. The analysis result can be used in the optimum design of a tilting mechanism that considers the track environment, vehicle and operational conditions in which the tilting vehicle is applied
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구동회(Donghoe Koo) 대한지리학회 2006 대한지리학회지 Vol.41 No.3
우리나라의 부동산가격공시제도는 건설교통부의 공시지가 및 주택가격공시제도, 행정자치부의 시가표준액, 국세청의 기준시가로 나뉘어져 있다. 토지와 건물이 시장에서 일체로 거래되고 있음에도 불구하고, 담당기관들은 토지와 건물을 분리하여 평가ㆍ과세하고 있다. 한국의 부동산가격공시제도의 근본문제는 여기에서 시작된다. 2005년 주택가격공시제도가 도입되었으나 근본적인 문제점은 여전히 해결되지 않은 채 남아 있다. 근본적인 해결책을 찾기 위하여, 국가는 모든 토지와 건물의 가격을 일괄평가하여 공시하는 방향으로 현행 부동산가격공시제도를 개선해나가야 한다. Korea officially appraises and publicizes three different values of the land and buildings for the same lot. The values are assessed by the Ministry of Construction and Transportation, the Ministry of Government Administration and Home Affairs, and National Tax Service. A fundamental problem of this appraisal system is that the values of land and buildings are separately assessed, even though they are bought and sold as a single entity in the real estate market. In order to solve this problem, an alternative real estate assessment system should be developed by the central government.
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구동회(Donghoe Koo) 대한지리학회 2004 대한지리학회지 Vol.39 No.1
살 곳을 정하는 문제, 즉 거주의 문제는 노동하는 곳, 교육을 받는 곳과 밀접하게 연관되어 있으므로, 도시탈출은 도시인들의 거주와 노동, 거주와 교육을 연계하는 양식에 변화를 가져온다. 본 연구에서 필자는 거주와 노동, 거주와 교육의 연계 양식을 통하여 도시탈출이 이주자의 생활양식에 미치는 영향을 살펴보았다. 도시탈출 이주자는 도사를 떠나더라도 도시의 유익함과 편리함 그리고 시골의 아름다움과 건강함을 동시에 향유하고자 한다. 그러나 도시탈출로 인하여 도시 기능(노동, 교육 등)에 대한 이주자의 접근성은 불리해진다. 이를 극복하기 위하여 많은 도시탈출 이주자는 “도시 세컨드홈을 통한 가족의 거주분열” 또는 “가구주의 통근과 자녀의 통학을 연계하는 양식”을 선택한다.<br/> As a household's residential location is closely related to its workplace and place of education. the urban exodus of city dwellers changes their ways of commuting to workplace and attending school. This paper examines the influence of urban exodus on the change of a way of life through relations between residential location and modes of commuting. Despite moving to the countryside, exurban migrants still want to experience rural health without abandoning the city lifestyle. However. they are faced with various difficulties in commuting to workplace and attending school. because suburban and exurban areas have poor accessibility to the central city. In order to overcome these problems. most of them choose "the residential segmentation of the family" through which the head of the family commutes to the city from his or her family home in exurban areas and children go to school from their second home in the central city. or try "to link commuting to workplace with attending school".<br/>
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구동회(Koo, Dong Hoe) 한국부동산연구원 2001 부동산연구 Vol.11 No.1
전원지향 이주동기에 관한 주요 쟁점은 “삶의 질인가, 경제적 동기인가’ 하는 문제이다. 각 가구의 이주동기에는 양자의 동기가 상호 복잡하게 얽혀 있다. 대도시 중산층이 전원주택으로 이주하는 주요한 동기는 주거와 관련된 삶의 질을 높이려는 것이며, 이는 대도시의 주거환경에 의해 스트레스를 받는 정도와 대도시로부터 벗어날 수 있는 능력에 따라 결정된다. 우리나라 수도권 전원주택 거주자의 사회경제적 속성과 이주동기를 분석한 결과, 도시탈출을 주도하는 인구는 직장 및 교육 문제의 제약으로 인하여 사회경제적 측면에서 선택적인 경향을 보인다. 도시탈출 인구는 도시적 편익을 일정 정도 포기하더라도 전원적 생활양식을 추구하려는 동기에서 수도권 주변지역으로 이주한다 하지만 이들은 도시를 떠나더라도 도시를 버리지는 않으며, 도시의 유익함과 편리함, 그리고 시골의 아름다움과 건강함을 동시에 향유하고자 한다. 한국 사회의 대도시 주민들은 경관 및 생활양식이라는 동기에서 수도권 교외지역으로 이주하고 있는 것이다.
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