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컨테이너터미널의 메타데이터 기반 데이터 품질관리 방안에 관한 연구
강양석,최형림,김현수,홍순구,정재운,박재영,Kang, Yang-Suk,Choi, Hyung-Rim,Kim, Hyun-Soo,Hong, Soon-Goo,Jung, Jae-Un,Park, Jae-Young 한국정보통신학회 2009 한국정보통신학회논문지 Vol.13 No.2
기업에서 관리하여야 하는 데이터의 양이 급속히 증대함에 따라 데이터의 품질관리 문제가 대두되고 있다. 또한 데이터의 통합이 이루어지지 않아 중복관리, 저품질의 정보제공, 특정 데이터의 누락 등의 문제가 발생하고 있어 본 연구에서는 메타데이터를 활용한 데이터 품질관리 방안을 모색한다. 이를 위해 메타데이터의 의의 및 다양한 메타데이터 관리 현황을 분석하고, 실무자와의 인터뷰를 통해 컨테이너터미널을 대상으로 메타데이터 관리 방안을 제시하였다. 주요 연구 내용은 A사의 메타데이터 관리를 위해 데이터 표준화 과정을 수행하였으며, 제약 조건 및 조정 사항 등을 메타데이터 레파지토리에 반영하였다. 본 연구의 공헌도는 제시된 관리 방안을 통해 A사의 데이터 품질 문제를 개선할 수 있다는 것과 해당 도메인을 대상으로 메타데이터 관리 방안을 적용하였다는데 있다. 본 연구의 한계점은 관리 방안이 일부분의 업무에만 적용되었다는 점이며, 향후 기업과 기업간의 통합을 위한 메타데이터 관리 방안에 대한 연구가 필요하다. Due to the massive increase of data that should be managed, the problems in data quality management have been issued. In addition the lack of integrated management of the data causes duplication of data, low qualify services, and, missing data. To overcome these problems, this study attempts to examine the way of the data qualify management. To do this, metadata was defined, and its current management status in various view points was analyzed, and finally the metadata management was applied to the container terminal. for the "A" container terminal, we performed data standardization, and reflected major constraints and developed the pilot metadata repository. The contributions of this study are in improvement of the data qualify in the container terminal, and its practical application with metadata management method. Limitations of this study is its partial implementation of the metadata management to the company and interoperability of the metadata management for business to business data integration for the future research.
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經濟人口學的ㆍ社會的 要因에 基礎한 特定地域人口 豫測模型
姜良錫 弘益大學校 1989 弘大論叢 Vol.21 No.2
. In setting city and regional development planning, population indicator is not only a basis for estimating the physical scale of the work, but also a helpful measure to envisage the economic and social changes induced by the development. Population growth in a region is distinguished as natural growth and social growth, and the latter is the one which varies conspicuously across time and place in a country which develops rapidly like Korea. Despite the foregoing fact, in estimating planned population in an actual planning work, the method of past growth trend is still made use of, because of the defficulties concerning the complicated factors surrounding the social growth. Whereas the method by past growth trend requires a small amount of data and a simple formula, a considerably big error can be made and, as a result, brings many obstacles to the planning and the carrying-out. This study proposes a future population estimation model base on economic demography. The model takes system dynamics as the basic tool and contains regional economy, mining and manufacturing industries, the tertiary industries, income and consumption, and population as the sub-systems. The framework of model is interpreted by using causal-diagram and equations.
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姜良錫 弘益大學校 科學技術硏究所 2007 科學技術硏究論文集 Vol.18 No.-
Nonetheless there has been almost no seisrruc disaster, there are average 40 earthquakes per annum in the Korean Peninsula. Therefore the densely built-up area with masonry buildings, which is extremely fragile to an earthquake, should be redeveloped to improve the urban conditions in terms of disaster prevention. However, it is not concerned about the seismic fragility of buildinzs, but about the year of built as well as the width of roads according to the 'Act on the Maintenance and Improvement of Urban Areas and Dwelling Conditions for Residents'. This research examined the possible problems under the severe seismic situation in the sample areas which are densely built-up with masonry buildings in Seoul. Based upon the result, the direction of housing renewal plan from a viewpoint of disaster prevention are proposed.
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특집 - 박람회와 건축 : 대전박람회장의 도시기반시설 계획에 관하여 ( Review on the Infrastructure for the Taejon EXPO `93 Site )
강양석 대한건축학회 1990 建築 Vol.34 No.6
도시기반시설 중 박람회와 가장 관계가 깊은 것은 도로와 주차장으로 대표되는 교통시설, 상수도, 하수도 및 공원녹지가 있는데, 이 중 교통시설 특히 도로는 타 지역으로 부터 박람회장으로의 접근 수단 중에서 가장 기본적이고 최종적(다른 교통수단으로 부터 연게되어 박람회장과 직접 연결되기 때문에)인 것이며 때에 따라 기존 도시 구조나 시설의 변경을 요하며 많은 예산이 소요되기 때문에 가장 중요한 요소의 하나이다. 본고에서는 박람회 개최와 함께 이루어져야 할 대전시를 중심으로하는 도로망 정비와 관람자 편익을 중심으로 하는 각종기반시설에 대해 기술하고자 한다. 기술에 앞서 비교적 최근에 성공적으로 끝낸 쯔쿠바 과학박람회의 각종 기반 시설 조성에 대해 정리하여 보면 다음과 같다.
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강양석,최형림,김현수,홍순구,조민제,박재영,Kang, Yang-Suk,Choi, Hyung-Rim,Kim, Hyun-Soo,Hong, Soon-Goo,Cho, Min-Je,Park, Jae-Young 한국정보통신학회 2008 한국정보통신학회논문지 Vol.12 No.2
RTLS(Real Time Location Systems)은 실시간으로 대상 물체의 위치를 파악하여 작업장 내의 제품 적치 및 이동 현황에 대한 가시성을 제공하는 기술이다. 국외와는 달리 국내의 항만 및 조선소는 상대적으로 협소한 작업 공간으로 인해 작업 장 내의 공간 활용율을 극대화 하는 것이 생산성 향상을 위한 관건 중의 하나이다. 이를 위해 위치인식 기술인 RTLS의 도입을 고려할 수 있으나 실제 적용에 앞서 RTLS의 한계점, 즉 실행을 위한 전제 조건과 해당 영역에서의 적용 가능성 등을 파악하여야 한다. 본 논문에서는 RTLS의 적용을 위한 문제점들을 크게 전파 특성에서 기인한 전파요소와 기술의 전제 조건에서 비롯된 제약요소로 구분하고, 이러한 문제점들을 해결하기 위한 방안으로 이동 레퍼런스를 통한 RTLS, 반 이동 레퍼런스를 통한 RTLS 및 RTLS와 타 기술의 응용 형태를 제안하였다. RTLS(Real Time Location Systems) is a technology that identifies a location of a target object and provides peat visibility at a work place. Unlike those of the overseas, domestic ports and shipyards have narrow work places and thus, the efficient utilization of these spaces is one of the most important considerations for improving productivity. Companies considering implementation of RTLS should understand its limitations or applicability. In this paper, problems of RTLS such as fading factors which were caused from the features of RF, and limitations caused from the preconditions of RTLS were explained. To overcome those problems, three types of solutions such as movable RTLS, semi-movable RTLS and combined RTLS with other technologies were suggested.
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