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자동차 차체 판넬용 Al-Mg 합금의 인장특성과 미세조직
강석봉,임차용,김형욱,하기윤,조현기 한국자동차공학회 1993 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Aluminum sheet application to automobile body panels has now become an important objective to meet the requirements of automobile weight reduction. As the Mg content in AI-Mg based alloys increased upto 7.12%. the strength and elongation increased. For instance. AI7.12Mg alloy had a high strength of 305MPa and a high elongation of 35%. A study was also made to investigate the interrelation between grain size and tensile properties with varying the contents of Mg. Ti and Zr elements and annealing conditions. The yield stress decreased as the grain size increased. which increased the uniform elongation. The strain hardening exponents n increased as the Mg content increased. which depended on the increasing difficulties of the cross slip of dislocation.<br/>
5층 철근콘크리트 모멘트-저항골조 구조물의 내진성능 평가 및 공사원가 분석
강석봉,김성대,박의수,오상묵,손기영 한국건축시공학회 2015 한국건축시공학회지 Vol.15 No.6
Recently, the concept of seismic design has changed from prescriptive to performance based design. For theperformance based design with the specified target performance of the structure, it is necessary to execute theinelastic structural analysis to predict precisely the actual behavior of the structure. To address this issue, the seismicperformance of the 5-story RC moment-resisting frames designed in accordance with KBC2009 is evaluated throughpush-over analysis and economic analysis is conducted focused on the direct construction costs. The results show thatthe ordinary and the intermediate moment-resisting frame are evaluated to meet the required performance designcriteria and that the direct construction costs of the two frames are similar. However, although the specialmoment-resisting frame designed with strong column-weak girder philosophy satisfies the required performancedesign criteria, the direct construction cost is uneconomical compared with other frames. Therefore, although theintermediate moment-resisting frame of design category D is prohibited in IBC2012, the ordinary and the intermediatemoment-resisting frame are estimated to be more reasonable than the special moment-resisting frame for the designof 5-story RC moment-resisting frame. 구조물 내진설계에 대한 개념이 사양중심설계에서 성능기반설계로 변화하고 있다. 구조물 목표성능을 직접 부여하여설계하는 성능기반설계를 위해서는 구조물 실제 거동을 정확히 예측하기 위한 비탄성 구조해석이 필요하다. 이에 본연구에서는 KBC2009 기준으로 설계한 5층 철근콘크리트모멘트-저항골조 시스템 구조물을 대상으로 푸쉬오버해석을 수행하여 내진성능을 평가한 후 직접공사비를 산출하여경제성을 분석하였다. 분석 결과 보통 및 중간모멘트골조는요구성능설계기준을 만족하며 직접공사비 또한 유사한 것으로 평가되었다. 하지만, 강 기둥-약 보 기준이 적용되는 특수모멘트골조는 요구성능설계기준을 만족하나 다른 골조시스템 보다 비경제적인 것으로 평가되었다. 따라서 IBC2012에서는 내진설계범주 D 중간모멘트골조 적용을 제한하고 있지만 5층 철근콘크리트 모멘트-저항골조 구조물의 경우, 특577수모멘트골조 보다 보통 및 중간모멘트골조로 설계하는 것이 합리적이라고 판단된다.