http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
공용해(Kong Yong-Hae),권춘기(Kwon, Chun-Ki),김명숙(Kim Myung-Sook) 한국산학기술학회 2009 한국산학기술학회논문지 Vol.10 No.8
카메라에 의해 획득되는 주행 차량의 번호판 영상은 많은 변화와 잡음을 포함할 뿐만 아니라 번호판 영상 내의 문자 영상은 매우 작은 크기를 가지게 된다. 이러한 열악한 조건으로 대표되는 번호판 영상의 인식 효율을 높이 기 위해 번호판 영상의 인식에 적합한 영상 정제와 특징 추출 방법을 다양한 실험에 의해 결정하였으며, 서로 대비되 는 특징을 사용하여 인식 성능을 상호 보완할 수 있는 인식기쌍을 설계하였다. 전체 번호판의 인식을 위해 다수의 인 식기쌍으로 구성된 복합인식기를 구축하여 개별 인식 결과, 신뢰도, 상호 연관성, 저평가 요소의 처리 등을 분석하여 최종 인식하였다. 제안된 방법의 인식 효율을 도로 현장에서 취득된 번호판 영상을 대상으로 검증하였다. Camera-captured car plate images contain much variation and noise and the character images in a plate are typically very small. We attempted to improve the plate identification efficiency suitable for this undesirable condition. We experimented various image preprocessing and feature extracting methods and the very effective features that can compensate one feature's limitation is determined through extensive experiments. Finally two very effective features that can complement the limitations of each other feature(classifier) are determined and the efficiency is proved by recognition experiments. This approach is very necessary when handling plate character images which are typically small, various, and noisy. Individual classification result, confidence factor, region name relation and feedback verification are comprehensively considered to enhance the overall recognition efficiency. The efficiency of our method is verified by a recognition experiment using real car plate images taken from traffic roads.
연속섬유강화 열가소성 복합재료를 적용한 해치백 차량의 후석 시트 백 프레임 설계
공용식(Yong Sik Kong),조해용(Hae Yong Cho) 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.41 No.12
안전벨트 고정 장치를 지니는 해치백 차량의 후석 시트 백 프레임은 차량의 충돌 시 승객에 의해 전달되는 큰 관성하중을 받게 되고, 이로 인해 높은 응력과 과도한 변위가 발생할 수 있다. 이러한 특성으로 주로 철강재가 적용되어 왔으나 연비향상과 CO2배출 감소를 위한 경량화 개발을 위해 복합재료의 적용이 활발히 이루어져오고 있다. 복합재료는 경량화 장점이 있으나 충돌시험을 만족시키기 위해서는 소재의 개선과 이에 맞는 설계를 필요로 한다. 이를 위해 본 논문에서는 연속섬유강화 복합재료(CFRTPC)를 적용한 시트 프레임 설계모델을 제시하였다. 설계모델의 유효성 검증을 위해 주요 법규항목인 시트 벨트 앵커리지 강도시험(ECE R14)과 러기지 충돌 시험(ECE R17)의 조건으로 구조해석을 하고 기존 모델의 해석결과와 비교분석 하였다. The seat back frame of a hatchback vehicle is attached to the seatbelt retractor and is subjected to a large load transmitted by the passenger’s inertial weight when the vehicle crashes, which may result in high stress and excessive displacement. For this reason, steel has been used as the main material in the manufacture of seat back frames; however, the use of composite materials has been actively increased to improve fuel efficiency and reduce CO2 emissions. Composite materials have the advantage of being lightweight; however, to satisfy vehicle crash testing, it is necessary to improve the material and design accordingly. In this paper, a seat frame design using continuous fiber-reinforced thermoplastic composite material is proposed. Finite element analysis (FEA) is performed on ECE R14 and ECE R17 to verify the validity of the newly designed model based on a comparison with the GMT applied model.
김명숙,공용해,Kim, Myung-Sook,Kong, Yong-Hae 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지D Vol.12 No.5
XML 질의를 온톨로지 기반으로 확장하면 보다 폭넓은 정보검색이 가능해지는 반면에, 대상 문서의 구조에 부적합하게 확장된 질의들은 검색의 효율을 저하시킬 수 있다. 본 연구는 은톨로지와 대상 문서의 DTD를 정합한 결과인 축소된 온톨로지를 기반으로 질의를 확장함으로써 질의의 적합도를 향상시키는 방법을 제안한다. 온톨로지 개념과 DTD 엘리먼트 정합 및 온톨로지와 DTD 속성 정합에 의해 한번 축소된 온톨로지는 질의의 적중률을 높일 수 있을 뿐만 아니라 동일한 구조를 가지는 문서 집단에 재사용될 수 있으므로 검색의 효율을 향상시킬 수 있다. If XML queries are expanded based on ontology, broader search may be possible. On the other hand, queries that are not adequate to target documents may also degrade the search efficiency. We try to improve query adequacy by expanding query based on a reduced ontology, which is the result of ontology and target DTD match. The match considers ontology concepts and DTD elements as well as ontology and DTD attributes. Since the reduced ontology can improve the hit ratio of queries and also be successively reusable for XML documents of a kind, the proposed method can improve XML search efficiency.