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Study on Large Diameter Steel-cased Piles Socketed in Weathered and Fresh Rocks
남문석,이민희,최용규,Nam Moon-Seok,Lee Min-Hee,Choi Yong-Kyu Korean Geotechnical Society 2006 한국지반공학회논문집 Vol.22 No.3
Two large diameter steel cased piles (TS-1 and TS-2) were installed and load-tested with the maximum load of 2000 ton at Kwang-An grand bridge. One of the test piles (TS-1) was socketed into the fresh rock and the other test pile (TS-2) was socketed into the weathered rock. Most loads were carried by the weathered rock layer at the maximum applied load for the test piles. In addition, numerical studies were performed using PENTAGON 3D and ROCKET. Based on this study, the weathered rock layer provided sufficient side resistances and possibility of an alternative embedded layer if weathered rocks are deeply layered over fresh rock, which caused difficulties and cost in construction.
남문석 ( Nam Moon S. ),도종남 ( Do Jongnam ),김홍종 ( Kim Hongjong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
In this study, the case was analyzed for the repair of the reinforced earth wall during its construction. Such a problem is deemed to require more in-depth design and quality control.
남문석 ( Nam Moon S. ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.1
교량과 인접한 성토부와 하부지반의 침하로 상부구조와 교대한 협착한 교량 주변지반을 보강한 이후에 추가적인 교대 수평변위와 함께 재협착이 발생하였다. 이러한 추가 협착에 대한 원인분석 결과, 지반보강에 따른 지반교란과 함께 상재하중이 추가적으로 가해져 발생한 것으로 파악되었다. 이러한 추가적인 협착을 해결하기 위한 조치방안으로 보강 전후의 교대 수평변위를 면밀히 분석하여 추가적인 지반보강 대신에 신축유간을 확보하는 방안을 제시하였다.
보강토교대 교량의 구조, 지반 및 주행 성능 분석 연구
남문석 ( Nam Moon S. ),강상규 ( Kang Sanggyu ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.2
교량접속부의 단차로 인하 주행성 불량과 신축이음장치 누수로 인한 구조물 열화로 인하여 관련 유지관리비용이 매년 증가하고 있다. 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 본 연구에서는 교량접속부의 주행성 확보와 내구성 증대를 위한 보강토교대와 일체식 교대 교량을 융합하는 일체식 보강토교대 교량을 개발하고 실용화하는 연구를 수행하였다. 이를 위하여 보강토교대의 구조, 지반 및 주행 성능 확보를 위한 해석적 연구를 수행하였으며, 해당 결과를 토대로 실제 고속도로 교량 2개소에 적용되었다.