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Space Syntax 기반 에이전트 분석을 활용한 혼잡 역사 이용객의 공간 이용행태 연구
최요한(Yo Han Choi),지봉근(Bong Geun Ji),남성원(Seung Won Nam),김영욱(Young Ook Kim) 한국철도학회 2020 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.11
철도역사에서의 혼잡문제가 지속적으로 발생하고 이를 개선하기 위해 정량적인 분석을 통한 예측이 필요하다. 이를 위해, 시각적 정보를 기반으로한 행위자 분석을 통해 혼잡시간 승객의 공간 이용행태를 분석하는 것이 중요하다. 이에 본 연구는 Space Syntax 기반 에이전트 분석을 통한 보행 예측 값과 실제 측정한 보행량 간의 상관관계 검증을 목적으로 한다. 이를 위해 출근시간 강남역을 대상으로 하여, 측정 보행량과 에이전트 분석 값을 비교하여 상관관계를 확인했다. 그 결과 개찰구에서 출구로 향하는 최단 동선 구간에서 보행행태와 에이전트 값이 높은 상관관계를 가지는 것으로 드러났다. 본 연구는 철도역사 내에서 Space Syntax 기반 에이전트 분석의 활용성을 검증하였고, 이를 통해 향후 철도역사의 혼잡도 예측 및 공간적 방안 마련에 활용될 수 있을 것으로 예상된다.
최요한(Yo Han Choi),이승섭(Seung S. Lee) 대한기계학회 2003 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2003 No.11
This paper presents a novel microgenerator of CO₂ (carbon dioxide) gas. NaHCO₃ (sodium bicarbonate) in a chamber is decomposed by the underlaid microheater. Alternatively, water droplet is caged by paraffin layer and released by heating. The released water dissolve HOC(COOH)(CH₂COOH)₂ (citric acid) powder and then, NaHCO₃ reacts with HOC(COOH)(CH₂COOH)₂ and CO₂ is produced. Produced CO₂ can be used for actuation or pH control in portable cell chips. Constituents of CO₂ generators described in this paper is simple, easy to be controlled and integrated, and totally bio-compatible.
최요한 ( Yo-han Choi ),서희석 ( Hee-suk Seo ) 한국정보처리학회 2011 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.18 No.2
스마트폰의 보급과 함께 등장한 스마트지갑은 스마트폰을 이용한 지불 시스템이다. 스마트지갑을 이용하여 결제를 수행하기 위해서는 결제단말과 스마트폰의 페어링 과정이 필요하다. 페어링을 통해 결제가 이루어지는 만큼 페어링 과정의 보안이 중요하다. 하지만 현재의 페어링과정에 적용되는 보안절차는 이미지 비교, 바코드, 사운드 등의 원시적인 차원의 보안절차만이 적용되어 있는 수준으로 보안 강도가 낮다. 본 논문에서는 일회용 패스워드를 이용하여 기존의 페어링의 취약점을 보완하려고 한다. 일회용 패스워드를 이용하기 위해서는 사용자의 모바일ID를 검증하는 인증서버가 필요하다. 인증서버와 사용자 인증을 수행하는 단말사이의 통신은 해시 값을 이용하여 통신함으로 보안성을 높일 수 있다. 또한, 일회용 패스워드 기반의 스마트 지갑은 지불 서비스 이외에도 출입인증수단으로 이용될 수 있다.
후보돈 사육기 사료 내 에너지 수준이 번식성적에 미치는 영향
최요한(Yo Han Choi),정용대(Yong Dae Jeong),박현주(Hyun Ju Park),정학재(Hak Jae Chung),사수진(Soo Jin Sa),김조은(Jo Eun Kim),민예진(Ye Jin Min),전다연(Da Yeon Jeon),진현주(Hyun Ju Jin) 한국산학기술학회 2023 한국산학기술학회논문지 Vol.24 No.2
본 연구는 후보돈 육성기 사료 내 에너지 수준이 후보돈 사양성적과 첫 번째 산차의 번식성적에 미치는 영향을 평가하기 위해 수행하였다. 총 60두의 2원교잡종(Landrace×Yorkshire, 평균체중 94.89±5.63 kg) 후보돈을 완전 임의 배치 설계에 따라 체중을 기준으로 두 가지 시험구 중 하나로 배치하였다. 시험설계는 저에너지 사료(Metabolizable energy, ME 3,120 Kcal/kg) 급여구와 고에너지 사료(ME 3,320 Kcal/kg) 급여구로 하였다. 일당증체량, 초종부 일령, 체중 및 등지방두께에서 유의적인 차이는 없었으나 고에너지사료 급여구의 후보돈 증체량이 높은 경향이 관찰되었다(p =0.073). 포유기 재귀발정일, 사료섭취량, 모돈 체중, 등지방두께 및 이들의 변화에서 유의적인 차이는 없었으나(p <0.05), 분만 시 등지방두께(p =0.089), 이유 시 등지방 손실량(p =0.053) 및 포유기 사료섭취량(p =0.073)에서 사료 내 에너지 수준에 따른 차이가 발생하는 경향이 있었다. 번식성적과 모유성상에서도 유의적인 차이는 발견되지 않았다. 본 연구 결과, 후보돈 사료 내 에너지 수준은 초종부 사양성적, 번식성적 및 모유특성에 부정적인 영향을 미치지 않았다. This study evaluates the effects of dietary energy levels during the rearing period of gilts on growth and reproductive performance in the first parity. Based on the body weight, 60 crossbred pigs (Landrace×Yorkshire, average initial body weight 94.89±5.63 kg) were allotted to one of the two treatment groups according to a completely randomized design: low energy level group (ME 3,120 Kcal/kg) and high energy level group (ME 3,320 Kcal/kg). No significant differences were obtained for average daily gain (ADG), age at the first insemination, body weight (BW), and backfat thickness (BF), although the high energy diets showed a tendency to increase the ADG of animals (p =0.073). There was no significant difference between the groups (p <0.05) with respect to weaning to estrous interval, feed intake (FI), BW, BF, and change of lactating sows. However, the high energy diet group tended to differ in BF, BF loss (p =0.053), and FI (p =0.073) of lactating sows. Reproductive performance and milk composition showed no significant difference between groups. Our results indicate that the dietary energy levels of gilts impart no negative effects on growth, reproductive performance, and milk characteristics in firth parity.
정보윤리 : 정보보호-보안 교육 ; 안전한 쿠키파일 보관을 위한 보안영역설계
최요한 ( Yo Han Choi ),서희석 ( Hee Suk Seo ) 한국컴퓨터교육학회 2011 한국컴퓨터교육학회 학술발표대회논문집 Vol.15 No.2
공격자의 공격으로부터 취약한 쿠키 파일의 안전성 향상을 위한 보안영역을 설계하여 공격자의 공격으로부터 사용자의 쿠키 파일을 안전하게 관리 할 수 있다. 본 논문에서는 쿠키 파일을 보안영역에 저장함으로써 사용자가 현재 방문하고 있는 웹 페이지와 유기적으로 연결되어 웹 페이지에서 쿠키 정보를 기존의 방식과 같이 사용 할 수 있도록 도와주는 동시에 사용자의 쿠키 파일의 안전성을 향상 시킬 수 있는 모델을 제안한다. 공격자가 사용자가 사용하는 웹 브라우저의 쿠키 폴더에 대한 공격을 시도 한다 할지라도 사용자가 현재 방문 중인 웹 페이지에 대한 쿠키 파일만 존재하기 때문에 다른 쿠키 파일에 대한 안전성을 유지 시킬 수 있다.
최요한(Yo-Han Choi),이철규(Cheul-Kyu Lee),김용기(Yong-Ki Kim) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
It is expected that domestic railway vehicle operation companies may be subjected to GHG emission reduction when GHG emission system is enforced. This study aimed that reviewing on GHG emission system such as CDM VCS and KCER and analysing availability of GHG emission credit acquisition for railroad transportation sector. In order to estimate GHG emission credit a GHG emission estimation methodology should be developed which includes GHG emission baseline estimation and GHG emission monitoring method MRV method and etc. Modal shift project high speed train technology straight lining project mass transportation technology operation optimization tehcnology and etc. may produce GHG emission credit.
최요한(Yo Han Choi),이승섭(Seung S. Lee) 대한기계학회 2003 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2003 No.11
This paper presents a novel micropump which is actuated by drying of gel. Dehydration of gel by evaporation makes the gel be absorbent. This results in the suction of liquid in the connected microchannel into the gel. Therefore, liquid sample flows through microchannel by this negative pressure. The average volume flow rate was measured to be 84 pl/sec. It is first to use hydrogel as the source of pumping power although there have been several hydrogels used for microvalves. Gel pump reported in this paper is very simple, do not need exogenous power supply, and shows uniform speed. This pump would be useful for microchips which need slow but stable and long lasting actuation.
최요한(Yo-Han Choi),이철규(Cheul-Kyu Lee),이재영(Jae-Young Lee),김용기(Yong-Ki Kim),정우성(Woo-Sung Jung) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
At the product design and development stage, the main criteria selecting a design alternative were performance aspect as well as cost aspect of a product. Ongoing new paradigm shifts such as low carbon green growth, climate change mitigation, sustainable society development urged considering environmental aspect of a product at the product design and development stage. Up to recently, only cost aspect except performance of a product was considered at the railway vehicle design process. Therefore, it is needed to develop a method that may consider environmental aspect of a product at the railway vehicle design process. Lee (2011) proposed that a method of an integration assessment of environmental aspect and cost aspect based on GHG emission instead of based on monetary value. This study conducted that apply the method of Lee (2011) to design alternative selection process of a railway vehicle. From the integrated view of environmental and cost aspect, the reference product and design alternatives are assessed and compared.