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차상은(Sang Eun Cha),박상래(Sang Rae Park) 한국위생과학회 2000 한국위생과학회지 Vol.6 No.1
This study was performed to evaluate the indoor conditions by air temperature, relative humidity, air velocity, illumination, concentration of CO and CO2 noise exposure levels, number of airborne particles in five size stages and total dust concentrations
위성영상과 음영기복도를 이용한 오대산 지역 진앙의 위치와 선구조선의 관계 분석
차성은 ( Sung-eun Cha ),지광훈 ( Kwang-hoon Chi ),조현우 ( Hyun-woo Jo ),김은지 ( Eun-ji Kim ),이우균 ( Woo-kyun Lee ) 한국지리정보학회 2016 한국지리정보학회지 Vol.19 No.4
본 연구에서는 LANDSAT 8호, KOMPSAT 2호 위성영상과 1/25,000 수치지형도를 기반으로 작성된 음영기복도를 이용하여 2007년 1월 20일 오대산 지역에서 발생한 약 4.8의 중규모 지진과 선구조선의 관계를 분석하였다. 대부분의 선행연구는 지체구조와 관련된 선구조선 분석 연구를 하였으며, 주로 2차원의 위성영상과 음영기복도를 활용하였기에 지형의 기복 등에 대한 판독이 어려워 선구조선 추출이 제한적이었다. 본 연구에서는 이를 보완하기 위해 수치표고모델(Digital Elevation Model; DEM)을 기반으로 작성한 3차원 입체 영상과 수계망 분석을 통해 지형의 기복, 수계의 연결성 등을 판독해 선구조선을 추출하여, 2차원 영상에서 나타나는 시각적인 판독에 의한 오류를 최소화한 선구조선 판독도를 작성하였다. 또한 진앙에 대한 선구조선의 통계 요소별 밀도를 추정하기 위해 spline 내삽법을 이용하여 선구조선의 빈도, 교차점, 길이에 대한 밀도를 계산하였다. 그리고 진앙에서의 선구조선 밀도가 얼마나 밀집되어 있는지 정량적으로 표현하기 위하여 각 격자 내의 선구조선 밀도에 대해 최대 선구조선 밀도로 나누는 상대밀도 값(Value of the Relative Density; VRD)을 계산하는 알고리즘을 개발하여 밀도도(density map)를 작성하였다. 각 영상의 진앙에서의 VRD는 최소 약 0.60에서 최대 약 0.90으로 나타났지만, 각 영상별 광원의 고도각과 방위각이 차이가 있어 영상별 VRD보다 통계 요소별 VRD의 평균치를 사용하였다. 그 결과, 빈도의 평균 VRD는 약 0.85로 교차점과 길이의 평균 VRD보다 약 21% 높게 나타나, 선구조선의 빈도 요소가 진앙의 위치와의 관계가 가장 밀접함을 확인하였다. 이와 같이 3차원 영상의 선구조선 추출을 통한 밀도 분석 기술은 향후 지진 발생 가능 지역 분석에 기초자료로써의 의미가 있을 것으로 기대된다. The purpose of this paper is to analyze the relationship between the location of the epicenter of a medium-sized earthquake(magnitude 4.8) that occurred on January 20, 2007 in the Odaesan area with lineament features using a shaded relief map(1/25,000 scale) and satellite images from LANDSAT-8 and KOMPSAT-2. Previous studies have analyzed lineament features in tectonic settings primarily by examining two-dimensional satellite images and shaded relief maps. These methods, however, limit the application of the visual interpretation of relief features long considered as the major component of lineament extraction. To overcome some existing limitations of two-dimensional images, this study examined three-dimensional images, produced from a Digital Elevation Model and drainage network map, for lineament extraction. This approach reduces mapping errors introduced by visual interpretation. In addition, spline interpolation was conducted to produce density maps of lineament frequency, intersection, and length required to estimate the density of lineament at the epicenter of the earthquake. An algorithm was developed to compute the Value of the Relative Density(VRD) representing the relative density of lineament from the map. The VRD is the lineament density of each map grid divided by the maximum density value from the map. As such, it is a quantified value that indicates the concentration level of the lineament density across the area impacted by the earthquake. Using this algorithm, the VRD calculated at the earthquake epicenter using the lineament``s frequency, intersection, and length density maps ranged from approximately 0.60(min) to 0.90(max). However, because there were differences in mapped images such as those for solar altitude and azimuth, the mean of VRD was used rather than those categorized by the images. The results show that the average frequency of VRD was approximately 0.85, which was 21% higher than the intersection and length of VRD, demonstrating the close relationship that exists between lineament and the epicenter. Therefore, it is concluded that the density map analysis described in this study, based on lineament extraction, is valid and can be used as a primary data analysis tool for earthquake research in the future.
차성은(Cha, Sung Eun),임철희(Lim, Chul Hee),김지원(Kim, Ji Won),김문일(Kim, Moon Il),송철호(Song, Chol Ho),이우균(Lee, Woo Kyun) 대한공간정보학회 2018 대한공간정보학회지 Vol.26 No.3
본 연구는 산사태 위험지도의 정확도를 향상시킬 수 있는 방안을 모색하기 위해, 2011년 7월 26일부터 28일까지 서울지역에서 집중호우 시 발생한 산사태를 바탕으로 지형공간 및 기상인자를 이용해 산사태 위험지도를 작성하였다. 그 결과, 서울지역의 지형공간 및 기상인자를 모두 고려한 통합된 산사태 위험지도에서는 총 19회의 산사태중 18회(약 95%)가 높은 산사태 위험 지역(high landslide risk area; HLRA)에서, 나머지 1회(약 5%)는 중간 산사태 위험 지역(medium landslide risk area; MLRA)에서 발생하였다. 이를 통해 본 연구에서 지형공간인자를 기반으로 도출한 산사태 위험지역은 실제 집중호우 발생 시 산사태 발생 위험이 상당히 높아짐을 확인하였다. This study aims to find the method to enhance the accuracy of landslide risk map. The landslide risk map was produced based on the landslides occurred during heavy rainfall events from July 26 to 28 in 2011. For the landslide risk map, geospatial and climate factors were used. As a result, in the integrated landslide risk map of Seoul, which considered geospatial factors and climate factors, 18 out of 19 landslides (about 95%) occurred in the high landslide risk area (HLRA) and remaining one (about 5%) was in the medium landslide risk area (MLRA). These results show that the risk of landslides is significantly increased if the climate is exposed to the landslide hazard area analyzed by geospatial factors.
차은정(Eun Jung Cha),최금하(Keum Ha Choi),윤현조(Hyun Jo Youn),김동석(Dong Sug Kim),문우성(Woo Sung Moon) 대한외과학회 2009 Annals of Surgical Treatment and Research(ASRT) Vol.76 No.1
We report a fibroadenoma with extensive squamous metaplasia in the breast. A 21-year-old woman presented with a mass of the left breast. Breast ultrasonography showed a 1.8×1.7 cm sized, well-circumscribed mass in left subareolar region. The mass was excised. Grossly, the mass was well circumscribed and the cut surfaces were grayish-white in color and elastic in consistency. Microscopically, the breast lesion showed the histological features of fibroadenoma. There were areas of extensive squamous metaplasia seen as isolated clusters or involving duct. But some metaplastic clusters surrounded by fibrous stroma were compressed and distorted and separation of cells into isolated clusters mimicked invasive carcinoma. Co-expression of CK 5/6, high molecular weight CK and p63 in areas of squamous metaplasia and normal myoepithelial cells supported myoepithelial cell origin of metaplastic cells.
리튬 - 폴리머 배터리를 이용한 무가선 저상 트램용 추진제어장치 개발 및 적용
차순도(Soon-Do Cha),이광국(Kwang-kuk Lee),권일동(Il-Dong Kwon),정은성(Eun-Sung Chung),김동명(Dong-Myung Kim),한정수(Jung-Su Han) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
기존에 운행되는 중량전철은 천문학적인 예산이 투입되고, 수송량이 많을 경우 유용하나 수송량이 상대적으로 적은 지방 소도시는 중량전철을 적용하기에 비용의 문제가 있다. 또한 현재 전력소비량이 날로 증가하여 국가적인 차원에서 전력수급이 문제가 되고 있으며 에너지의 효율적인 사용이 점점 중요시 되고 있는 시점이다. 무가선 저상 트램은 건설비용의 절감, 에너지의 재사용, 편안한 승하차 등의 장점으로 기존 중량 전철의 문제점을 극복할 새로운 교통수단으로 대두되고 있다. 본 논문에서는 리튬 - 폴리머를 활용한 무가선 저상 트램에 적용된 추진제어시스템을 소개하고자 한다. Exsiting mass rapid transit needs too much astronomical budget and it is useful in case transported volume is large, but It is a waste of money to apply to local towns that has small transport of volume. Also at the state level, increasing power consumption and power supply are the problem, so efficient use of energy is increasingly important in the present. The advantages of low-floor trams that has advantage of reduce construction costs, the reuse of energy, comfortable rides, etc has emerged as a new transportation to overcome the problems of the existing train. In this paper, we introduce a propulsion system using lithium-polymer is applied to a non-catenary low-floor tram.
가족성 선종성 용종증 환자에서 병발된 신동맥의 섬유근성 이형성증 1예
차정민 ( Jeong Min Cha ),이강원 ( Kang Won Lee ),이재훈 ( Jae Hoon Lee ),이유민 ( Yu Min Lee ),정성원 ( Sung Won Jung ),이지은 ( Ji Eun Lee ),신진호 ( Jin Ho Shin ),송주흥 ( Ju Hung Song ),김헌수 ( Hun Su Kim ),조향정 ( Hyang Jung 대한신장학회 2007 Kidney Research and Clinical Practice Vol.26 No.6