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진송한,박충환,장동원,최병문 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2 No.추계
우리나라 조선산업은 생산성 향상을 통한 건조척수의 증가를 통하여 일본과 더불어 세계 1~2위의 시장 점유율을 기록하는 등 세계 최고의 수준이다. 그러나 국내 중소형 조선소나 조선기자재업체의 경우에는 기술 인력의 부족으로 인하여 독자적인 기술의 확보와 기술개발 여건이 마련되어 있지 않은 상황이다. 특히, 구명정(Life-boat)은 선박의 비상 탈출 장비로써 법적으로 의무 설치가 강제화 되어 있는 선박 안전에 있어 필수적인 장비로서 수요도 꾸준히 증가하고 있으나, 국내의 구명정 제작업체로는 현대라이프보트가 유일하며 2004년 기준 국내 신조선박에 탑재되는 수량의 25%, 세계시장의 4%만을 공급하고 있다. 이외의 수량은 7~8개의 유럽 등 외국업체와 중국업체들이 제작, 공급하는 실정이다. 이에, 본 연구에서는 구명정의 신선형 개발과 선형시험 통한 성능 검증 및 품질 향상과 공수절감을 위한 생산성 향상 방안, 기존 몰드 개선 방안 연구 등을 수행하고 시제선을 건조하여 저가의 외국 구명정에 대응하여 국내 구명정 기술 경쟁력을 향상시킬 수 있는 전폐형 구명정의 국산화를 달성하였다.
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진송이,한정우,한승민,김효선,유철주 대한소아혈액종양학회 2014 Clinical Pediatric Hematology-Oncology Vol.21 No.2
Background: The mixed lineage leukemia (MLL) gene may induce hematopoiesis and leukemia. Partial tandem duplication of MLL (MLL-PTD) is associated with poor prognosis in acute myeloid leukemia (AML); however, the significance of MLL-PTD in acute lymphoblastic leukemia (ALL) has not been thoroughly studied. We evaluated the incidence, relationship with other cytogenetic abnormalities, and the prognostic role of MLL-PTD in ALL. Methods: We reviewed medical records from pediatric patients diagnosed with ALL in Severance Hospital, Yonsei University Health System, South Korea from 2002 to 2008. MLL-PTD was detected by nested reverse transcriptase polymerase chain reaction. Results: In ALL patients, 50.0% (42/84) were positive for MLL-PTD. There was no significant difference in the 10-year overall survival (10Y OS) and event-free survival (EFS) between MLL-PTD-positive (+) and MLL-PTD-negative (–) groups (69.4% vs. 76.2%, P=0.609, and 62.6% vs. 66.7%, P=0.818, respectively). The combination of high level of lactate dehydrogenase (>1,100 IU/L) and MLL-PTD(+) [MLL-PTD(+)/High LDH] was a statistically significant negative prognostic factor for 10Y OS and EFS (P=0.0226 and P=0.0230, respectively). In multivariate analysis, National Cancer Institute risk stratification and very high risk features were independent significant prognostic factors but MLL-PTD (+)/High LDH was not. Conclusion: MLL-PTD was observed frequently in pediatric ALL patients. MLL-PTD was not an independent prognostic factor. MLL-PTD (+)/High LDH should be evaluated further for its prognostic potential in ALL.
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진송한(Song-Han. Jin),심상목(Sang-Mog. Sim),고정남(Jung-Nam. Go) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.2
최근 우리나라는 일반인들의 레저에 대한 관심이 고조되고 있고, 선진국형 해양레저에 대한 관심과 수요가 크게 증가하고 있는 실정이다. 특히, 해양레저의 꽃이라 할 수 있는 세일링요트 및 관련 장비 경우에는 대부분 전량 수입에 의존하고 있어 국산화 개발이 시급히 요구되고 있는 실정이다. 따라서 세일링요트 중에서 넓은 갑판면적 및 안정된 운항성능을 가지는 카타마란형 세일링요트의 선형설계와 형상에 따른 성능/특성 검증 위한 선형시험 등을 수행하여 국내에 적합한 카타마란형 셰일링요트의 기초 자료를 정립하여 중소형조선소의 레저선박 관련 기술경쟁력 확보와 해양레저 활성화에 도움을 주고자 한다.
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AR 접근 인터랙션 특성을 활용한 자폐아동 재활 디자인 방향 제안
진송은(Songyin Chen),정의철(Eui-Chul Jung) 한국HCI학회 2021 한국HCI학회 학술대회 Vol.2021 No.1
자폐증 아동의 인지 장애는 시공간적 인지 능력을 통해 인지 재활이 이뤄지게 된다. 현재의 전통 치료은 시시공간적 인지을 활용하는 데 한계가 있다.현실 세계와 가상 세계를 원활하게 결합하는 기술로서 AR 은 풍부한 시각 정보와 3 차원 인터랙티브 경험을 제공할 수 있으므로 더 많은 가능성을 제공 할 수 있다 . AR 기술의 지원으로 자폐 아동이 치료 과정에서 시각 단서와 공간 단서들을 결합하여 감각적 피드백을 받을 수 있게 되어 더욱 빠르고 정확한 인지능력을 발전시킬 수 있다. AR 의 시공간 인지 특성에 따르면 본 연구는 기존 AR 자폐 아동 치료 도구를 시각 정보 기반 관점과 신체 움직임 기반 관점의 두 가지 유형으로 분류하였다. 기존의 AR 치료 방법은 인지된 대상의 행동에 기반을 두고 있으며 인지환경에서의 공간 컨텍스트의 중요성을 고려하지 않고 시각 정보를 물리 세계에서 가상세계로 이전시켰을 뿐이다. 접근 인터랙션은 사람과 다른 디바이스의 위치, 신분, 운동과 방향 등 공간 정보를 상세하게 파악할 수 있는 것이다. 공간적 컨텍스트에 기반한 접근 인터랙션을 AR 인지 훈련에 활용하면 자폐아동은 변화하는 인지 상태에 원활하게 적응할 수 있다.
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진송한(SONG-HAN JIN),김동준(DONG-JOON KIM),최경식(KYUNG-SIK CHOI),현범수(BEOM-SOO HYUN) 한국해양공학회 2002 한국해양공학회지 Vol.16 No.3
From the definition of the cruise ship mission based on the investigation of the customer needs and statistical estimates, and the design of the residence area of the cruise ship, in this study a conceptual design of the traditional ship parts (the lower hull) was carried out. For the light weight estimation of the cruise ship, several methods that have been used for commercial ships were evaluated to adapt for the cruise ship. The main particulars of the ship were determined with the light weight estimation and the assumed dead weight. From these main particulars of the ship, the hull form was developed with CFD verification and the general arrangement for the lower hull was achieved. For several loading conditions the intact stability of ship was checked.
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