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G/T 3.5톤급 레저보트의 선저 공기공급 유무에 따른 저항특성 비교 연구
박충환,진송한,장동원,심상목,진종룡 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2 No.춘계
고속선의 선저부에 공기공급을 유도하면 접수면이 공기와 접촉하게 되어 경계층 유동변화와 침수표면적 감소에 따른 마찰저항의 감소로 소요마력 절감과 연비절감 효과를 얻을 수 있다. 본 연구에서는 선저 접수면에 공기공급을 유도하여 미소기포 및 공기막 형성으로 경계층 유동변화와 침수표면적 감소에 따른 저항성능 개선을 목적으로 선저 공기공급 유무에 따른 G/T 3.5톤급 레저보트 동일선형을 대상으로 해상모형시험을 통한 저항특성을 비교, 분석한 것이다.
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혁개방 후 중국 도농관계의 문화적 구성과 ‘항구적인 본원적 축적’
박충환 대한중국학회 2022 중국학 Vol.81 No.-
Focusing on the ambivalent cultural construction of China’s rural-urban relations, this article attempts to illuminate the problem of rural-urban dual structure and inequality in post-Reform China. First of all, this article captures the transformations and continuities of politico-economic and cultural dimensions of rural-urban relations in post-Reform China, and based on which it demonstrates that the ambivalent cultural construction of rural-urban relations and the rural-urban dual structure significantly shape China’s market-socialist accumulation, power relations, and Chinese people’s identity politics today. The research findings in this article are summarized into four points. Firstly, despite the radical reconfiguration of the political and economic dimension of rural-urban relations since the 1978 reform, the problem of rural-urban dual structure and severe inequality still exist in China today. Secondly, the ambivalent cultural construction of rural-urban relations and the representational flexibility exerted through it work as the cultural and ideological mechanism that keeps reproducing the rural-urban dual structure in post-Reform China. Thirdly, the cultural construction of rural-urban relations and the rural-urban dual structure intimately geared with the former constitute the particular conditions that allow the permanent primitive accumulation in China today. Finally, the primitive accumulation through the appropriation of massive values from the Chinese peasant population will continue as long as the rural-urban dual structure persists in China. 본고는 중국 도농관계의 문화적 구성에서 발견되는 양가성에 초점을 맞추어 개혁개방 후 40여 년이 지난 오늘날에도 여전히 지속되고 있는 도농이원구조의 정치경제적·문화적 원리를 조명하는 연구이다. 본고의 요점은 크게 네 가지로 압축된다. 첫째, 개혁개방 후 발생한 도농관계의 급진적인 재구성에도 불구하고 중국의 도농이원구조와 도농불평등은 여전히 지속되고 있다. 둘째, 도농관계의 문화적 구성을 관통하는 양가성 그리고 이를 기반으로 한 도농관계 재현의 유연성이 중국의 도농이원구조를 재생산하는 문화적·이데올로기적 기제로 작용한다. 셋째, 도농관계의 문화적 구성 그리고 이와 연동되어 재생산되고 있는 도농이원구조가 중국에서 “항구적인 본원적 축적”을 가능하게 하는 특정한 조건으로 작용하고 있다. 넷째, 이러한 중국 특색의 도농이원구조가 해체되지 않는 한 농촌부문으로부터의 대규모 가치전유를 기반으로 한 시장사회주의 중국의 본원적 축적은 당분간 지속될 것이다.
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Guanxi, Modernity and Primordializing China
박충환 대한중국학회 2014 중국학 Vol.48 No.-
이 글은 중국적 사회관계와 꽌시(關係)에 관한 기존 연구들이 서구적 모더니티의 전도된 자기이미지에 오염되어 상당한 정도의 허구적 지식을 양산해 왔다는 점을 비판적으로 조명하는 데 목적이 있다. 이를 위해 막스 베버(Max Weber)와 페이샤오통(費孝通)을 위시한 일련의 학자들이 남긴 연구를 비판적으로 재고함으로써, 중국적 사회관계에 관한 허구적 지식체계가 그것을 재현하는 이론적 틀과 수사학적 전략의 확연한 변화에도 불구하고 장기적으로 지속되는 과정을 추적한다. 또한 특정한 학문적 담론의 구체적 내용에서 드러나는 분명한 불연속성에도 불구하고 그 근본적인 서사구조는 은밀하게 유지되는 원리를 설명하는 인류학자 아담 쿠퍼(Adam Kuper)의 ‘변환’(transformation) 개념에 입각해서, 그러한 허구적 지식체계가 생산되고 재생산되는 데 작동하는 논리적‧인식론적 기제를 파악한다. 이러한 일련의 비판적 분석과 재고를 통해 중국적 사회관계에 관한 허구적 지식체계가 중국 내외의 정치경제적, 역사적, 지적 환경과 의미심장하게 연동되어 중대한 이데올로기적 효과를 발휘하고 있음을 밝힌다. 마지막으로 그러한 이데올로기적 효과를 ‘중국의 시원화’(始原化, primordializing China)라는 개념을 통해 조명함으로써 중국에 관한 허구적 지식이 현대화 및 세계화 담론과 맞물려 학자들의 중국연구에 심대한 인식론적 영향력을 발휘하고 있음을 드러내고, 그것을 극복할 수 있는 대안적 접근의 방향을 모색한다.
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A comparison study on the deck house shape of high speed planing crafts for air resistance reduction
박충환,박희승,장호윤,임남균 대한조선학회 2014 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.6 No.4
Planing crafts were specifically designed to achieve relatively high speeds on the water. When a planingcraft is running at high speed, dynamic pressure on the bottom makes the boat rise on the surface of the water. Thisreduces the area of the sinking surface of the boat to increase air resistance. Air resistance means the resistance thatoccurs when the hull and deck house over the surface of the water come in contact with the air current. In this paper, wecarried out a CFD numerical analysis to find optimal deck houses that decreased air-resistance on the water whenplaning crafts are running at high speed. We finally developed the deck house shape of high-speed planing crafts thatoptimally decreased air resistance.
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Spray Strip부착에 따른 고속 활주형선 저항특성 연구
박충환 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회지 Vol.32 No.10
The planing craft is designed specifically to achieve comparatively high speed on the surface of the water. Most of planing crafts have installed the spray strip in decreasing of wave impaction and improving motion erformance of rolling and pitching et al. It is known to reduce the spray and frictional resistance by the effect of lift and improvement of wave profile in high speed. In this paper, the high speed planing crafts with & without spray strip in bottom were performed to compare the resistance performance by model-test. In conclusion, the high speed planing crafts with spray strip in bottom was proved to effect of the resistance decrement of 3.0~5.0%. 활주형선이 수면 위를 활주하여 고속이 가능하기 위해서는 특별하게 설계되어 진다. 대부분의 활주형선은 충격하중을 줄이고 횡요, 종요 등의 운동성능을 개선시키기 위하여 스프레이 스트립을 설치하며, 고속에서는 파형개선과 양력발생으로 스프레이저항과 마찰저항이 감소되는 것으로 알려져 있다. 이에, 본 논문에서는 모형시험을 통하여 스프레이 스트립의 부착 유무에 따른 고속 활주형선의 저항특성을 비교, 분석하였으며, 시험결과, 스프레이 스트립 부착 고속 활주형선이 미 부착 선형에 비해서 3.0~5.0%의 저항감소 효과를 확인할 수 있었다.
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박충환 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회지 Vol.32 No.8
The planing craft is designed specifically to achieve comparatively high speed on the surface of the water. In general, the stepped hull craft has effect improvement in speed and fuel-efficiency because of the reduction of total resistance by a small wetted surface area without corresponding stepped hull craft. In this paper, the high speed stepped hull crafts with respect to the number of bottom steps were performed to compare the effect of resistance performance using at-sea model-test method. In conclusion, the stepped hull craft with twin-step was proved to be effective to reduce the total resistance. 활주형선은 고속 운항시 선저에 동적압력을 발생시켜 선체를 부상시킴으로서 저항이 감소하게 되어 고속의 항주가 가능하게 된다. 일반적으로 선저에 스텝을 적용한 선형은 일체형 활주형선에 비하여 고속 주행시 선저 공기공급에 따른 접수면 감소로 인하여 전체저항 감소 에 따른 속도향상과 연비절감 효과가 있다. 본 논문에서는 고속 선형시험이 가능한 실 해역모형시험을 이용하여 선저 스텝개수에 따른 고속 Stepped Hull 선형의 저항성능을 비교, 분석하였다. 시험결과, 2개의 스텝을 가지는 선형이 최소저항 선형임을 확인할 수 있었다.
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