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녜충정(?崇正),안영길(번역자) 한국미술연구소 2004 美術史論壇 Vol.- No.19
淸朝의 궁정회화는 비교적 남아 있는 것이 상당히 많은데 그 가운데 특히 당시의 사건과 인물을 기록하고 있는 紀實作品(기록화)은 매우 큰 가치를 지닌다. 그런데 이러한 그림은 일반적으로 모두 정식 그림으로 완성하기 전의 그림인 橋本(밑그림)을 남기고 있다. 橋本이나 粉本은 완성된 작품이 아니기 때문에 고대의 수장가들에게 그다지 중시되지 못했으며, 따라서 현전하는 수량은 완성된 그림에 비하여 훨씬 적다. 그러나 淸朝 內務府 造辦處의 ?案을 조사하면, “畵樣呈覽”혹은 “起稿呈覽”이라는 기록을 여러 차례 볼 수 있다. 본고는 ?案 자료를 통해 청조 궁정회화의 모든 작품들은 중요한 작품이거나 殿堂을 장식하는 일반 작품을 막론하고 정식 그림으로 그리기 전에 모두 반드시 그림에 ‘樣’ 과 ‘稿’ 즉 밑그림에 해당되는 ‘粉本’과 ‘稿本’ 을 갖추도록 규정하고 있으며, 이것이 청조 궁정회화 가운데 하나의 매우 중요한 제도였음을 지적하고 있다. 또한 〈康熙南巡圖〉, 〈康熙皇帝半身像〉, 朗世寧의 〈百駿圖〉등 현재 남아 있는 청대 궁정회화 稿本과 正本의 비교를 통해 중요한 작품을 제작할 때 ‘밑그림을 呈覽토록하는’ 방식에 따라 진행되었음을 고증하여, 청대 궁정의 회화제작 과정에 대해 구체적으로 이해하게 한다. 이러한 稿本과 粉本은 정식 그림이 갖추지 못한 미술사적인 가치를 지닌다. 첫째, 그것들은 똑같이 고대 예술가들의 진귀한 유산이며, 시기적으로 말한다면 밑그림이 정식 그림보다 빠르다는 점이다. 둘째, 정식 그림과 서로 비교하면 양자 사이의 같고 다름이나 화가가 고쳐 수정한 흔적을 볼 수 있어, 회화 작품의 창작과정에 대한 중요한 자료를 제공한다. 이를 통해 황제의 그림에 대한 요구를 엿보거나 분석해낼 수가 있는데, 이러한 점들은 정식 그림이나 가타 문장 속에서도 볼 수 없는 것이기 때문에 귀중한가치가 있다. Many court paintings of Qing dynasty are extant and those which record events and personalities of the time are most valuable. The author describes all those drafts of Qing court paintings that he had personally examind, and Explains the relationships between these drafts and the final paintings.
최충정,정중식,안광 해양환경안전학회 2022 해양환경안전학회지 Vol.28 No.4
In order to reduce marine accidents, each contracting Government needs to implement the instruments enacted and amended by the International Maritime Organization (IMO). The III Code requires each administration of the government to have a system for improvement through periodic review and evaluation and to include performance indicators in its evaluation methods. Thus, each IMO Member State needs to develop its own performance indicators. The purpose of this paper is to develop and present an evaluation model using the Balanced Scorecard (BSC) and Key Performance Indicators (KPI) in order to quantify and evaluate the level of implementation of the instruments by the administrations. From the perspective of 'III-BSC', which applies the BSC concept to the III code requirements, the Critical Success Factors (CSF) that must be secured to achieve the established vision were drawn up, and candidate KPIs for each evaluation area were developed to measure the derived key success factors and an initial study model was designed composed of four levels. The validity of the KPIs was verified and the study model was finalized using the survey design using the SMART technique. Furthermore, based on the developed study model, an evaluation model for the implementation of the BSC-based IMO instruments was developed by deriving the weights of elements for each level through AHP analysis. The developed evaluation model is expected to contribute toward improving the administrations’ level of implementation of the IMO instruments as a tool for quantitatively grasping the level of performance of the implementation. 해양사고의 감소를 위하여 국제해사기구(IMO) 체약국 정부에서 IMO 협약 및 규정에 대한 이행은 필수적이다. IMO 협약이행코드(III Code)에서는 각 주관청에게 협약이행을 주기적으로 점검 및 평가하여 개선하는 체계를 갖추도록 요구하고 있으며 성과지표를 평가방법에 포함하도록 요구하고 있음에 따라 회원국은 자국의 협약이행 평가를 위한 성과지표를 개발할 필요가 있다. 이에, 본 논문의 목적은 주관청의 협약이행 수준을 계량화하여 평가할 수 있도록 대표적인 평가측정 기법인 균형성과표(BSC) 및 핵심성과지표(KPI)를 활용한 평가모델을 개발하여 제시하는 것이다. 논문의 결과로서, III Code 요건에 BSC 개념을 적용한 III-BSC 관점에서 수립된 비전의 달성을 위해 반드시 확보해야 하는 핵심성공요인(CSF)을 도출하고, 도출된 CSF를 측정할 수 있도록 평가영역별 후보 KPI를 개발하여 4계층의 초기 연구모형을 설계하였으며, SMART 기법을 활용한 조사설계를 통해 KPI의 타당성을 검증하여 연구모형을 완성하였다. 또한, 개발한 연구모형을 기반으로 AHP 분석을 통해 각 계층별 요소의 가중치를 도출하여 BSC 기반 IMO 협약이행에 대한 평가모델을 개발하여 제시하였다. 개발된 평가모델이 정량적으로 IMO 협약이행 수준을 파악하는 도구로 활용될 수 있으며, 이를 통해 IMO 회원국들의 협약이행 수준 개선에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.
최충정,백연지,임광현,양지민,노유나 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1
본 논문은 우리나라의 권역별 어선 안전관리에 대한 동향을 분석하고, 해양사고통계를 기반으로 어선 안전관리 대책을 고찰해 보고 시사점을 도출하고자 한다.