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이순철,오주석 한국자료분석학회 2007 Journal of the Korean Data Analysis Society Vol.9 No.6
Speeding while driving and drunken driving are widely recognized as being dangerous driving behaviors which often result in traffic accidents. For both young and elderly drivers, failures in coping with traffic conditions are what distinguishes these 2 groups from other drivers. In this study, we examined how "Driving Behavior Determinants" impact upon dangerous driving and traffic accidents. The "Driving Behavior Determinants" are known to consist of 3 sub-factors; risk sensitivity, law-abidance, and situational adaptability. From our results, we found what factors constitute the Driving Behavior Determinants'sub-factors and how they impact upon speeding, drunken driving, the inability to cope with situations and traffic accidents. Speeding was affected by levels of risk sensitivity and law-abidance and law-abidance was the only factor impacting upon drunken driving. Speeding and drunken driving both significantly impact upon traffic accidents. Situational adaptability, however, did not show any significant effects on traffic accidents but it had a negative correlation with speeding. The results indicate that each human factor is involved in dangerous driving behaviors and traffic accidents in different ways, and we need to apply different solutions to reduce traffic accidents.
고령운전자와 청소년운전자의운전확신차이와 운전행동과의 관계
이순철,오주석,박선진,이순열,김인석 한국문화및사회문제심리학회 2006 한국심리학회지: 문화 및 사회문제 Vol.12 No.1
This study focused on driver's carefulness and researched the relationship between driving confidence and driving behaviour in elderly and young drivers. In order to evaluate the driving confidence level, 'Driving Confidence Scale' was developed. 175 of young drivers(younger than 25) and 150 of elderly drivers(older than 65) conducted Driving Confidence Scale. They answered their driving patterns; driving history, annual mileage, the frequency of committing traffic violation, and experience of accident within 5 years. Elderly driver's data was collected by face to face interview. The factors of driving confidence were analyzed and the driving confidence level of young and elderly drivers was compared. Driving Confidence was consisted of 4 factors; environment of traffic condition, safe driving, driving ability, attention. Elderly driver's confidence was lower than young driver's. Elderly drivers in high driving confidence group, showed longer driving history and they were tend to commit violations more frequently than elerly drivers in low driving confidence group. Young drivers, whose driving confidence level was high answered more driving history, annual mileage, the frequency of committing traffic violation and experience of accident within 5 years. 본 연구는 운전자의 조심성에 초점을 두고 고령운전자와 청소년운전자의 운전확신수준과 운전행동과의 관계를 알아보았다. 우선, 운전확신수준을 측정하기 위한 도구를 제작하여 사용하였으며, 조사대상자들의 운전경력, 주행거리, 위반경험, 사고경험을 함께 조사하였다. 조사대상자는 만 25세 이하 청소년운전자와 만 65세 이상 고령운전자 325명이었으며, 고령운전자의 자료는 1:1 인터뷰를 통하여 수집하였다. 먼저, 운전확신수준의 구조를 알아보고자 요인분석을 실시하고, 고령운전자와 청소년운전자의 운전확신수준을 비교하였다. 그리고 고령운전자와 청소년운전자의 운전확신수준과 운전행동과의 관계를 알아보았다. 운전확신수준은 ‘운전상황’, ‘안전운전’, ‘운전능력’, ‘주의’의 네 요인으로 이루어져 있었으며, 고령운전자의 운전확신수준은 청소년운전자의 운전확신수준보다 낮은 것으로 나타났다. 고령운전자 집단에서는 운전확신수준과 운전경력, 위반경험이 강한 상관관계를 가지고 있었고, 청소년운전자의 운전확신수준은 운전경력, 주행거리, 위반경험, 사고경험과 강한 상관관계를 가지고 있는 것으로 나타났다.
창조산업 지리적 집중을 위한 산업 및 지역특성의 조절효과
이순철,정문기 한국정책분석평가학회 2016 한국정책분석평가학회 학술대회발표논문집 Vol.2016 No.2
이 연구는 창조산업의 지리적 집중에 대한 독립변수들의 긍정적 영향이 조절변수에 따라 어떻게 달라질 수 있는지 서울, 경기도 및 6개 광역시 내 기초자치단체를 대상으로 분석하였다. 분석결과 첫째, R&D 인력수준이 높아 상업적 혁신이 용이한 지역에서는 그렇지 않은 지역들에 비해 소규모 창업과 정보기술 수준이 종속변수에 미치는 영향력이 더 강한 것으로 나타났다. 둘째, Florida 등 선행연구들이 강조한 다양성과 창조산업 지리적 집중 간 관계는 클러스터가 형성된 지역에서는 정(+)의 관계를 갖지만, 기타 지역에서는 부(-)의 관계를 갖는 것으로 나타났다. 이 같은 결과는 도시재생 및 지역발전정책의 일환인 창조산업 지리적 집중 강화를 위한 정부정책이 선행연구들이 강조한 독립변수들뿐만 아니라 각 지역들 내 창조산업 및 지역특성에 따른 조절효과도 함께 고려해야 함을 시사한다.