태변 흡인 증후군의 임상적 고찰과 기관 내 삽관 후 조기 태변 흡인이 예후에 미치는 영향

윤용호,김경아,고선영,이연경,신손문 대한소아청소년과학회 2007 Clinical and Experimental Pediatrics (CEP) Vol.50 No.10

다중프로세서 시스템에서 파이프라인 전송 버스의 설계 및 성능 평가

윤용호,임인칠 한국통신학회 1993 韓國通信學會論文誌 Vol.18 No.2

This paper proposes the new bus protocol in the tightly coupled multiprocessor system. The bus protocol uses the pipelined data transfer and block transfer scheme to increase the bus bandwidth, The bus also has the independent transfer lines for the address and data respectively, and it can transfer the data up to maximum 264 Mbytes /sec. This paper also models the multiprocessor system where each processor boards have the private cache. Simulation evaluates the bus and system performance according to hit ratio of the reference data in cache memory, In the case of using this bus, the bus is evaluated not to be saturated when up to 10 processor boards are connected to the bus. As for up to 4 memory interleavng, the performance increases linearly. 본 논문은 단일 버스를 사용한 밀결합 다중프로세서 시스템에서 데이타 전송량을 극대화하기 위해 파이프라인 전송 기능을 가지는 버스 프로토콜를 제안한다. 이 버스는 어드레스와 데이타의 전송을 위해 독립적인 전송 통로와 블록 전송기능을 두고, 최애 264 Mbytes/sec 데이타의 전송 능력을 가진다. 이버스를 기반으로 각각의 프로세서 보드의 내부에 캐쉬를 포함한 다중프로세서 시스템을 모델링하고, 시뮬레이션를 통해 캐쉬의 메모리의 참조율 변화에 따른 버스의 성능 및 시스템의 성능을 평가한다. 본 버스를 이용할 경우 10개 까지의 프로세서 보드가 버스에 장착되어도 버스가 포화되지 않고, 4개 까지의 메모리의 인디리빙에 대하여 성능이 선형적으로 증가함을 알 수 있다.

승압형 컨버터를 이용한 SRM의 구동시스템 역률개선

윤용호,이태원,원충연,김학성,김재문 전력전자학회 2005 전력전자학회 논문지 Vol.10 No.3

Switched Reluctance Motor(SRM) offers the advantages of simple and robust motor construction, high speed and high efficiency over a wide operating range of torque and speed, excellent controllability. However SRM has the disadvantages of high current harmonics, and low power factor because the required output of speed and torque is produced by the discontinuous and loss of power system, and brings about the incorrect operation of electronic system. This paper deals with an energy efficient converter fed SRM system with the reduced harmonics and improved power factor. The validity of the proposed scheme is verified via experiments. We are implemented the proposed control system using 80C196KC micro-controller. SRM은 간단하면서 견고한 전동기 구조. 넓은 속도범위에 걸쳐 고효율, 탁월한 제어성능 등을 가지고 있다. 그러나 SRM의 전원부에는 일반적으로 다이오드 정류기를 사용하고 정류기의 출력단에 평활용 커패시터를 사용한다. 따라서 입력전류 파형은 폭이 좁은 펄스형태의 전류를 발생하게 되며 많은 고조파의 성분을 포함하여 제어시스템의 오동작을 발생하게 되는 원인이 된다. 본 논문에서는 energy-efficient C-dump 컨버터의 입력 전원부에 승압형 컨버터를 연결하여 고조파 성분을 저감하여 역률을 개선하는 구동시스템에 관하여 연구하였다. SRM제어를 위해 저 가격의 원칩 80C196KC와 각도제어를 위해 EPROM을 이용하였다. 시뮬레이션과 실험을 통하여 제안된 시스템의 역률 개선을 확인하였다.

2Hall-ICs를 이용한 저가형 PM Brushless DC Motor 속도 제어

윤용호,우무선,김덕규,원충연,최유영 전력전자학회 2004 전력전자학회 논문지 Vol.9 No.4

Generally, PM BLDC drive system is necessary that the three Hall-ICs evenly be distributed around the stator circumference and encoder installed in case of the 3 phase motor. The Hall-ICs are set up in this motor to detect the main flux from the rotor. So the output signal from Hall-ICs is used to drive a power transistor to control the stator winding current. Instead of using three Hall-ICs and encoder, this paper uses only two Hall-ICs for the permanent magnet rotor position and for the speed feedback signals, and uses a micro controller of 16-bit type(80C196KC) with the 3 phase PM BLDC whose six stator and two rotor designed. Two Hall-IC Hc and HB are placed on the endplate at 120 degree phase difference. With these elements, we estimate information of the other phase in sequence through a rotating rotor. 최근 각종 산업기기 및 자동화기기에는 회전자가 영구자석으로 구성된 브러시리스 전동기의 사용이 증가하고 있다. 그러나 회전자가 영구자석으로 이루어진 BLDC 전동기의 경우 회전자 위치 판별 센서는 필수 요소이다. 그러나 센서(엔코더, 레졸버등)를 사용할 경우 크기 증가, 비용 상승 등의 원인으로 작용한다. 따라서 본 논문에서는 PM BLDC 전동기의 속도제어를 수행함에 있어 기존의 엔코더와 Hall-IC 3개를 이용하지 않고, 두개를 이용하여 회전자의 위치를 판별함과 동시에 속도 센서를 대신하여 사용할 수 있는 방법을 제안하였다. 그 결과 성능은 동일하고, 구동회로의 크기와 제조 단가를 낮출 수 있는 효과를 얻었다.

교육으로 만나는 목회 : 다양성 속에서 하나 됨을 추구하는 인도네시아 교회

윤용호 장로회신학대학교 기독교교육연구원 2012 교육교회 Vol.417 No.-

낙뢰 감지기를 이용한 태양광발전 설비 운영

윤용호 대한전기학회 2022 전기학회논문지 Vol.71 No.12

Lightning not only destroys insulation as an abnormal voltage is induced in the electric circuit, but the current flowing at this time also causes a fire and acts as a factor that promotes the deterioration of parts. Recently, PV power generation devices are spreading from outside the city center to the inside of the city such as houses, apartments, and public offices, so electrical safety issues are emerging. In particular, among the failures of photovoltaic power generation facilities, surge failure accounts for 20% of the total failure rate, and during photovoltaic power generation, tens to hundreds of [A] of energy is emitted, leading to electrical safety accidents through electrical damage to inverters and connection boards. In addition, the frequency of lightning strikes and damage caused by lightning strikes are increasing along with torrential downpours due to extreme weather caused by global warming. In this paper, we intend to study the lightning protection operation system in line with the recent increase in the occurrence of lightning strikes and the resulting increase in electrical safety accidents and the need for safety measures in renewable energy facilities.

32-BIT VM MACHINE 개발 ( A Study on 32-Bit VM Machine Development )

윤용호,오길록,김정덕 대한전자공학회 1984 대한전자공학회 학술대회 Vol.1984 No.1

직류 전동기 속도제어를 위한 회로 설계 및 모델링

윤용호 한국인터넷방송통신학회 2021 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.21 No.2

직류 전동기 (DC Motor)는 유도전동기와 더불어 광범위한 영역에서 사용되고 있는 중요한 구동원이다. 비록 구조가 복잡하고 유지보수의 측면에서 불리한 점이 있어 오늘날 산업의 동력원으로서 대부분의 수요를 유도전동기에 내어준 상태이지만 우수한 제어성능으로 인하여 소형의 제어용 전동기로는 직류 전동기가 꾸준하게 사용되는 중이다. 또한 계자에 영구자석을 쓸 수 있는 구조로 자석재료의 발달과 더불어 고출력, 고효율 운전이 가능한 구조의 직류 전동 기가 개발되고 있다. 그리고 인버터를 이용한 유도전동기의 경우보다 제어기의 구성이 단순하여 아직도 직류 전동기를 선호하는 수요도 무시할 수 없을 정도여서 여전히 중요한 동력원으로 자리를 차지하고 있는 전동기이다. 이러한 경향을 고려하여 본 논문에서는 시뮬레이션을 통한 모델링, EPLD를 이용한 PWM 발생회로 및 전동기구동회로, 프로세서 이용 한 PI 제어 등의 하드웨어 구현을 통한 직류전동기의 제어성능을 살펴보고자 한다. A DC motor is an important driving source used in a wide range along with an induction motor. Although the structure is complex and has disadvantages in terms of maintenance, most of the demands are given to induction motors as a power source in the industry today, but due to its excellent control performance, DC motors are constantly being used as small-sized control motors. In addition, DC motors with a structure capable of high-power and high-efficiency operation are being developed with the development of magnetic materials as a structure capable of using a permanent magnet in a armature. In addition, the configuration of the controller is simpler than that of an induction motor using an inverter, and the demand for a DC motor is still not negligible, so it is still occupied as an important power source. Considering these trends, this paper attempts to investigate the control performance of DC motors through hardware implementation such as modeling through simulation, PWM generation circuit and electric motor circuit using EPLD, and PI control using processor.

1,500Vdc 급 DC 아크 발생 시험장비를 이용한 Smart Grid 선로의 안전성 분석

윤용호,한소연 대한전기학회 2022 전기학회논문지 Vol.71 No.10

A lot of research on DC arc accidents is being conducted because the current during DC arc occurrence is within normal operation, and since it can pose a serious threat to human safety as the overcurrent circuit breaker and earth leakage breaker cannot block the arc accident in advance. especially the safety of many accidents, failures, and fires occurring in LVDC (Low Voltage DC) and Smart Grid lines is currently important in the field of new and renewable energy. In addition, the performance of new and renewable energy facilities applied to LVDC and Smart Grid lines, as well as accidents and fires caused by arcing, are emphasized and the safety of facilities is emphasized. Therefore, in this paper, a DC arc simulator that satisfies the UL1699B international standard was manufactured while simulating the Smart Grid. A circuit that can accurately detect information such as arc voltage and arc current according to arc generation separation distance and separation acceleration change in simulated Smart Grid line with 1~1,500Vdc and 1~10A power section using the manufactured device. And, through the configured circuit, when an arc occurs, the status diagnosis and safety of the 1,500Vdc class Smart Grid line are analyzed and reliability is sought.

A Study of Rotor Position Detection and Control Through Low-Cost Circuit Design of SRM

윤용호 대한전기학회 2021 Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.16 No.5

Since accurate rotor position information is essential for proper switching operation, an expensive position sensor is required. In general, encoders and resolvers, which are rotor position sensors, are used to generate rotational force by exciting the appropriate stator winding according to the rotor position. However, for high-resolution position detection, the cost of the motor and system including the position sensor may be increased, and the reliability of the motor may be reduced in a poor environment. Accordingly, the application as an industrial motor has been limited in terms of price. Therefore, in order to reduce the cost of motors and systems, low-cost encoders or sensorless techniques are adopted. As a result, in order to drive the SRM, control according to the rotor position information must be basically performed, so it is important to design the SRM driving system according to the environment in consideration of the applied fi eld. Therefore, in this paper, we study a method of obtaining rotor position information by applying low-cost cost, moving away from the general control system using the conventional encoder and resolver. We propose a method to determine the excitation point of each phase by attaching an optical sensor with a light-emitting part and a light-receiving part to the periphery of the stator and using the protrusion of the rotor. Unlike the aforementioned high resolution encoders and resolvers, this method cannot accurately control speed, but it can be easily applied to fi elds requiring low performance and system cost to drive and control SRM.