보이차의 지각된 품질이 고객만족, 고객충성도에 미치는 영향에 관한 연구

안국산,박영근,서미옥 한국전략마케팅학회 2008 마케팅논집 Vol.16 No.3

본 연구는 최근 소비자들의 고품질 차에 대한 관심이 높아지고, 중국을 다녀온 여행객들이 중국의 명차인 보이차를 구매해 오는 빈도가 많아지고 있어 비교적 고가인 보이차 구매고객의 구매결정 요인을 분석함으로서 보이차 생산 및 유통업체의 안정적인 성장을 위한 마케팅전략 방향을 제시하고자 하였다. 분석결과에 따르면, 보이차의 지각된 품질이 고객만족에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 보이차는 채엽시기, 재배조건, 제조과정 등 토질과 기후 등 생산과 관련한 기술적인 품질과 효능, 브랜드 등과 같은 기능적인 품질 모두 고객만족에 중요한 요인임을 알 수 있었다. 보이차를 구매하는 고객의 대부분이 건강을 위해 음용하는 다량사용자였으며, 기능적 품질요인 중에서 맛과 효능을 가장 중요시하였다. 또한 보이차에 대한 고객만족이 고객충성도에 강한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 보이차는 발효차이므로 발효과정이 다양한 만큼 고객의 신뢰를 얻기가 어려운 측면이 있으므로 고객충성도를 높이기 위해서는 브랜드력을 강화할 필요가 있는 것으로 나타났다. Tea market compares with coffee, soda and other beverage markets, its scale is relatively smaller; but with the increasing caring about consumer's health, the drink consumption of tea there upon increases, and will continue increasing in the future. Now, according to international tendency of market of Pu-erh tea, market of Pu-erh tea did not have open Europe in the past, but because the fact that Pu-erh tea is beneficial to the health is scientifically identified, they focus on young people, Pu-erh tea begins to spread, and form the situation that the market expands and in America, also have the situation that expands. The domestic market is also the same; the consumption of tea is in the state of spreading. However, the research to Pu-erh tea’s consumers only stays on the level of foundation, now present the importance of the study that makes a concrete analysis of to tea consumers' characteristic. This paper mainly probes into the relationship between people's cognitive quality achievement of Pu-erh tea and customer's value, the customer satisfies, customer's loyalty; The cognitive quality achievement is made up by technical quality, functional quality, the paper analysis what kind of influence does it make on the customer's value, the customer satisfies, and the customer’s loyalty.

북한의 대외개방과 북중관계의 전환

안국산 성균관대학교 성균중국연구소 2019 성균차이나브리프 Vol.7 No.1

关于提升朝鲜罗津港物流服务业综合竞争力的几点思考

안국산,黄一娜 경남대학교 산업경영연구소 2014 지역산업연구 Vol.37 No.4

After the global financial crisis in 2008, the cooperation and development situation between countries around the Tumen River has changed significantly. China and Russia, Mongolia, North and South Korea, Japan, have put more efforts on the practice development. China North Eastern Railway Corridor Project, port construction in Arxan, “Lugang area” project have entered a substantive operation stage, and they were viewed as a symbol, the regional cooperation for the original river downstream upgrade to the Huge Tumen River area cooperation; it provides a rare historical opportunity for regional economic cooperation in Northeast Asia around Chang-Ji-Tu which was as a core. Among them, Korea Rajin port cooperation project which is the one of "Lugang area" project has attracted much more attention. Because, as long as the modernization of Rajin port has completed, it will change the logistics pattern of China’s Jilin province and the whole northeast. Also, it is going to be key point for the successful implementation of "Chang-Ji-Tu pilot zone" planning outline. Therefore , correctly understanding and grasping the competitiveness of port logistics service industry from the point view of port marketing will be very important for the successful completion of Rajin port construction planning and "Chang-Ji-Tu pilot zone". From the analysis of present situation of literature research and port logistics services we found that in the rapid change and fierce competition of the port logistics service industry, there are many factors affecting the port competitiveness, such as the quality of the port logistics service, port’s location, political、 economic environment of certain area and so on. Therefore, based on the review and analysis of existing literature, the factors affecting port competitiveness are divided into internal factors and external factors. The internal factors include the quality of the port logistics service, physical condition, price and cost. External factors include economic environment, political environment, international shipping status, current situation of hinterland and so on. Meanwhile, a comparative analysis based on Shanghai port, Busan port, Dalian Port and other major world container port, North Korea Rajin port as an example, a case analysis was carried out. Finally some countermeasures and suggestions were put forward to enhance the competitiveness of the port of Rajin port. 2008年全球性金融危机爆发后,图们江区域国家间合作开发形势也发生了明显变化,中、俄、朝、韩、蒙、日各成员国均加强了务实开发的力度。以中国东北东部铁路通道项目开工、中蒙阿尔山—松贝尔口岸建设、中朝“路港区”项目进入实质性操作为标志,原图们江下游区域合作提升为大图们江区域合作,进而为以“长吉图”核心的东北亚区域经济合作提供了难得的历史机遇。其中,中朝“路港区”项目中的朝鲜罗津港合作建设项目尤为引人注目。因为,现代化的罗津港一旦建成,将会改变中国吉林省乃至全东三省的物流格局,并且它还将成为“长吉图开发开放先导区”规划纲要成功实施的关键之一。因此,从港口营销的角度出发,正确理解和把握港口物流服务业竞争力的影响因素,对罗津港的建设规划乃至“长吉图开发开放先导区”的成功建成具有十分重要的意义。通过文献研究和港口物流服务业现状的分析中发现,在急剧变化和激烈竞争的港口物流服务业中,影响港口综合竞争力的因素很多,如港口物流服务质量、港口所处的地理位置、所在地区的政治、经济环境等等。因此,本研究在梳理和分析已有文献的基础上,将港口竞争力的影响因素归纳为内部因素和外部因素。其中,内部因素包括港口物流服务质量、物理条件、价格费用等;外部因素包括经济环境、政治环境、国际航运现状、腹地现状等,并且以朝鲜罗津港为例,进行了案例分析。并最终提出提升罗津港港口综合竞争力的对策及建议。

중국의 마케팅 연구 현황

안국산 한국전략마케팅학회 2011 한국전략마케팅학회 학술대회 Vol.2011 No.1

중국 지린성 대상의 자루비노항 경유물동량 전망

안국산(An Guo Shan),고용기(Koh Yong Ki),노진호(Noh Jin Ho) 한국통상정보학회 2016 통상정보연구 Vol.18 No.1

최근 중국 동북 3성과 극동 러시아지역의 개발전략은 현 정부의 유라시아 이니셔티브 국가전략과 맞물려 그 중요성이 배가되고 있는 실정이다. 자루비노항 등을 유라시아 물류네트워크의 허브로 적극 활용해야 한다. 본 연구는 현실적 변화가 뚜렷할 중국 동북 3성을 포함하여 우리나라의 투자가 병행되고 있는 러시아 극동지역, 기타 몽골지역을 대상 존으로 삼고 자루비노항을 경유 가능한 물동량 수요 여부와 예상품목 등을 전망하였다. 현지의 관련정보 등의 부재를 극복하기 위하여 우리나라의 기존 정보와 원단위를 활용하였다. 이는 파일롯 연구로써 동북 3성 전역을 대신하여 지린성의 산업단지시설에 국한하여 이를 도출하였다. 전통적인 교통 4단계 수요추정방법을 근간으로 운송 분야에 적합하게 수정, 보완한 방법론을 제시하였다. 본 연구는 유라시아 동북지역 물류에 대한 인식제고와 함께 정부가 의지를 가지고 추진하고 있는 해당지역 물류정책에 시사점을 제시하는데 기여한 측면이 있다고 판단된다. Recently, master plan on the Far East three provinces in China as well as the Russian Far East coupling with ‘Eurasia Initiatives’ of our government is doubling its importance. It should take advantage of Zarubino port for the hub of Eurasia Logistics Network. This study forecasts the volume demand and whether the expected items of cargo traffic of Zarubino port with O/Ds for the region including the Far East three provinces in China. Input data and the existing basic unit of Korea were utilized in order to overcome the absence of the relevant information to the region. It was derived by them confined to the industrial complex facility in Jilin Sheng on behalf of the Far East three provinces in China as a pilot study. Suitable for the transport sector as a basis for traditional traffic demand, four-step method for estimating the proposed modifications, complementing methodologies. This study is determined that the contribution to the implications on the region’s logistics policies of our government has a commitment with raising awareness of the region’s Logistics system.

중국 지린성과 한반도 교통물류 협력방안 연구

안국산(GuoShan An),우수한(SuHan Woo),노진호(JinHo Noh) 한국물류학회 2016 물류학회지 Vol.26 No.2

미국의 ‘뉴 실크로드 이니셔티브’, 러시아의 ‘신동방정책’ 등 최근 유라시아 지역을 단일 경제권으로 통합하려는 시도가 경쟁적으로 전개되고 있다. 이에 중국 또한 ‘일대일로’를 제안하였고, 한국은 ‘유라시아 이니셔티브’를 제안하며 유라시아 물류흐름의 전략적 접근을 시도하고 있다. 중국 동북지역은 차항출해의 전략하에 한반도와 연관된 전략을 추진 중에 있으며, 특히 지린성은 기존의 ‘창지투개발전략’을 통해 지린성 내 운송 네트워크를 개발하고 한국기업들의 투자를 유치하고자 하고 있어, 한반도와의 교통 물류 협력을 위한 여건이 최적화 되어있다. 따라서 지린성과 한반도 간 교통물류네트워크 구축을 발판으로 하여 향후 중, 북, 러 3국 접경지역의 항만클러스터 구축을 통해 동북아물류중심지로 부상할 수 있는 협력적 접근이 이루어져야 할 것이며, 교통물류분야의 전략적 협력을 통해 긴장된 정치적 관계 또한 개선할 수 있는 전략적 접근이 필요할 것이다. Recent attempts have been competitively developed to integrate Eurasia into a single economic bloc such as the“New Silkroad Initiative”of United States or “New Eastern Policy”of Russia. Thereupon, other attempts were suggested such as“One Belt One Road”of China and“Eurasia Initiative”of Korea to try strategic approaches to the Eurasian logistics flow. Northeast China is promoting the strategy associated with Korea under the strategy named “The Hire a Port & Posh Out to Sea”. Conditions of Jilin province are especially optimized for cooperation of logistics network for Korean companies with the Changchun-Jilin-Tumen development plan. Therefore, a cooperative approach should be made to create the logistics hub of Northeast Asia by constructing a port cluster in the border area of China, North Korea and Russia with the establishment of a logistics network between Jilin Province and Korea as a springboard. Also, the strategic approach should be required to improve political relations through promoting logistics strategies.

중국 항만관리체제 개혁과 항만효율성 변화에 대한 연구

종산,우수한,안국산 한국국제상학회 2017 國際商學 Vol.32 No.4

Purpose : The main China has experienced a faster economic growth since the government announced the Open Policy. This paper estimates relative efficiency of eight major ports in China in 1998 to 2014 and compares efficiencies between before and after the port governance reform in 2001. Research design, data, methodology : T o this end, this paper uses d ata envelopment analysis (DEA) for relative efficiency of each year and calculates Malmquist Productivity Index to observe changes in efficiency of the eight ports. Efficiency scores of the eight Chinese ports are compared between 1998-2001, 2002-2005, 2006-2009, and 2010-2014 using analysis of variance (ANOVA). Results : It is shown that there are generally decreasing trends in efficiency scores from 1998 to 2008 and recovering movement afterwards. The ANOVA results suggest that the efficiency scores after the port reform are significantly lower than those before the port reform in 2001. Conclusion : These results contrast the general agreements in the existing literature which supports higher performance in ports with more private involvement and devolution in port governance. Possible explanations are: there has been inefficiency in port infrastructure investment due to competition among local governments in China; and the effects of port reform may be realised in the long-term. 중국의 경제는 대외개방정책을 실시한 이후 대대적인 성장하였다. 본 연구의 목적은 중국연해 8개 주요 항만을 대상으로 1998년에서 2014년 기간 동안 중국항만체제 개혁 전・후 항만 효율성 변화를 분석하는 것이다. 기존 항만효율성 연구에서는 항만관리체제가 민영화 되거나 국영에서 분권화 되는 경우 항만효율성이 높은 것으로 나타나고 있다. 중국항만은 전세계 항만에서 가장 큰 성장을 보여주고 있고 동시에 항만관리체제의 개혁도 이루어져 항만효율성이 크게 향상되었을 것으로 기대할 수 있다. 본 연구에서는 중국의 주요항만의 효율성이체제 개혁 전후로 향상되었는지 확인하고자 한다. 이를 위해 중국 연해 8개 주요 항만을 대상으로 자료포락분석(Data Envelope Analysis, DEA)을 통해 효율성을 측정하였고 Malmquist 생산성 지수 분석을 통해 효율성 변화를 측정하였다. 또한 항만 개혁 전・후 항만 효율성의 변화가 있는지 분산분석을 통해 검증하였다. 분석 결과에 따르면, 중국 항만 체제 개혁 이후항만생산성이 저하되다가 최근 안정적인 향상을 하고 있으며 그 차이는 통계적으로 유의한것으로 나타났다. 이는 항만체제 개혁이후 경쟁적인 항만투자로 인한 비효율성으로 설명될수 있으나 항만관리체제 개혁의 효과가 중장기에 걸쳐 시현되기 때문이라고 해석할 수 있을것이다.

危化品物流企业安全领导力及安全行为创新研究

沈 哲,안국산,김문희 경남대학교 산업경영연구소 2018 지역산업연구 Vol.41 No.1

Safety management is the focus and the fundamental guarantee for sustainable development of hazardous chemical logistics enterprises. Recently, human unsafe factors led to an increasing number of accidents, researchers found only rely on technology to enhance security can’t further improve the safety situation of hazardous chemical logistics enterprises. Therefore, the importance of leadership for safety management has been the focus of research attention. This study take 30 Ningbo hazardous chemical logistics enterprises as the sample is designed to investigate security issues related to safety atmosphere of these hazardous chemical logistics enterprises through empirical analysis, which analyzing the relationships among safety atmosphere, safety leadership and safety behavior, and then to propose some specific point of appeal for improving safety leadership and safety behavior of hazardous chemical logistics enterprises, such as ①the influence of personal factors on the security environment of hazardous chemical logistics enterprise employees we can provide some reference, based on these reference, hazardous chemical logistics enterprise can focus on those who are poor in the sense of security; ②safety leadership can extremely affect the security environment of hazardous chemical logistics enterprise; ③safety leadership has a direct impact on the safety behavior of employees in hazardous chemical logistics enterprises; ④safety atmosphere has a positive impact on the safety behavior of hazardous chemical logistics enterprises. 安全是危化品物流企业的管理重点,是危化品物流企业可持续发展的根本保证。近年来,人 为的不安全因素导致了越来越多的安全事故。本文以30家宁波危化品物流企业为样本,对其安 全领导力及安全行为相关问题进行了调研,并通过实证研究提出了若干创新研究诉求点:一是 危化品物流企业工作人员个人因素对安全氛围的差异性影响,可以为危化品物流企业管理人员 提供借鉴和参考,着重关注那些对安全氛围感较差的工作人员;二是安全领导力可以在很大程 度上影响危化品物流企业的安全氛围;三是安全领导力直接影响危化品物流企业工作人员安全 行为;四是安全氛围正面影响危化品物流企业工作人员安全行为.

산림생태관광객의 환경의식과 관광동기가 관광지 매력성, 만족 및 관광 후 태도에 미치는 영향에 관한 연구

연광호,박영근,안국산 한국전략마케팅학회 2011 마케팅논집 Vol.19 No.4

2011년은 유엔(UN)이 지정한 ‘세계 산림의 해’이다. 기후변화에 따른 지구환경문제가 국제적인 아젠다로 부각되면서, 산림은 생태관광자원의 주요한 구성요소의 하나로서 현재 생태관광객이 널리 이용하는 자원이기도 하다. 국토의 60%이상을 차지하는 한국의 산림은 관광객들한테 아주 좋은 생태환경을 제공한다. 보전가치가 우수한 산림생태지역을 방문하는 관광객이 매년 큰 폭으로 증가함과 동시에 정부에서도 많은 관심을 보이고 있다. 반면에 생태환경은 관광지를 개발하는 과정과 결과에서 부적절한 개발로 오히려 손상을 받게 되는 경우가 더 많으며, 생태관광객의 높은 환경의식과 엇갈려 실패를 보는 경우도 존재한다. 그럼에도 불구하고 생태관광객의 환경의식에 의한 관광동기부여나 관광지 매력성 등에 관한 연구가 미흡하여 지속가능한 생태관광개발에서 관광지와 관광객사이에 초점을 맞추지 못하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구는 산림생태관광의 지속가능한 발전을 위하여 산림자원을 이용한 생태관광객의 환경의식을 중심으로 관광동기부여와 관광지 매력성, 만족 및 관광 후 태도 간에 인과관계를 실증적으로 규명함으로서, 관광객의 입장에서 어떠한 관광지에 매력을 느끼며, 관광 후 태도를 파악하는데 그 중점을 둔다. 연구결과 산림생태관광객의 높은 환경의식은 관광동기부여를 고양시키며, 관광지 매력성, 만족 및 관광 후 태도에 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 해석되었다. 이에 따라 우리는 지속적인 생태관광지 개발과 생태관광 프로그램을 작성함에 있어서 관광객의 환경의식 전환 및 생태관광객의 심리적 반응을 중심으로 진행되어야 한다는 점을 시사한다. 2011 was nominated by the UN “the Year of World Forest.” Especially for the global environmental issues caused by climate changing is becoming an international agenda. Forest is the major parts of the ecotourism, and now most used by eco-tourist. And for example, 60% of which land is forest, carried out well and attracts eco-tourists. With the increasing interests to environment, the number of tourists visiting the ecosystem forest which is highly valued for its conservation is incredibly increasing every year and great attention is paid by the government. However, bad condition facilities in the forest ecotourism sites and improper market strategies are the reasons for the poor running of these sites. Also tourists lack environmental awareness of tourist motivation or tourists’ attractiveness, failed to focus on tourist and sightseeing place when developing sustainable eco-tourism. To eco-tourisms’ sustainable development, researchers should concentrate on tourist attractiveness, environmental consciousness, attractions’ charm degree and attitude after tour, then conclude what kind of place do tourists like. After the research, researchers find that high environmental consciousness lead to high tourist motivation, satisfaction and attitude after tour. Furthermore, people should focus on change of environmental consciousness and psychological reaction of eco-tourists while do the eco-tourists’ sustainable development and make some eco-tourists’ program.

피부관리 가맹점의 성과결정요인에 관한 연구

박영근(Park Yeung Kurn),안국산(An Guo Shan),이봉춘(Lee Bong Choon) 한국유통과학회 2006 한국유통과학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-