ATM 교환기용 CHILL 호스트 디버깅 시스템의 개발

변영준,윤소정,백의현,정영식,이병선 한국통신학회 1997 한국통신학회 학술대회 및 강연회 Vol.1997 No.1

ATM 교환기 개발을 위한 CHILL 교차 디버거 구현 ( The CHILL Cross-Debugger for ATM Switching Systems )

변영준,백의현,정영식,이병선 대한전자공학회 1996 대한전자공학회 학술대회 Vol.1996 No.1

소절개창을 통한 후복막경 보조 생체공여신적출술

변영준,이동현,양승철 大韓泌尿器科學會 2000 Korean Journal of Urology Vol.41 No.9

Urinary microRNA-1913 to microRNA-3659 expression ratio as a non-invasive diagnostic biomarker for prostate cancer

변영준,박현미,정필두,강호원,서성필,문성권,이종영,최영현,이희윤,김원태,이상철,차은종,윤석중,김원재 대한비뇨의학회 2021 Investigative and Clinical Urology Vol.62 No.3

Purpose: MicroRNAs (miRNAs) are small non-coding RNAs and are involved in the development, proliferation, and pathogenesis of prostate cancer (PCa). Urinary miRNAs are promising non-invasive biomarkers for PCa diagnosis because of their stability in urine. Here, we evaluated the diagnostic value of urinary miR-1913 to miR-3659 ratio in PCa patients and benign prostate hyperplasia (BPH) controls. Materials and Methods: Candidate miRNAs were identified from urinary microarray data and tested by real-time PCR. The urinary miR-1913 to miR-3659 expression ratio was selected and tested in 83 urine samples (44 PCa and 39 BPH) to confirm its validity as a non-invasive diagnostic biomarker for PCa. Results: The expression ratio of urinary miR-1913 to miR-3659 was significantly higher in PCa than in BPH (p=0.002) and showed a higher area under the receiver operating characteristic curve than prostate-specific antigen (PSA; 0.821 vs. 0.518) in patients within the PSA gray zone (tPSA: 3–10 ng/mL), with sensitivity of 75.0% and specificity of 78.6% (p=0.003). Conclusions: The urinary miR-1913 to miR-3659 expression ratio was increased in PCa and may serve as a useful supplemental biomarker to PSA for the diagnosis of PCa, particularly in patients within the PSA gray zone.

자동차 디자인 조형 창작 요소와 개발 프로세스에 대한 고찰 -익스테리어 디자인 중심으로-

변영준 한국일러스아트학회 2020 조형미디어학 Vol.23 No.2

For the past 100 years, the automotive industry has continuously developed a vehicle design development process to develop brand-specific car designs. Due to changes in market trends, diversification of consumer needs, and development of design development technologies, changes and evolutions in the automotive design process were indispensable. In addition, the concept of a vehicle as a vehicle is rapidly changing from ownership to sharing and from internal combustion engines to electric and hydrogen power sources. In order to establish a vehicle design development process that meets the changing automotive industry, this course examines the most important exterior design development among the automotive design processes in use in the current era, and the process of creative creation, which is a key area. This paper defines the scope of formative creation for exterior design and discuss the process. It also discusses the key to creating automotive exterior design form development that needs to evolve. 21세기 급속하게 변화하고 있는 자동차 시장에 대응하고 있는 자동차 디자인 부문 중 익스테리어(Exterior) 디자인 조형 개발에 관련된 연구 개발 프로세스에 대해 고찰한다. 자동차 산업은 지난 약 100년 동안 브랜드 고유의 정체성 있는 자동차 디자인 개발을 위해 지속적으로 디자인 개발 프로세스를 발전시켜 왔다. 시장 트렌드의 변화, 소비자의 니즈 다각화, 디자인 개발 기술의 발전 등으로 인해 자동차 디자인 프로세스의 변화 및 진화는 필수 불가결 했다. 또한 자동차라는 이동 수단에 대한 개념이 소유에서 공유로, 내연기관에서 전기 및 수소 동력원으로 급속하게 변화하고 있다. 이와 같이 변화하는 자동차 산업에 부합하는 자동차 디자인 개발 프로세스를 확립하기 위해 현 시대에 통용되고 있는 자동차 디자인 프로세스 중 가장 중요시되는 익스테리어 디자인 개발, 그 중 핵심 영역인 조형 창작의 프로세스에 대해 고찰한다. 이 논문에서는 익스테리어 디자인을 위한 조형 창작 범위에 대해 정의하고 및 프로세스에 대해 논한다. 또한 앞으로 진화해 나아가야 할 자동차 익스테리어 디자인 조형 창작을 위한 핵심에 대해 논한다.

ATM 교환기 개발을 위한 CHILL 교차 디버거 구현 ( The CHILL Cross-Debugger for ATM Switching Systmes )

변영준,백의현,정영식,이병선 한국통신학회 1996 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

자동차 인테리어 칵핏(Cockpit) 조형 디자인의 관여 요인 고찰 -디자인적 연관 요소 분석을 중심으로-

변영준 한국일러스아트학회 2022 조형미디어학 Vol.25 No.3

자동차 디자인은 차량 주요 시스템의 전동화 및 자동화, 전자화로 인해 과거에 비해 급격히 진화되고 있다. 자동차 인테리어 디자인 영역은 각 요소들의 형상에서부터 운전자와의 인터랙션, 소재를 활용한 감성적인 완성도를 추구하는 영역까지 디자인적으로 고려해야 할 영역이 고도화 되고 있다. 이와 같이 진화하고 있는 자동차 인테리어 디자인의 핵심 요소를 정의하고 칵핏(Cockpit)의 조형적 디자인 관여 요인을 분석하여 미래의 칵핏 디자인 개발 방향에 대한 제시가 필요하다. 자동차의 주행 조작에 있어 가장 많은 영역이 운전자의 시야 범위에 있으며 차량 제어를 위한 조작 장치가 집중적으로 배치되어 있는 칵핏 디자인의 조형적 완성도는 심미성뿐만 아니라 사용성 및 안전성과도 연결되는 중요한 요소이기 때문이다. 본 연구에서는 사용자에게 영향을 주는 자동차 인테리어의 조형 디자인 요소들에 대해 파악하고 칵핏 디자인이 발전해 온 과정에 있어 핵심 요인에 대해 논한다. 이를 기반으로 칵핏의 조형 디자인에 있어 영향을 주는 인테리어 디자인 구성 요소들과의 상관 요인을 분석한다. 새로운 기술의 수용과 칵핏 고유의 기능을 전제로 디자인적 조형성을 지속적으로 발전시키기 위해 칵핏의 조형 디자인적 관여 요인을 고찰하고 향후 연구 방향에 대해 논한다.

자율 주행 자동차의 인테리어 I.P(instrument panel) 디자인 관여 요인 고찰

변영준 한국전시산업융합연구원 2022 한국과학예술융합학회 Vol.40 No.4

As the partial autonomous driving function has been spreading since the 2010s, various types of interior design have been proposed in response to the autonomous driving era. This study defines the principles and elements of the I.P(instrument panel) design of autonomous vehicles that realizes the autonomous driving function up to the level 4 or lower of autonomous driving defined by the SAE(society of automotive engineers), and analyzes and compares current development cases for autonomous driving. It derives a I.P design method that matches the driving function and suggests a direction to be developed in the future. Specific research methods are described in the following order. First, the I.P area is defined in autonomous vehicles and car interiors, and the composition principle and background are discussed. In addition, it analyzes the principle of I.P configuration of non-autonomous driving vehicles based on power train and analyzes factors for the configuration of I.P design suitable for autonomous driving vehicles, where the application of electrified power train is spreading. Based on the analysis results, this study proposes a strategic plan for the I.P design development direction for autonomous vehicles, and a method to secure design competitiveness, optimize design implementation, and derive a layout according to the user's preference. Second, the detailed elements of the interior I.P design of a car that implements the Level 4 autonomous driving function, the role of each device, and the design composition method and consideration factors will be discussed in detail. Third, this study analyzes I.P design cases of domestic and foreign manufacturers including autonomous driving functions developed so far. It analyzes the advantages, disadvantages, and implications of the characteristics of the I.P design of the manufacturer, which is represented by the autonomous driving function in the automobile market. Fourth, focusing on the contents described in this study, we will comprehensively discuss the key issues for the I.P design of autonomous vehicles and draw future development directions to maintain the I.P design of autonomous vehicles at an international level and secure continuous competitiveness. suggest possible development directions. Through this study, the key elements and development direction based on the fusion of engineering elements of automobiles as above in the I.P design configuration of the autonomous driving Level 4 stage are confirmed. 2010년대부터 부분적 자율 주행 기능이 확산되면서 자율 주행 시대에 대응하는 다양한 방식의 인테리어 디자인이 제안되고 있다. 본 연구는 SAE(Society of automotive engineers)에서 정의한 자율 주행 Level 4 이하 단계까지의 자율 주행 기능을 구현하는 자율 주행 자동차의 I.P(instrument panel) 디자인 구성 원리와 요소들에 대해 정의하고 현재의 개발 사례를 분석 및 비교하여 자율 주행 기능에 부합하는 I.P 디자인방법을 도출하고 개발되어야 할 방향을 제안한다. 구체적인 연구 방법은 아래의 순서로 기술한다. 첫째, 자율 주행 자동차와 자동차 인테리어에 있어 I.P 영역에 대해 정의하고 구성 원리와 배경에 대해 논한다. 또한 파워트레인(power-train)에 기반을 둔 비 자율 주행 자동차의 I.P 구성 원리에 대해 분석하고 전동화 파워트레인의 적용이 확산되고 있는 자율주행 자동차에 부합하는 I.P 디자인의 구성을 위한 요인을 분석한다. 분석 결과를 토대로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 개발 방향에 대한 전략적 방안을 제시하고 디자인 경쟁력의 확보 및 최적화 된 디자인 구현 방법과 사용자의 선호 방식에 따른 레이아웃을 도출할 수 있는 방법을 제안한다. 둘째, Level 4 단계의 자율 주행 기능을 구현하는 자동차 인테리어 I.P 디자인의 세부 구성 요소와 각 장치들의 역할, 디자인 구성 방법 및 고려 요소에 대해 구체적으로 논한다. 셋째, 현재까지 개발된 자율주행 기능이 포함된 국내 및 해외 제작사의 I.P 디자인 사례를 분석한다. 자동차 시장에 자율 주행 기능으로 대표되는 제작사의 I.P 디자인이 갖는 특징에 대한 장점 및 단점, 시사점을 중심으로 분석한다. 넷째, 본 연구에서 기술한 내용을 중심으로 자율 주행 자동차의 I.P 디자인 구성을 위한 핵심 사항에 대해 종합적으로 논하고 향후 개발 방향을 도출하여 자율 주행 자동차의 I.P 디자인에 있어 국제적인 수준을 유지하며 지속적인 경쟁력을 확보할 수 있는 개발 방향을 제시한다. 본 연구를 통해 자율 주행 Level 4 단계의 I.P 디자인 구성에 있어 위와 같은 자동차의 공학적 요소 융합에 기반한 핵심 요소와 개발 방향을 확인한다.

모빌리티 기업의 디자인 정체성 구축을 위한 디자인 융복합 전략 연구 -제품, 커뮤니케이션, 융합 공간 디자인 일관성 중심으로-

변영준 한국전시산업융합연구원 2022 한국과학예술융합학회 Vol.40 No.5

디자인 분야의 융합이 강조되고 있는 현 시대의 모빌리티 기업은 고객이 경험하는 요소를 일관된 디자인으로 구현하여 기업의 이미지를 구축한다. 이에 본 연구는 일관된 디자인을 구현하기 위한 요소와 디자인영역의 특징을 활용 가능한 복합적인 디자인 전략이필요한데서 시작되었다. 과거에는 모빌리티 산업이 단일 모델의 디자인 품질향상에 중점을 두어 디자인 분야의 연구 개발이 이루어졌으나, 현대의 빠르게 전개되는 시장상황 변화와고객의 눈높이에 부합하는 수준의 고객 경험을 창출할수 있는 디자인을 구현하기 위해 모빌리티 제조사의디자인 정체성 구축은 필수적인 요소이기 때문이다. 특히 모빌리티 제조사의 산업 특성상 고객 접점에 있는 제품, 커뮤니케이션, 융합 공간 디자인은 구현되는방향에 있어 일관된 디자인으로 형성되는 정체성이 해당 기업의 자산이며 브랜드 가치를 향상시킨다. 이는- 178 - 궁극적으로 기업이 유지될 수 있는 주력 제품의 부가가치를 향상시키는 핵심적인 요소로 작용하게 된다. 제품과 커뮤니케이션, 융합 공간 디자인의 경우 디자인되는 대상물의 물리적 스케일(Scale) 및 프로세스(Process) 등에서 차이가 발생한다. 고객에게 구현되는방식에서도 특성에 따른 차이가 있어 일관된 디자인을구현하는데 한계는 존재한다. 그러나 체계적인 디자인융복합을 활용한 전략을 수립하여 가용한 범위에서 일관된 디자인 적용으로 구축 범위를 확대시킨 사례가있으며, 결과적으로 디자인을 활용하여 브랜드의 가치및 인지도는 향상되었다. 일관된 디자인 구현을 위한 디자인 융복합 전략으로1. 고객 경험 접점 및 단계 응용, 2. 크리에이티브 디렉션의 설정, 3. 브랜드 하이라키(Hierarchy) 구조의정립, 4. 라이프 사이클 분석 및 가이드 수립, 5. 디자인 매니지먼트 시스템 구축을 활용을 제시하고 구체적방법에 대해 제시했다. 이를 기반으로 모빌리티 제조사에서 제품, 커뮤니케이션, 융합 공간 디자인 분야의일관된 디자인 적용된 사례를 마스터 브랜드, 독립 브랜드 및 서브 브랜드로 분류하여 디자인 정체성을 형성시킨 관점에서 분석했다. 본 연구는 모빌리티 제조사의 대상 범위가 확대되고 있는 시점에 일관된 디자인의 구현을 위해 고려해야 할 핵심요소에 대해 논한다. Mobility companies in the current era, where the convergence of the design field is emphasized, build a corporate image by implementing the elements experienced by customers in a consistent design. Therefore, this study began with the need for a design convergence strategy that can utilize the elements and characteristics of the design area to implement a consistent design. In the past, research and development in the design fields were conducted with an emphasis on improving the design quality of a single product model. Building a design identity for a mobility manufacturer is an essential element. In particular, due to the industrial characteristics of mobility manufacturers, the identity of a consistent design in the direction of implementation of product, communication and space design at the customer contact point is an asset of the company and the added value of flagship products that can ultimately be maintained by enhancing the brand value will act as a key factor in improving. In the case of product, communication, and space design, there are differences in the physical scale of the object being designed and the design process method. There is a limit to implementing a consistent design because there is a difference according to the characteristics in the way it is implemented to customers. However, there are cases where the design application area was expanded through the design strategy planned at the time of design initiation, and the brand's value and recognition improved through design. As a design strategy for consistent design implementation, 1. Application of customer experience points and stages, 2. Establishment of creative direction, 3. Establishment of brand hierarchy structure, 4. Life cycle analysis and establishment of guidelines, and 5. Design management system construction were suggested and specific methods were presented. Based on this, cases in which consistent designs were applied in the fields of product, communication, and space design by mobility manufacturers were classified into master brands, independent brands, and sub-brands, and analyzed from the perspective of forming design identities. This study discusses the key factors to be considered for the implementation of a consistent design at a time when the target range of mobility manufacturers are expanding.

ATM 교환기용 CHILL 호스트 디버깅 시스템의 개발 ( The Development of CHILL Host Debugging System for ATM Switching Software )

변영준,윤소정,백의현,정영식,이병선 한국통신학회 1997 통신소프트웨어 학술대회 Vol.2 No.1