3U 큐브위성을 위한 과학로켓 탑재체 전개 시스템 개발

문인철(Inchul Moon),윤종환(Jonghwan Yoon),전현우(Hyunwoo Jun),조용현(Yonghyun Cho) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5

Cubesats are 10cm-long cube-sized micro satellites developed at various institutions due to their low costs. Cubesats undergo thermal, vacuum, vibration, etc. tests prior to launch, and some are tested under high-altitude flight conditions where it and its subsystems are mounted in a sounding rocket before space-level tests. Despite its rapid growth of number, the cubesat mission success rate is low at about 15%. Thus, the demand for tests using sounding rockets are expected to increase. This paper discusses the development and ground test of a sounding rocket subsystem capable of deploying a 3 Unit cubesat payload at high altitudes. Through the payload deployment system discussed in this paper, it is expected to encourage cubesat test launches and thus contribute to higher cubesat mission success rates.

실행정보를 적용한 최악실행시간 분석도구

문인철(InChul Moon),박현희(HyunHee Park),양승민(SeungMin Yang) 한국정보과학회 2007 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.34 No.1B

내장 실시간 시스템은 논리적 정확성과 시간적 정확성을 모두 만족해야 하는 내장 시스템이다. 시스템의 시간적 정확성을 위해서는 해당 시스템에서 동작하는 태스크들의 스케줄링 가능성을 검사해야 한다. 스케줄링 가능성을 분석하기 위해서는 태스크의 실행 시간 분석이 선행 되어야 한다. 하지만 태스크의 실행 시간은 실행 시점에 따라 가변적이기 때문에 태스크의 정확한 실행 시간을 알아내기는 힘들다. 따라서 가능한 모든 경우를 고려하여 해당 태스크를 구성하는 코드 경로 중 최악의 경로일 경우의 실행 시간인 최악 실행 시간을 이용한다. 기존의 정적 최악 실행 시간 분석을 하는 도구의 경우 동적인 상황의 정보 부재로 인해 최악 실행 시간의 과대 측정 비율이 높다는 문제점이 있다. 본 논문에서는 정적 최악 실행 시간 분석 시 과대 측정 비율을 줄이기 위해 대상 기기에 실행 정보를 적용한 RunInfo(WCET analysis tool using the Run-Time Information) 분석 도구를 설계하고 구현한다. 실행 정보를 정의하고, RunInfo 분석 도구의 구조에 대해 설명한다. 그리고 실행 정보를 적용할 때, 고려할 점에 대해 알아본다. 성능 평가를 위해 RunInfo 분석 도구의 과대 측정 비율을 기존의 분석도구와 비교한다.

확장형 알루미늄 압출형재 적용에 관한 연구

이재호(Jae-Ho Lee),문인철(In-Chul Moon),서수호(Soo Ho-Se),장영봉(Young bong Jang) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

철도차량의 차체 구조는 초기의 전(全) 목제에서 강제 후레임과 목제 차체의 조합 리벳으로 결합한 전(全)강제차체 전(全) 용접결합의 모노코크(monocoque)차체로 변천해 왔다. 구체의 재료 또한 Mild Steel이 많이 사용되어 왔으나 가볍고 내식성이 우수한 경량 스테인레스 구 체와 알루미늄 구체의 적용 비율이 급격히 높아지고 있다. 구조적으로는 종래의 골조와 외판으로 구성 된 싱글 스킨 구조인 SSD (Sheet_Stringer Design)에서 알루미늄 구체와 같이 대형 중공압출형재로 구성된 전(全)더블스킨 구조인 AED(All Extrusion Design)가 실용화되고 있다. 종래의 알루미늄 차체는 소형 압출재로 제작되어 용접에 의한 열영향을 받는 범위가 매우 크고 매우 취약한 특성 때문에 나타나는 용접결합 부분의 강성 저하가 많은 문제점을 일으켰다. 본 연구에서는 확장형 알루미늄 압출형재를 사용하여 부재 수를 감소시킴으로서 용접 공수를 줄이고 결합부의 용접 집중을 최소화 하여 품질 및 차체 강성을 향상 시킬 수 있는 방안을 제시하였다. Carbody of rolling stock has been gradually changed as whole wood steel frame with wood car body whole steel car body with rivet and whole monocoque carbody with welding. And also mild steel has been used widely to material of structure but usage of stainless and aluminium which have lightweight and high corrosion resistance is being increased lately. Structure is being commercialized to AED(All Extrusion Design),whole double skin with hollow excluded shape such as aluminium structure from SSD(Sheet Stringer Design) single skin consists of traditional frame and outside plat. Traditional aluminium carbody had many problems from reduced strength in welding combination section because car body is consist of small extruded material affected heat by welding. On this study we proposed the plan to improve the body strength and quality with large-scale aluminium extruded material by minimizing welding concentration in combination section.

인력양성 사업의 정책효과 분석

김영준(Young-June Kim),문인철(In-Chul Moon),고경민(Kyung-min Ko) 한국정책과학학회 2017 한국정책과학학회보 Vol.21 No.2

본 연구는 정부의 원자력 전문인력 양성 지원사업인 「원자력대학생논문연구지원사업」의 향후 발전방향을 도출하기 위해, 국내 원자력인력양성 환경분석 후 사업 수혜자의 참가 후 진로를 추적조사하여 사업의 성과를 종합적으로 분석하였다. 연구결과 첫째, 논문연구 지원 사업은 현재 우리 원자력계가 당면한 고급 연구개발 인력의 고령화에 따른 세대교체 과제에 부합하는 사업이다. 둘째로, 수혜자들에게 경험적 연구활동 기회를 제공함으로써 질적 차원의 역량개발을 지원해주는 차별화된 사업이다. 마지막으로 실제 사업 수혜자의 대학원 진학률이 비수혜자 및 일반 이공계 진학률보다 높게 나타남으로써 사업 본연의 목적에 부합하는 성과를 보이고 있다. 연구분석 결과를 바탕으로 현재 원자력 전문인력 고령화에 따른 세대교체 문제에 있어 동 사업이 실제 연구인력 기반확대에 유효한 성과를 도출하고 있는 바, 정책적 지원을 통한 지속적 사업 운영이 필요하다. 개선방향으로서 사업 모집대상을 원자력공학 전공으로 전문화하고, 나아가 다양한 활동 지원, 유사사업과 연계, 정기적인 성과관리를 통해 연구기반확충의 대표적 고급인재양성 사업으로 성장시키는 것이 바람직하다. The purpose of this study was to examine the effectiveness of the nuclear human resources development program supported by government, the Nuclear Technology University Student Program(Ntuss) in response to generation shift. The study conducts the follow-up survey and provides the quantitive numbers on achievement of the Ntuss. The results of this research are as follows. Firstly, the beneficiaries’ rate of enrollment to graduate school is higher than non-beneficiaries. On the other hand, the non-beneficiaries’ rate of employment is higher than beneficiaries. Second, the beneficiaries’ rate of enrollment to graduate school and employment is higher than non-beneficiaries within same fields. Last, more nuclear engineering students who participated in the Ntuss showed research achievements comparing with other major students. From this result, the study suggests that Ntuss shall be continued its operation to support young generation since the objective is appropriate to deal with the issues of generation shift. It is recommendable that beneficiaries of Ntuss program have to be specialized in nuclear engineering students. Also, more diverse activities in collaboration with other national HRD program and the regularly based follow-up survey is necessary for sustainable development of the Ntuss.

북한의 교통안전문화와 통일대비 도로교통안전 정책의 함의

정금숙(JEONG, Keum Sook),박길수(Park, Kil Soo),문인철(MOON, In Cheol),송영훈(SONG, Young Hoon) 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

이 연구는 북한의 교통안전문화를 분석하고 통일대비 교통안전교육과 도로교통 관련 사업을 위한 정책적 시사점을 도출하는 것을 목적으로 하고 있다. 남북교류가 활성화되고 통일을 위한 준비과정에 접어들면 남북한 주민들이 가장 먼저 접촉하게 되는 공간이 도로교통의 공간이며, 70년 넘는 시간 동안의 단절로 인해 발행한 교통문화의 이질성은 다양한 사회적 문제를 발생시킬 개연성이 크다. 따라서 이 연구는 로동신문을 비롯한 북한의 공식매체를 통해 북한의 교통안전교육의 변화를 분석하고, 북한이탈주민들을 대상으로 설문조사와 심층면접을 통해서 북한주민들의 교통문화에 대한 인식과 태도를 분석하였다. 연구의 결과는 남북한 교통문화의 차이를 해소하고 남북한 주민들의 안전한 교통문화의 정착을 효율적으로 준비하기 위한 통일대비 교통안전 정책의 개발이 필요하다는 점을 다양한 측면에서 보여주고 있다. 그리고 대북협력사업 전담조직을 설치하여 교통안전 전문인력과 북한 및 통일 관련 전문인력을 확충함으로써 교육, 안전, 방송, 면허사업 부문에서 통일대비 교통안전정책을 종합적으로 추진하는 제도의 정비가 요구됨을 알 수 있다.

보강재 삽입각도에 따른 해성점토의 전단강도 특성

홍원표(Hong Won-Pyo),한중근(Han Jung-Geun),송영석(Song Young-Suk),문인철(Moon In Chul) 대한토목학회 2002 대한토목학회 학술대회 Vol.2002 No.11

전동차 냉·난방 시험에 의한 실내온도분포에 대한 연구

윤교열(Kyo Teoul Yoon),이성익(Sung Ik Lee),이재호(Jae Ho Lee),문인철(In Chul Moon),서수호(Soo Ho Seo) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5

경제의 발달과 더불어 인간의 삶에 대한 질이 크게 향상 되면서 건축물에 이어 철도차량에 이르기까지 냉난방 시스템이 기본적으로 적용되고 있다. 이는 철도차량의 쾌적성을 향상시켜 이용객의 편의성을 충족시키기 위한 것이다. 그러나 철도차량 내부에서는 위치에 따라 온도의 편차가 부분적으로 발생되고 있으며, 이러한 문제는 앞으로도 계속 연구해야 할 과제로 남아있다. 서울시 7호선 연장구간 전동차에는 유지보수성 및 점검의 편리함을 고려하여 기존 차량과 동일한 Roof 탑재형 Air-con 및 의자 하부 취부형 전기 Heater를 적용하였다. 냉난방 시험을 통해 실내온도분포 실태를 파악하고, 냉난방기의 설치 수량 및 설치 위치를 결정하는 것뿐만 아니라, Door 작동으로 인한 온도 손실을 분석하는 것은 효율적인 냉난방 시스템 구축을 위해 매우 중시 되어야 한다. 본 연구에서는 시험조건에 따른 온도분포 결과의 차이 및 실내 온도분포에 미치는 영향에 대해 고찰하였다. With economic development and improvement of quality for human life, most structures and vehicles are being equipped with air conditioner and heater, and also rolling stock are being applied to air conditioner and heater as basic specification. This is to meet customer convenience by improving comfort of vehicle. But temperature anomaly is occurred in the vehicle, and this problem remains to research project. The air conditioning and heating system applied in Seoul #7, EMU is equipped with roof mounted air conditioning system and under seat mounted electric heater which are equivalent to existing vehicle in consideration of maintainability and serviceability of inspection. We figured out interior temperature distribution by conditioning and heating test, and analyzed the difference of temperature distribution according to quantity and position of heating system, door open. We tried to consider difference of temperature distribution result and effect on interior temperature distribution according to test condition this study.

전국대학교로켓연합회

서성일(Seongil Seo),김인호(Inho Kim),도민주(Minju Do),문인철(Inchul Moon),송인해(Inhae Song),이수용(Suyong Lee) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11

보조 낙하산과 주 낙하산으로 구성된 이중 낙하산 구조는 Spaceport America의 SA Cup과 같은 대규모 로켓 발사 대회에서 필수일 뿐만 아니라 고고도 로켓을 안전하게 회수할 수 있는 효과적인 방법이다. 이전의 이중 낙하산 구조보다 간단한 구조를 사용하기 위해 하나로는 보조 낙하산의 항력으로 주 낙하산을 사출하면서, 주 낙하산의 전개 조건을 달성하기 전까지는 간단한 화약 장치인 텐더 디센더로 붙잡아주는 이중 낙하산 구조를 개발했다. 이번에 발사할 J급 로켓 Identity-3을 통해 성공적으로 발사 및 이중 낙하산 모두 사용하여 회수하고자 한다. Using a dual parachute system consisting of drogue and main parachute is not only mandatory in major rocket launch competitions, but also an effective method to ensure safe landings for high altitude rockets. For a dual parachute system more simple than its predecessor, Hanaro has developed the Tender Descender(TD), a dual parachute system utilizing the drag of the drogue parachute to deploy the main parachute while holding the main parachute with a simple pyrotechnic device until the conditions are necessary for deployment. For this J-class rocket, Identity-3, we are aiming to successfully launch recover the rocket with both parachutes deployed.

한국 중소기업 내부연구개발투자의 거래비용론적 접근

文仁喆 韓日經商學會 1997 韓日經商論集 Vol.13 No.-

The purpose of this study is to find the motivation of companies' R&D. The approach used is not only by their transactions in the technology market, but also by their direct investments. There were a total of 419 medium-sized enterprises in Korea, which have their own research institute, and the empirical results can be summarized as follows. This study attempts to analyse the in-house R&D investment using a transaction cost approach, and 3 hypotheses are as follows: Hypothesis 1 : Technology transfer through market and in-house R&D investment are mutually cooperative. So the R&D creates saving in transaction costs. Hypothesis 2 : The increase of patent results in savings in the transaction costs. Hypothesis 3 : When the concentration ratio of the R&D workers is higher, the in-house R&D is larger. With the above empirical investigation, 3 hypotheses are all accepted. So we concluded that the R&D investment is mainly not for profit maximization, but for the reduction of transaction costs.

韓國 10大 財閥의 經濟支配力에 대한 分析

文仁喆 건국대학교 1992 대학원 학술논문집 Vol.35 No.-

Korean economic development have been leaded by Chaebols. So, Korean economy can be said to have a Cahebol-oriented economic structure in which Chaebol have leaded the whole economy. But, recently, rapid growth that had attained since 1960s have been staggering, and reliable measurements against that have not been taken. This is the problem Cahebol-oriebted economic structure have raised. So, this paper is intended to analysis the economic might of the leading 10 Chaebols. In this paper, 10 leading Chaebols are classified according to their asset-holding order, and their orders are as follow; (1) Hyundai (2) Daewoo (3) Samsung (4) Lucky-Goldstar (5)Ssangyong (6)Hanjin (7) Sunkung (8)Korea-explosive (9) Daelim (10)Lotte.