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- 저자 : 문인철(In Chul Moon) (검색결과 4 건)
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김영준(Young-June Kim),문인철(In-Chul Moon),고경민(Kyung-min Ko) 한국정책과학학회 2017 한국정책과학학회보 Vol.21 No.2
본 연구는 정부의 원자력 전문인력 양성 지원사업인 「원자력대학생논문연구지원사업」의 향후 발전방향을 도출하기 위해, 국내 원자력인력양성 환경분석 후 사업 수혜자의 참가 후 진로를 추적조사하여 사업의 성과를 종합적으로 분석하였다. 연구결과 첫째, 논문연구 지원 사업은 현재 우리 원자력계가 당면한 고급 연구개발 인력의 고령화에 따른 세대교체 과제에 부합하는 사업이다. 둘째로, 수혜자들에게 경험적 연구활동 기회를 제공함으로써 질적 차원의 역량개발을 지원해주는 차별화된 사업이다. 마지막으로 실제 사업 수혜자의 대학원 진학률이 비수혜자 및 일반 이공계 진학률보다 높게 나타남으로써 사업 본연의 목적에 부합하는 성과를 보이고 있다. 연구분석 결과를 바탕으로 현재 원자력 전문인력 고령화에 따른 세대교체 문제에 있어 동 사업이 실제 연구인력 기반확대에 유효한 성과를 도출하고 있는 바, 정책적 지원을 통한 지속적 사업 운영이 필요하다. 개선방향으로서 사업 모집대상을 원자력공학 전공으로 전문화하고, 나아가 다양한 활동 지원, 유사사업과 연계, 정기적인 성과관리를 통해 연구기반확충의 대표적 고급인재양성 사업으로 성장시키는 것이 바람직하다. The purpose of this study was to examine the effectiveness of the nuclear human resources development program supported by government, the Nuclear Technology University Student Program(Ntuss) in response to generation shift. The study conducts the follow-up survey and provides the quantitive numbers on achievement of the Ntuss. The results of this research are as follows. Firstly, the beneficiaries’ rate of enrollment to graduate school is higher than non-beneficiaries. On the other hand, the non-beneficiaries’ rate of employment is higher than beneficiaries. Second, the beneficiaries’ rate of enrollment to graduate school and employment is higher than non-beneficiaries within same fields. Last, more nuclear engineering students who participated in the Ntuss showed research achievements comparing with other major students. From this result, the study suggests that Ntuss shall be continued its operation to support young generation since the objective is appropriate to deal with the issues of generation shift. It is recommendable that beneficiaries of Ntuss program have to be specialized in nuclear engineering students. Also, more diverse activities in collaboration with other national HRD program and the regularly based follow-up survey is necessary for sustainable development of the Ntuss.
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이재호(Jae-Ho Lee),문인철(In-Chul Moon),서수호(Soo Ho-Se),장영봉(Young bong Jang) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
철도차량의 차체 구조는 초기의 전(全) 목제에서 강제 후레임과 목제 차체의 조합 리벳으로 결합한 전(全)강제차체 전(全) 용접결합의 모노코크(monocoque)차체로 변천해 왔다. 구체의 재료 또한 Mild Steel이 많이 사용되어 왔으나 가볍고 내식성이 우수한 경량 스테인레스 구 체와 알루미늄 구체의 적용 비율이 급격히 높아지고 있다. 구조적으로는 종래의 골조와 외판으로 구성 된 싱글 스킨 구조인 SSD (Sheet_Stringer Design)에서 알루미늄 구체와 같이 대형 중공압출형재로 구성된 전(全)더블스킨 구조인 AED(All Extrusion Design)가 실용화되고 있다. 종래의 알루미늄 차체는 소형 압출재로 제작되어 용접에 의한 열영향을 받는 범위가 매우 크고 매우 취약한 특성 때문에 나타나는 용접결합 부분의 강성 저하가 많은 문제점을 일으켰다. 본 연구에서는 확장형 알루미늄 압출형재를 사용하여 부재 수를 감소시킴으로서 용접 공수를 줄이고 결합부의 용접 집중을 최소화 하여 품질 및 차체 강성을 향상 시킬 수 있는 방안을 제시하였다. Carbody of rolling stock has been gradually changed as whole wood steel frame with wood car body whole steel car body with rivet and whole monocoque carbody with welding. And also mild steel has been used widely to material of structure but usage of stainless and aluminium which have lightweight and high corrosion resistance is being increased lately. Structure is being commercialized to AED(All Extrusion Design),whole double skin with hollow excluded shape such as aluminium structure from SSD(Sheet Stringer Design) single skin consists of traditional frame and outside plat. Traditional aluminium carbody had many problems from reduced strength in welding combination section because car body is consist of small extruded material affected heat by welding. On this study we proposed the plan to improve the body strength and quality with large-scale aluminium extruded material by minimizing welding concentration in combination section.
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윤교열(Kyo Teoul Yoon),이성익(Sung Ik Lee),이재호(Jae Ho Lee),문인철(In Chul Moon),서수호(Soo Ho Seo) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
경제의 발달과 더불어 인간의 삶에 대한 질이 크게 향상 되면서 건축물에 이어 철도차량에 이르기까지 냉난방 시스템이 기본적으로 적용되고 있다. 이는 철도차량의 쾌적성을 향상시켜 이용객의 편의성을 충족시키기 위한 것이다. 그러나 철도차량 내부에서는 위치에 따라 온도의 편차가 부분적으로 발생되고 있으며, 이러한 문제는 앞으로도 계속 연구해야 할 과제로 남아있다. 서울시 7호선 연장구간 전동차에는 유지보수성 및 점검의 편리함을 고려하여 기존 차량과 동일한 Roof 탑재형 Air-con 및 의자 하부 취부형 전기 Heater를 적용하였다. 냉난방 시험을 통해 실내온도분포 실태를 파악하고, 냉난방기의 설치 수량 및 설치 위치를 결정하는 것뿐만 아니라, Door 작동으로 인한 온도 손실을 분석하는 것은 효율적인 냉난방 시스템 구축을 위해 매우 중시 되어야 한다. 본 연구에서는 시험조건에 따른 온도분포 결과의 차이 및 실내 온도분포에 미치는 영향에 대해 고찰하였다. With economic development and improvement of quality for human life, most structures and vehicles are being equipped with air conditioner and heater, and also rolling stock are being applied to air conditioner and heater as basic specification. This is to meet customer convenience by improving comfort of vehicle. But temperature anomaly is occurred in the vehicle, and this problem remains to research project. The air conditioning and heating system applied in Seoul #7, EMU is equipped with roof mounted air conditioning system and under seat mounted electric heater which are equivalent to existing vehicle in consideration of maintainability and serviceability of inspection. We figured out interior temperature distribution by conditioning and heating test, and analyzed the difference of temperature distribution according to quantity and position of heating system, door open. We tried to consider difference of temperature distribution result and effect on interior temperature distribution according to test condition this study.
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