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나진성,최동현,Rha, Jin-Sung,Choi, Dong-Hyun 한국항공운항학회 2015 한국항공운항학회지 Vol.23 No.1
This study applied the network text analysis to reveal the scope and trends of low cost carrier studies. We analyzed low cost carrier research published in Korean journals and news articles. The results showed that there are three clusters in terms of research topics. First dimension consists of articles investigating growth in the low cost carrier industry. The second dimension is associated with service characteristics. The last dimension has strong ties organizational and human resource dimension. We run Krkwic, Krtitle, Netdraw, and Ucinet 6.0 to conduct the network text analysis. This study suggests the direction of low cost carrier research in the future.
버스 승차 프로세스 개선 방안 연구 : 자율주행버스 도입을 위한 선결과제
나진성,노윤지,류한별,민지현,안현지,이윤아 한국품질경영학회 2018 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2018 No.-
대한민국에서 대중교통은 ‘서민들의 발’ 이라고 불릴 정도로 많은 사람들이 이용하고 있으며, 특히 그중 버스는 승객들을 다른 운송수단을 이용하기 위한 플랫폼 또는 실제 목적지 앞까지 운송해주는 핵심적인 역할을 수행하고 있다. 하지만 버스를 이용한 경험이 있는 승객(서비스 이용자)를 대상으로 설문조사를 한 결과, 승객의 다수가 승하차 실패를 경험하였으며 버스에 대한 전반적인 품질을 낮게 인식하는 결과를 확인할 수 있었다. 이에 대한 이유로는 승하차 실패가 가장 큰 원인이었으며, 급정거, 난폭운전 등이 존재하였다. 급정거와 난폭운전의 경우, 버스 운전의 지연으로 인한 시간 부족으로 인한 조급증에서 발생하는 부분이었으며, 승하차 실패의 원인으로는 버스기사(서비스 제공자)가 육안으로 승객의 승하차 여부를 확인한다는 점이다. 본 연구에서는 이런 국내 버스 서비스의 현황을 분석하고, 문제점을 해결하기 위해 승하차 시스템의 문제를 개선할 수 있는 ‘세움버스 서비스 모델’을 제안하고자 한다. 세움버스 서비스 모델이란 버스 승객의 승하차를 버스기사에게 사전에 알리는 프로세스 모델이다. 개선 프로세스를 제안하기 위해, 본 연구에서는 먼저 서비스 청사진 기법을 사용하여 승하차 프로세스의 서비스 실패지점을 발견하고 프로세스 개선안을 만들었다. 개선 프로세스를 마련하기 위해 선행연구를 진행한 결과, 초고층 엘리베이터 서비스 모델에 주목하였으며 해당 프로세스를 분석하여 ‘세움버스 서비스 모델’을 마련하였다. 해당 서비스 모델을 위해 적용 가능한 기술로는 사물인터넷의 핵심 기술 중 하나로 언급되는 비콘 기술이 있다. 본 연구에서 제시하는 ‘세움버스 서비스’는 비콘 단말기를 버스 정거장에 설치하여 버스알림판, 휴대용 비콘과 연동 및 스마트폰 어플을 사용하여 버스기사가 승객의 승하차 여부를 이동 중에 파악할 수 있도록 하는 서비스이다. 비콘을 통해, 스마트폰 사용자뿐만 아니라 스마트폰에 익숙하지 않는 사용자 모두에게 접근성을 향상시키고 이로 인해 전체적인 효용을 증가시킬 수 있을 것으로 예상된다. ‘세움버스 서비스 모델’의 기대되는 효과로는 먼저 기존의 승하차 문제점을 해결하고 나아가 버스 배차 시간의 지연을 예방함으로써, 난폭운전 예방 및 버스 운전기사의 휴식 보장을 통한 안전 운행을 할 수 있게 된다. 또한 불필요한 정류장에 정차를 하지 않고, 급정거, 급출발 등의 감소로 버스 기업 입장에서는 연료소모 및 운영비 감소가 가능하며, 사회적으로는 교통사고 감소, 교통체증을 예방할 수 있다. 본 연구는 단순히 현재 버스기사의 역할에 의존하는 기존의 버스 승하차 시스템 개선에서, 더 나아가 추후 자율주행버스 스마트시티 도입에 기반이 될 수 있는 효율적인 승하차 시스템의 초석이 될 수 있다는 의의가 있다.