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시스템 클럭 생성기 장애 처리 소프트웨어의 설계 및 구현
김봉수(Bongsoo Kim),주범순(Bhumsoon Joo),이범철(Bhumchul Lee) 한국정보과학회 1999 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2Ⅲ
초고속 데이터 처리 및 전송에 필수적인 B-ISDN에 있어서 디지털 시스템들이 동기를 맞추어 동작을 하여야 데이터의 손실과 잡음을 막을 수 있다. 초고속 데이터를 전송하는 ATM 교환기에 있어 동작에 필요한 기준 클럭을 생성하여 시스템 전체에 공급하는 시스템 클럭 생성기는 기능의 안정성과 고신뢰성을 보장하여야 한다. 시스템 클럭 생성기의 운용 중 발생할 수 있는 장애에 대하여 필요한 장애 처리를 수행하기 위하여 내장형 제어용 소프트웨어를 설계하여 구현하였다. 이 제어용 소프트웨어는 시스템 클럭 생성기의 장애를 감시하여 처리하므로 시스템 전체에 클럭의 중단 없이 안정되게 ATM 교환기를 동작하게 한다. 본 고에서는 ATM 교환기의 시스템 클럭 생성기에서 발생하는 장애 처리를 위한 소프트웨어의 설계와 구현에 관하여 기술한다.
김봉수(Bongsoo Kim),김정엽(Jeongyeop Kim) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
In the case of futuristic utility vehicles such as PBV, we are trying to implement various steering modes because there Subscriptsare situations where we have to travel in narrow spaces in the city. Therefore, it is necessary to make the rear steering system configuration different from the existing ones so that the tire can rotate as much as the steering angle of the front wheel at the same time as the steering angle of the front wheel is widened. In the case of the rear wheel, a steering angle of up to 10deg was realized in the currently mass-produced vehicle, but the minimum turning radius could not be greatly reduced. Therefore, if the same steering angle of 35deg as the front wheel can be implemented, the rotation center of the vehicles the Ackerman angle can be moved, and it is expected that the turning radius can be greatly reduced and various steering modes can be created.