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        • KCI등재

          환경정비형 지구단위계획의 효과분석 : 건대앞 노유거리, 성신여대앞 하나로거리, 이대앞 찾고싶은거리를 중심으로

          강준모(Kang Junmo),박현신(Park Hyun Shin) 대한토목학회 2010 대한토목학회논문집 D Vol.30 No.1D

          본 연구는 지금까지 시행된 환경정비형 지구단위계획의 시행사례인 「건대앞 노유거리, 성신여대입구 하나로거리 이대앞 찾고싶은거리」를 분석함으로써 환경정비형 지구단위계획의 성과 및 한계와 앞으로 나아갈 방향에 대하여 고찰하는데 그 목적이 있다. 건대앞 노유거리계획과 성신여대 앞 하나로거리계획은 환경정비형 지구단위계획이 처음 시행된(건대 앞 노유거리: 2001년, 성신여대 앞 하나로거리: 2002년) 의미 있는 거리이며 이후 2005년 시행된 이대 앞 찾고싶은거리 환경정비형 지구단위계획의 경우 앞서 시행된 두 환경정비형 지구단위계획에서 확인된 문제점을 보완하여 시행된 측면이 있어 앞의 2개 사업과의 비교를 위하여 함께 분석을 실시하였다. 환경정비형 지구단위계획에 의한 사업은 물리적 가로환경변화에 초점을 맞춰 거리이용특성, 가로시설물, 가로입면의 3가지 측면에서의 내용을 중심으로 분석하였으며, 이러한 계획에 의한 사업 효과 분석은 사업 전 · 후 현황을 환경정비형 지구단위계획의 시행지침에 제시된 3가지 목표의 (목표1. 상점 및 필지별 개보수와 연계할 수 있는 환경개선, 목표2. 이용방식의 개선을 통한 환경개선, 목표3. 서울시 및 자치구의 공공사업과 연계한 설계대상) 달성 수준을 중심으로 분석하였다. The goal of this study is to investigate the achievement of street improvement projects based on district unit plans aiming at improving the urban streetscape. Post assessments are conducted for three streetscape improvement projects - Noyu street improvement project, Hanaro street improvement project next to Sungshin women's university, Chatgoshipun street improvement project in front of Ehwa women's university. The results of the post assessment indicate that the initial quality of streetscape has been improved after the projects. The long-term sustainability of the streetscape, however, was not achieved for the street improvement project applied at the street next to Sungshin women's university due to the lack of support from the community. It is found that the key component of success for the street improvement project is the strong cooperation between public and private parties.

        • KCI등재
        • 그래핀을 이용한 내부식성 및 고열전도성 배관 개발

          강준모(Junmo Kang),김형근(Hyeongkeun Kim),박영철(Young Chul Park),김주동(Joo Dong Kim),최성(Sung Choi),홍병희(Byung Hee Hong),김영진(Young-Jin Kim),최재붕(Jae-Boong Choi) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11

          We demonstrate the application of graphene coated heat pipe, showing high thermal transfer and corrosion resistant by water environment. The graphene coating layer was directly synthesized on both the inside and the outside of Cu pipe using chemical vapor deposition (CVD) method. The surface properties of Cu pipe exposed to water were investigated by optical and Raman spectroscopy. The heat transfer property of Cu pipe was tested by using hot water flows, showing improved heat transfer effect on the graphene coated heat pipe. This suggested that the graphene coated heat pipe would be very useful for the corrosion resistant coating and high thermal conductive material.

        • 유전영동을 기반으로 하는 탄소 나노구조의 선택적인 분리

          강준모(Junmo Kang),홍승현(Seunghyun Hong),최재붕(Jae-Boong Choi),김영진(Young-Jin Kim),백승현(Seunghyun Baik) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.11

          Dielectrophoretic behavior of semiconducting single-walled carbon nanotubes(SWNT) was investigated theoretically and experimentally. The surface conductance of nanotubes was modulated using anionic and cationic surfactant mixtures. The experimental results indicate that dielectrophoretic behavior of SWNT highly depends on the procedure of mixing two opposite-charged surfactants. Clausius-Mossotti factor was calculated by measuring zeta potentials and solution conductivity. Raman spectroscopy was used to characterize the dielectrophoretically deposited nanotubes arrary. We found that metallic nanotubes were selectively separated from the nanotubes suspension, resulting from modulation of surface conductance of semiconducting SWNT.

        • KCI등재

          역세권 공간구조특성이 지가에 미치는 영향요인분석

          유승환(Lew,Seung Hwan),강준모(Kang Junmo) 대한토목학회 2012 대한토목학회논문집 D Vol.32 No.1D

          본 연구는 역세권의 세력권별 도시공간구조에 따른 지가영향요인분석을 통해 역세권의 거리별 개발방향을 도출하는데 그 목적이 있다. 본 연구의 방법은 선행연구에서 이용한 변수들과 본 연구의 범위별 도시공간구조의 특성을 반영한 변수들로 추출하여 역세권의 거리에 따라 지가에 미치는 영향요인 분석을 다중회귀분석모형을 통해 분석하여 역세권의 세력권별 지가 영향요인의 차이 및 정도를 도출하였다. 분석 결과 역연접권은 상업 중심의 고밀개발, 접근성 및 노후도의 개선 필요성을 도출 하였고 직접세력권은 상업 및 업무 중심의 고밀 복합개발, 접근성의 개선, 상권 활성화를, 간접세력권은 주거 및 상업중심의 복합개발, 노후도의 개선 및 타 이동수동과의 연계성 증대의 필요성을 도출하였다. 본 연구는 역세권의 세력권별 특성 및 차이점을 도출하기 위하여 선행연구의 내용, 분석결과 및 한계점을 토대로 본 연구자의 목적을 도출하기 위한 수단으로 지가를 종속변수로 하여 유동인구, 교육시설 규모, 사회복지시설 규모의 사회적 요인과 건축밀도인 용적율, 지형적요인인 표고, 입지적 요인의 토지이용 및 노후도, 지하철이용인구 및 버스정류장수의 접근성 측면의 독립변수를 설정하여 역세권 세력권별로 지가에 미치는 영향요인을 도출하였다. 도시공간구조가 지가에 미치는 영향 즉, 지가영향요인 분석을 통해 향후 역세권 개발계획 수립 시 중요한 참고자료로 활용될 수 있을 것이라는 결론을 내리게 되었다. 또한, 지가 및 도시공간구조 특성에 대한 한계점을 보완하여 역세권의 개발 방향뿐만 아니라 다른 범위 및 성격의 개발방향을 도출하기 위한 수단으로 활용될 수 있을 것이라 판단된다. The purpose of this study is to draw the development direction of subway adjacent area by distance through an analysis on influence factors of land value by urban spatial constitution. The method of this study is analyzing influence factors of land value by the distance of subway adjacent area by using regression analysis method with urban spatial constitution variables from advanced research and drew the difference and extent of land value influence factors by distance of subway adjacent area. The result of analyzed the influence factors of land value by distance to draw the purpose of this study, which is the direction of development by distance of subway adjacent area, the connected area has shown the development direction as high density development centrally on commercial and improvement of accessibility and decrepit status, the directly influence area shows as complexity with high density centrally on commercial and business and lastly, the in directly influence area has shown the development direction as complexity of residential and commercial, improvement of accessibility and decrepit status. This study has used land value as a dependent variable to verify the speculation of this study based on the contents, the results of the analyze and the critical points of precedent studies to draw the development direction of subway adjacent influence area by using autonomous variables from advanced research. Upon this, drew a conclusion of this study as analyze of influence factors of land value could be a reference material for development of subway adjacent area.

        • KCI등재

          그린웨이 구축을 위한 보행환경 개선방안

          한유진(Han yujin),강준모(Kang Junmo) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.1D

          본 연구는 그린웨이 구축의 필요성을 외국의 이론적 배경과 국내외의 사례분석을 통해서 언급하고, 이러한 필요성에 의해 현재 국내에서 시행하고 있는 사업의 평가를 주목적으로 하고 있다. 이러한 평가를 위해 해외의 그린웨이 계획 사례를 살펴본 후 우리나라의 사례와 비교, 분석하여 문제점을 밝히고, 이에 따른 해결책을 제시하였다. 이러한 그린웨이계획의 방법으로는 물리적인 측면과 비 물리적인 측면으로 나누어서 살펴 볼 수 있으며, 이 중 비 물리적인 측면의 경우 각 국가, 지역 및 지자체마다 환경이 틀리며, 수치화 및 정량화를 시키기기가 불가능함으로 인해 물리적인 항목을 토대로 분석 및 방향 제시를 하였다. 해외 성공사례의 경우는 우리나라의 실정과 유사한 사례를 본 연구에서 제시한 분석을 틀을 이용하여 사업시행 전 · 후의 물리적 환경의 개선 정도를 파악하였다. 이러한 과정을 거쳐 국내의 사업에 적용할 수 있는 방안을 제시하는데 활용하였다. 국내의 사례 중에서 각 지방자치단체의 경우 보행환경 개선 및 그린웨이구축에 대한 사례를 명확하게 조사한 자료가 없고, 시행 사업 또한 극미하므로 본 연구에서는 서울의 그린웨이 구축 현황 및 계획을 살피고, 이중 현재 진행 완료된 7개 구의 사례을 분석하였다. 또한 사업에 대한 문제점을 제시하고 앞으로 지자체 및 국가에서 시행하는 그린웨이 구축 사업이 나아가야 할 방향을 제시하였다. This study is to mention necessity of building Green-way by foreign theoretical backgrounds and analyzing cases of internal and external, and is purposed on assessment of projects in operation internal by above necessity. For these assessments, looking into cases of green-way plan of external and defining issues by comparing with internal cases to suggest solutions. Green-way planning methods can be classified in physical and non-physical aspects. From among these, for case of non-physical method, its environments of each nation, region, local are all different from each other and can not be turned into a numerical value and quantification, as well. Therefore, analyzing and suggesting the directions on the basis of physical method. Understanding the improvements degree of physical environment of before and after implementation of projects by using successful cases of external similar to actual state of internal. By these process, inflecting to suggest a seek way of applied to internal projects. Local aspects, doesn't have the specific analyzed data of improvement of pedestrian environment and building green-way and are shortage of implementation of projects also. For that reason this study is to look into the status and plans of building green-way in Seoul and analyzing the 7 completed region cases. And suggesting issues of projects and the direction of national and local green-way projects.

        • 탄소를 기반으로 하는 나노입자의 유전영동

          백승현(Seunghyun Baik),홍승현(Seunghyun Hong),강준모(Junmo Kang),최재붕(Jae-Boong Choi),김영진(Young-Jin Kim) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.10

          Alternating current dielectrophoresis has received considerable attention as a promising candidate to separate single-walled carbon nanonubes according to electronic structure. Recently, the effects of induced surface charge on dielectrophoretic mobility of semiconducting nanotubes were investigated via Raman spectroscopic analysis. Here we present electrical transport characteristics of surface-charge-controlled, dielectrophoretically deposited nanotube array. The modulation in surface conductance of nanotubes effects the polarizability of semiconducting nanotubes, resulting in more effective separation of metallic fraction from nanotubes mixture of polydispersed state. The surface charge was controlled using cationic/anionic surfactant mixtures. The resulting transport behaviors obtained from preferential electrical breakdown for metallic tubes demonstrated surface conductance modulation induced more effective separation between metallic and semiconducting species.

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