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초음파 적외선 열화상을 이용한 접합부의 미세균열 검출 연구
박희상(Heesang Park),최만용(Manyong Choi),박정학(Jeonghak Park),이승석(Seungseok Lee),허용학(Yonghak Huh),이보영(Boyoung Lee),김재성(Jaeseong Kim) 한국비파괴검사학회 2012 한국비파괴검사학회지 Vol.32 No.2
본 논문은 초음파 적외선 열화상과 위상잠금 방법을 이용하여 이종금속용접(STS304 and SA106 Gr. b)된 파이프의 응력부식균열 결함을 검출하였다. 초음파 가진장치는 출력 250 Watt, 주파수 20 kHz이었다. 실험 결과 이종금속용접부의 파이프 내부에 위치한 균열을 적외선 열화상을 이용하여 검출할 수 있었다. 실제 PT검사를 통하여 배관 내부의 균열이 하나가 아닌 일정한 범위 안에 하나 이상의 크랙이 존재하여 열화상 이미지 상에 넓은 범위의 hot spot 이미지를 만들어 냈음을 파악할 수 있었다. 또한 기존 기술로 검출이 용이하지 못한 마이크로 폭의 미세균열을 검출할 수 있었다. 또한, 초음파탐상기술은 10 ㎛ 미세크랙의 폭을 갖은 균열을 쉽게 검출하지 못하였다. 그러나 초음파 적외선 열화상 기술은 결함 검출하였다. This study detected SCC defects of dissimilar metal welded(STS304 and SA106 Gr. b) pipes using the ultrasonic infrared thermography method and the lock-in image treatment method among infrared thermography method. The infrared excitement equipment has 250 Watt of output and 20 kHz of frequency. By using the ultrasound infrared thermography method, the internal defects of dissimilar metal weld joints of pipes used at nuclear power plants could get detected. By an actual PT test, it was observed that the cracks inside the pipe existed not as a single crack but rather as a multiple cracks within a certain area and generated a hot spot image of a broad area on the thermography image. In addition, UT technology could not easily defects detected by the width of 10 ㎛ fine hair cracks. but, ultrasound infrared thermography technique was defect detected.
모드 유연도 기반 변위를 이용한 보 구조의 손상탐색기법
구기영 ( Koo Ki Young ),이종재 ( Lee Jong Jae ),윤정방 ( Yun Chung Bang ),허용학 ( Huh Yonghak ) 한국구조물진단유지관리공학회 2008 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.12 No.1
본 연구는 모드 유연도에 의해 산정되는 변위를 사용한 보 구조계의 손상탐색기법을 제안하였다. 일반적으로 구조계에 손상이 발생하면 추가처짐을 발생하게 되는데, 이에는 손상위치에 대한 정보가 포함되게 된다. 일반적으로 손상과 추가처짐의 관계는 매우 복잡한데, 본 연구에서는 새로운 하중개념 즉, 양모멘트 탐색하중(PBIL: Positive Bending Inspection Load)과 손상유발 활선변위(Damage-Induced Chord-wise Deflection: DI-CD)을 도입하여 간략한 손상과 추가처짐의 관계를 해석적으로 도출하였다. 이를 바탕으로 추가처짐을 사용한 손상위치탐색기법을 제안하였으며, 모형교량에 대한 실내실험을 통하여 제안된 기법이 성공적으로 경간 내부 뿐만 아니라 지점 근처의 손상도 성공적으로 규명함을 관찰할 수 있었다. In bridge structures, damage may induce an additional deflection which may naturally contain essential information about the damage. However, inverse mapping from the damage-induced deflection to the actual damage location and severity is generally complex, particularly for statically indeterminatesystems. In this paper, a new load concept, called the positive-bending-inspection-load (PBIL) is proposed to construct a simple inverse mapping from the damage-induced deflection to the actual damage location. From the theoretical investigations, it was proven that the damage-induced chord-wise deflection (DI-CD) hasthe maximum value with the abrupt change in its slope at the damage location under a PBIL. Hence, a novel damage localization method is proposed based on the DI-CD under a PBIL. Experimental verification study was also carried out on a two-span continuous bridge model with a steel box-girder. It was found that the proposed method clearly identified the damage existence and damage location for small damage cases with narrow cuts at the bottom flange.