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유압식 엘리베이터 에너지 저감장치의 성능특성에 관한 연구
조인성(Cho, Ihn-Sung) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.6
기존의 유압식 엘리베이터에서 엘리베이터 카의 하강행정 동안 손실 되는 유압 에너지를 회수하여 재사용하 기 위하여 개발한 유압식 엘리베이터용 하이브리드 형 에너지 저감 장치에 대한 성능 특성에 관하여 연구하였다. 회 수된 에너지는 축전지에 저장하여 재사용할 수 있도록 구성되어 있으며, 엘리베이터의 구동 조건에 따른 에너지 저감 장치의 출력 특성, 효율 및 에너지 회수율 등에 관하여 실험을 통하여 규명하고자 하였다. 본 연구의 결과들은 하강 행정 동안 버려지는 에너지의 회수율이 최대 약 54%로 에너지 저감 장치의 압력, 유량, 출력 전압과 전류, 효율 및 에너지 회수율 등과 같은 성능 특성들이 안정적이고 양호하다는 것을 보여주고 있으며, 본 연구를 통하여 유압식 엘 리베이터의 에너지 저감 장치를 통하여 하강행정 동안 회수된 에너지를 재사용하데 매우 유용하며, 상용화 가능성이 충분하다는 것을 확인하였다. In a traditional hydraulic elevator, elevator car is descended by down control valve, and the oil hydraulic energy must be lost during the descending stroke. In this paper, the performance characteristics of the hybrid type energy saving unit, is used to save the hydraulic energy which is lost during the descending stroke, for a hydraulic elevator are studied. The energy can be reused as the auxiliary power. The results show that the performance characteristics, such as the pressure, flow rate, output current and voltage, efficiency, and the energy recovery rate of the unit are stable and good as the energy recovery rate is 54%, and the energy saving unit is useful to reuse the saved energy during the descending stroke of elevator car. Also, it was confirmed that the energy saving unit can be deployed on a commercial scale.
유압식 엘리베이터용 에너지 저감장치의 개발에 관한 연구
조인성(Cho, Ihn-Sung) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.5
기존의 유압식 엘리베이터에서, 엘리베이터 카는 하강 제어 밸브에 의해 하강하며, 작동유의 유압 에너지는 하강행정 동안 손실 될 수밖에 없다. 본 연구에서는 하강행정 동안 손실되는 유압 에너지를 회수하기 위해서 유압식 엘리베이터용 하이브리드 형 에너지 저감 장치에 대해서 연구하였다. 회수된 에너지는 전기 에너지로 변환하여 저장 하고, 저장된 에너지는 엘리베이터의 상승행정 동안에 보조 동력으로 사용하거나 다른 부품의 주동력으로 사용할 수 있다. 본 연구의 결과들은 에너지 저감 장치의 출력 특성이 안정적이고 양호하다는 것을 보여주고 있으며, 본 연구를 통하여 유압식 엘리베이터의 하강행정 동안 손실되는 에너지를 회수하는데 성공하였으며, 회수된 에너지를 재사용하 데 매우 유용하다는 것을 확인하였다. In a traditional hydraulic elevator, elevator car is descended by down control valve, and the oil hydraulic energy must be lost during the descending stroke. In this paper, hybrid type energy saving unit for a hydraulic elevator is researched to save the hydraulic energy which is lost during the descending stroke. The energy is stored as converted electrical energy, and the saved energy is reused as the auxiliary power for the ascending stroke of elevator car or the main power of other parts. The results show that the output characteristics are stable and good and the research is successful and useful to reuse the saved energy during the descending stroke of elevator car.
정재연(Jae-Youn Jung),백일현(Il-Hyun Baek),조인성(Ihn-Sung Cho),송규근(Kyu-Keun Song),오석형(Seok-Hyung Oh) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.9
Recently, restrictions of performance, environment and noise on the oil hydraulic system of the heavy construction equipment have been reinforced continuously, so in order to solve these problems, studies on compactness of the system, operation under high rotating speeds and pressure, electronic control, substitute oil, and noise reduction have progressed briskly. In these recent studies, the operation of the system under high pressure has been studied continuously; however, the realization of it is very difficult due to mechanical limitations. For the operation of the hydraulic pump under high pressure, design techniques, manufacturing techniques, and improvement of lubrication performance of the working oi I are required. In this study, in order to respond to this demand for high pressure, the stress distribution and optimum design factors under the Max pressure were discussed through stress analysis of the cylinder block of the hydraulic axial piston pump, which is one of the most important relative sliding regions.
사판식 유압 피스톤 펌프의 슬리퍼 정압베어링 특성 연구
곽재련(Jae-ryon Kwak),김종기(Jong-Ki Kim),조인성(Ihn-sung Cho),오석형(Seok-Hyung Oh),송규근(Kyu-Keun Song),정재연(Jae-Youn Jung) 한국트라이볼로지학회 2003 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.36 No.-
In the high rotational speed and pressure state, the leakage flow rate of the axial piston pump is one of the serious problems and make great reasons to decrease the volume efficiency. In this study, I tried to clarify tribology characteristics for the hydrostatic slipper bearing in the swash plate type axial piston pump by means of theoritical analysis for the different bearing shape model. It was analyzed by Mathcad software and used equal conditions at 0˚ swash plate angle in each model. Finally, I want to know the function of the auxiliary land and the slot in the slipper compare to the each model. So, I tried to find the optimal operating conditions and slipper shape have a low power loss and a high performance.