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- 저자 : 정연찬 (검색결과 8 건)
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정연찬 서울시립대학교 일반대학원 2013 국내박사
초 록 지구 온난화 현상이 가속화되고 고유가 시대가 장기화됨에 따라 우리나라를 비롯한 주요 선진 국가들이 화석연료 자동차의 대안으로써 전기자동차에 대한 투자를 지속적으로 확대하고 있는 가운데 2010년 12월 서울시가 실제 운행되고 있는 버스노선에 전기버스를 세계 최초로 도입하였다. 우리나라는 전기버스의 핵심부품인 배터리와 전자장치의 생산능력과 관련기술이 이미 세계적 수준인 데다가 서울의 경우 버스의 수송 분담률이 2010년 기준 28.1%에 이르고 있으며 버스운송비 중 에너지 사용 비중이 20%에 이르고 있어 전기버스 도입의 당위성 확보와 정책적 성과를 거둘 수 있는 여건을 갖추고 있다고 볼 수 있다. 전기버스가 지속적으로 보급되기 위해서는 화석연료버스에 비해 얼마만한 투자 타당성을 확보하느냐가 중요한 과제라 할 수 있다. 그럼에도 불구하고 현재 전기버스 도입사업의 타당성 분석을 위한 실증적인 연구가 국내외적으로 거의 없는 실정이며 또한 전기버스 사업에 대한 타당성 평가방법이 부재하여 현행 교통사업 예비타당성 표준지침을 그대로 적용할 경우 평가가 부정확하게 나타나 이에 대한 체계적인 연구가 필요하게 되었다. 이에 본 논문에서는 현재 운행되고 있는 서울시 전기버스를 대상으로 도입 목적과 전기버스의 특성 및 기술적 한계 등을 반영한 타당성 평가방법을 정립하고 이를 기초로 실증적인 타당성 평가를 실시하게 되었다. 첫째, 전기버스 도입사업 평가의 비용항목으로 차량구입비 증가비용, 인프라 설치·운영비 증가비용 그리고 차량유지비 증가비용을 선정하였고 편익항목으로는 에너지 절감편익과 환경비용 절감편익을 제시하였다. 특히, 환경비용 절감편익을 기존 평가방법과 다르게 온실가스 배출 감소편익과 대기오염물질 배출 감소편익으로 분리하여 평가하였으며 조건부 가치측정법(CVM)에 의해 온실가스비용의 원단위를 재 산정하여 제시하였다. 또한 비록 전기버스가 주행 중 배출가스가 전혀 배출되지 않는다 하더라도 배터리 충전에 사용되는 전기는 발전소 생산과정에서 온실가스와 대기오염물질을 발생함으로써 이를 평가에 반영하였다. 둘째, 전기버스가 엔진버스에 비해 가지고 있는 편익 뿐 만아니라 기술적 한계로 인하여 발생되는 비용을 평가에 반영하였다. 즉, 배터리 충전시간과 1회 충전 후 실 주행거리 제한 때문에 동일노선을 운행하는 엔진버스에 비해 추가 투입되는 전기버스 차량으로 인하여 증가되는 차량구입비용을 반영하여 제시하였다. 셋째, 현재 운행 중인 전기버스를 대상으로 실증적인 분석을 최초 실시하여 전기버스 도입사업에 대한 경제적 타당성과 재무적 타당성을 함께 제시하였다. 또한 타당성 평가에 크게 영향을 주는 평가지표인 전기버스의 차량가격, 배터리 충전 소요시간 그리고 배터리 1회 충전 후 주행거리의 변화가 어떤 영향을 주는지를 분석하였으며 각각의 파라미터들이 얼마만큼 변화할 경우 경제성과 수익성이 확보되는 지를 제시함으로써 전기버스의 보급 확대를 위한 정책방향을 제시하였다는데 의의를 갖는다. 따라서 이 논문은 최근 도입의 필요성이 증대되고 있는 전기자동차이외에 BRT, 자전거사업 등 친환경 지속가능교통수단에 대한 타당성 평가에도 활용이 가능할 것으로 기대된다. 한편 이 논문에서 계량화하지 못했던 전기버스 도입에 따른 이용 쾌적성 증가, 도시품격 고양효과, 관련 산업 경제적 효과 및 도로소음 감소효과를 반영한 연구와 대기오염물질 오염비용의 원단위 개발에 대한 추가적인 연구가 필요하다고 하겠다. Keyword : 전기버스, 차량구입비 증가비용, 온실가스 배출 감소편익, 조건부 가치 측정법, 경제적 타당성 평가, 재무적 타당성 평가.
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Inbound 네트워크가 차단된 메일 시스템에서의 역방향 SMTP 서버 구현
오늘날 급속한 정보 기술의 발달에 따라 전자우편은 개인과 개인 사이의 단순한 정보교환의 수단에서 벗어나 개인이나 기관의 업무 연계, 전자 상거래 등의 다양한 직, 간접적인 업무 활용 수단으로 확장되어 가고 있다. 이렇게 중요한 커뮤니케이션으로 자리잡아 감에 따라 네트워크 서버로서 해커들의 일반적이고 가장 손쉬운 공격 대상이 되고 최근 스팸 메일의 증가에 따라 많은 새로운 보안에 대한 중요성이 증대되고 스팸 차단과 시스템 보안을 위한 많은 새로운 기술들이 나오고 있다. 그러나 스팸 차단 기술과 시스템 보안 기술이 증가함에 따라 네트워크 서버에서의 많은 환경적 제약 요건과 성능적인 이슈들이 발생하고 있다. 그러나 시스템의 보안 기술이 확대가 되지만 성능적인 부분은 충족되지 못하고 있는 게 현실이다. 이에 본 논문에서는 SMTP 서버를 내부에서 업무를 하는 서버와 외부에서 메일을 전달 받는 서버로 나누고 둘 사이의 연결을 역방향의 형태로 하여 외부에서의 직접적인 연결을 차단하여 내부에 중요 메일 및 서버를 보호하고 좀 더 성능적으로 우수한 연결 구조를 연구하는데 목적이 있다. 그러기 위해 역방향 SMTP 서버를 구현하고 가상의 내 외부 분리된 망에 실제 공개용 SMTP 서버인 Sendmail을 설치하여 현재 가장 많이 쓰이는 구성인 순방향 SMTP 전달 구조와 본 논문에서 구현한 역방향 SMTP 서버를 비교 실험하여 본 논문에서 제안한 역방향 SMTP 서버가 보안적으로 우수하고 성능적으로도 우수하다는 것을 증명했다. Today, rapid advances in information technology, e-mail was a means of information exchange between individuals. However, the current e-mail of the person or agency business, e-commerce as a means of utilizing a variety of services have been expanded. E-mail to the development of this important communication tool, as a network server, mail server is generally the easiest targets of hackers has become. In addition, recent increases in spam, and anti-spam and system security for the many new technologies are being developed. However, the development of anti-spam technology and system security for the mail server by many environmental constraints and performance issues are raised. So the development of security technology for mail server, but performance does not satisfy. In this thesis, the SMTP Server was separated the internal SMTP server for work and the outside SMTP server for receive e-mail. Reverse the connection between two networks, direct connections is blocked from outside network. To protect the inside of the main mail server, a little more performance, an excellent connection structure is intended to implement. To do this, the reverse SMTP server implements, and in separated virtual networks within and outside, install currently the most commonly used sendmail server and configure forward SMTP delivery architecture , compares to implements the reverse SMTP servers in this thesis, and reverse SMTP server that is excellent in performance, security is also proved to be excellent.
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AHP를 활용한 유·무인 전투비행체계 임무 우선순위 비교 연구
정연찬 국방대학교 국방대학교 국방관리대학원 2024 국내석사
대한민국공군은 미래 대도약의 일환으로 Air force Quantum 5.0의 세부계획 인 Air 4s of Air force에서 미래 공군 4대 핵심능력 강화를 목표로 설정하는 등의 노력을 통해 유·무인 전투비행체계 확보의 필요성을 인식하고 있다. 본 연구는 향후 유·무인 전투임무기의 복합 전투비행체계 운용을 가정하여, 전시 항공우주작전 임무의 성공률을 높이고 보다 효과적으로 체계를 운용하기 위한 항공우주작전 임무 우선순위를 분석적 계층화 과정(AHP: Analytic Hierarchy Process) 기법을 활용하여 쌍대비교(1:1 비교)를 통해 우선순위를 도출하였다. 유인 전투임무기 조종사 약 130명의 설문 조사 중 전문성을 지닌 2기 리더 이 상 자격의 조종사 70명의 응답을 바탕으로 항공우주작전 목표 달성을 위한 항 공우주력 운용 중점과 그에 따른 임무를 계층화하여 분석하였다. 유·무인 전 투비행체계 운용 시, 항공우주작전 임무 우선순위는 항공차단, 방어제공, 공세 제공, 전략공격, 대화력전, 공격협조정찰, 근접항공지원작전, 대해상작전 순으 로 운용해야 한다는 결과를 확인할 수 있었다. 본 연구를 통하여 전시 및 평시 항공우주작전 임무에 대하여 유·무인 전투 비행체계 운용의 효율성과 임무 성공률을 높일 것으로 기대한다. 주요어 : Manned-Unmanned Teaming, Unmanned Combat Aircraft Vehicle, Airforce Mission Priority, Analytic Hierarchy Process As part of the future leap forward, the Republic of Korea Air Force recognizes the need to secure a manned and unmanned combat flight system through efforts to strengthen the four core capabilities of the future air force in Air 4s of Air Force. Assuming the operation of a complex combat flight system of manned and unmanned combat missions in the future, this study derived priorities through pairwise comparison using the Analytic Hierarchy Process(AHP) technique to increase the success rate of wartime aerospace operations missions and operate the system more effectively. Based on the responses of 70 pilots with professional skills and two or more leaders, out of a survey of about 130 manned combat pilots, the focus and mission of aerospace operation were hierarchically structured and analyzed to achieve the aerospace operation goal. When operating unmanned and unmanned combat flight systems, it was confirmed that the priority of aerospace operations missions should be operated in the order of Air Interdiction, Defensive Counter Air, Offensive Counter Air, Strategic Attack, ATK(Counter fire), Strike Coordination and Reconnaissance, Close Air Support, and Counter Sea operations. Key words: Manned-Unmanned Teaming, Unmanned Combat Aircraft Vehicle, Airforce Mission Priority, Analytic Hierarchy Process
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