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전배운(Jeon Bae-Un),유제남(Yoo Je-Nam),이웅희(Lee Ung-Hee) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Recently the urban railroad which is under plan and construction in domestic is under consideration Light Rail Transit mostly with the alternative against excess of working expenses of Midium Rail Transit(subway), inefficient transportation problem etc. It come to a conclusion that the application of the light rail transit is proper from reserve feasibility study and approval process of Master plan in Daegu urban railroad Line No.3 Based on hereupon, carried out the detail investigation for optimum system selection which suitable for Daegu urban circumstance in process of master plan can satisfy the working expenses decided in national expenditure support project.
원영학(Yeounghak Won),유제남(Jenam Yoo),전배운(Bae-Un Jeon),임성순(Sungsoon Yhim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
지하철 등과 같이 지하에 구조물을 건설하는 경우, 지하 굴착 후 흙막이 가시설이 수반된다. 통상 흙막이 가시설의 벽체는 목적 구조물 건설을 위한 가설 용도로만 사용되는바, 흙막이 벽체를 강성 벽체로 건설한 경우 가시설 벽체의 강성을 활용하여 본 구조체의 구조 성능에 반영하므로서 본 구조체의 경제성을 제고할 수 있다. 가시설 강성벽체에는 겹침주열말뚝, CIP 등 여러 형식이 있으나 여기서는 겹침주열식 말뚝을 적용하였다. 본 구조물 및 가시설 흙막이 벽체에 작용하는 평상시 및 지진시 측토압 하중에 대하여 하중 조건, 구조해석모델링 조건, 가시설 벽체와 본 구조체와의 합성 여부 효과 등의 다양한 조건 등에 의한 본 구조체와 가시설 강성 벽체의 부재력 분담 효과와 함께 본구조물 벽체의 설계 경제성 효과를 비교 분석하였다. 또한 가시설 강성벽체에 의한 흙막이 벽체의 버팀보 배치 등의 절감 효과를 일반 가시설 H-Pile 적용 시와 비교하였다. In case of underground subway structure, it is necessary to build a temporary structure with excavation. Generally temporary structure wall is used only for temporary utility in order to build main structure. In case temporary wall made by stiffened structure, main structure’s wall can be efficiency using the stiffness of the temporary wall. There are so many types in stiff temporary structure’s wall like as Secant pile, C.I.P etc. In this study we applied to Secant pile method. We studied for the saving effects of the main structure wall cause in stiffened temporary secant wall. Also sharing member force of main structure wall with secant pile wall is investigated. And secant wall as temporary structure in excavation is compared with H-pile common used for the strut member arrangement interval.