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오승엽 ( Seung-yup Oh ),김광수 ( Kwangsoo Kim ),윤병성 ( Byungseong Youn ),남송현 ( Song-hyeon Nam ),노병희 ( Byeong-hee Roh ),김성원 ( Seong-won Kim ),오병준 ( Byeong-jun Oh ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.1
홍보용 LED 전광판의 경우 표준이 제정되어 있는 도로 전광판과는 달리 획일화된 기준 없이 설치한 것들이 많아 관리를 위한 시스템의 규격이 체계적으로 규정 되어 있지 않으며 통일된 시스템 구축 체계를 정의하기 쉽지 않아 제작 비용적인 측면에서 낭비가 발생한다. 이러한 관리 측면의 문제점을 해결해야 한다는 요구사항에 스마트폰을 통하여 전자 제품을 제어하는 유비쿼터스 시대적 요구사항을 결합하여 모바일 상에서 실시간 원격으로 제어할 수 있는 LED 전광판 통합 관리/제어 시스템을 제안한다. 통일된 시스템을 제안함으로써 서로 다른 규격을 일일이 맞추는 낭비를 줄일 수 있으며, 모바일 기능을 강화함으로써 전광판에서 재생하는 저작물의 배포 및 서비스 구조 관리, 제어 등의 측면에서 신뢰성 있고 효율적인 LED 전광판 시스템 관리를 할 수 있을 것으로 기대한다.
인간 컴퓨터 상호작용 : 터치스크린 기반 항해 시스템을 위한사용자 인터페이스 실험 모델 설계
전현민 ( Hyun Min Jeon ),안재용 ( Jae Yong An ),오승엽 ( Seung Yup Oh ),박범 ( Peom Park ) 한국정보처리학회 2014 정보처리학회논문지. 소프트웨어 및 데이터 공학 Vol.3 No.11
전자통신 기술의 발달로 인해 선박 항해 장비들도 아날로그에서 디지털로 변경되어 통합 운용되고 있으며, 터치스크린 기반의 항해 인터페이스가 주목받고 연구 개발되고 있는 추세이다. 하지만, 항해 중에 파도와 같은 외부적인 환경요인으로부터 영향을 받기 때문에 잘못된조작으로 인하여 위험한 해양사고가 발생할 수 있는 문제점을 갖고 있지만, 이를 고려한 체계적인 연구가 이루어지지 않고 있다. 본 논문에서는 터치스크린 입력상의 외부 환경을 고려한 안정성을 검증하는 실험 모델을 제안한다. 또한 제안하는 실험 모델을 통하여 터치스크린인터페이스에서 버튼의 크기와 입력 지연시간을 부여하는 것이 효과가 있는지 확인하는 모의실험을 하였다. 제안된 실험 모델을 통한 분석을 통하여, 선박 전체 시스템의 안정성을 증진시킬 수 있는 사용자 오류에 견고한 터치스크린 인터페이스 연구에 크게 기여할 수 있을 것이다. With the development of electronic communication technology, the ship’s navigational equipment is being digitized, and it has beingstudied touch-screen-based navigation user interface. However, due to the influence of environmental factors such as waves, it has apotential problem hazardous marine accident occurs due to incorrect operation, the systematic research in consideration of this be donedo not. In this paper, we provide a user interface experimental model to verify the stability that takes into account the externalenvironment of the touch-screen input on. Further, we simulated to verify that the interface of the touch screen, the effect of applyingthe input delay time and the size of the button is obtained through the experimental model proposed. It will be able to greatlycontribute to studies of the interface robust touch screen user errors that can be analyzed by the experimental model is proposed toimprove the ship, the overall system stability.