http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
알루미늄합금 절삭시 절삭성과 절삭조건의 상관성에 관한 연구
오석형,Oh, Seok-Hyung 한국기계가공학회 2004 한국기계가공학회지 Vol.3 No.4
Using NC or CNC machine tool, the unmanned automatic production system has been growing recently in the manufacturing field. Thus it is important to find out the machinability of cutting force, tool wear and surface roughness during the cutting process. It is necessary to find how to estimate the machinability for the effective cutting condition because of problem about cutting power, tool wear, cutting time and precision. This study was planned to discover the relations of tool wear by variations of roughness and derived to correlate the wear with the surface roughness on the cutting parameter(cutting force, flank wear, surface roughness, friction angle, shear angle, slenderness ratio) when the aluminum alloy was cut in turning.
시로코 홴의 이론적 설계를 위해 실제 성능을 이용한 수축계수의 결정
김장권(Jang Kweon Kim),오석형(Seok Hyung Oh) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.6
다익(multi-blade) 홴으로도 불리는 시로코 홴(sirocco fan)은 흡입·토출의 직경비와 깃 폭이 상대적으로 커서 다수의 전경깃(forward-curved blade)을 갖는 것으로 지금까지 잘 알려져 있다. 이 홴은 상대적으로 많은 유량을 확보할 수 있으며, 압력대비 소음에 유리하고, 큰 유효 양정을 발휘하므로 각종 환기시설이나 패키지(package) 에어컨 등에서 많이 사용되고 있다. 이번 연구에서는 임펠러(impeller)의 크기 등이 다른 다수의 시로코 홴들을 대상으로 실험한 공력성능자료와 설계경험을 활용하여 정확성과 편리성을 갖는 새로운 시로코 홴의 설게과정을 확립하는데 있다. 이 과정에서 시로코홴 설계에 적합한 압력손실계수들과 수축계수들을 결정하고자 한다. 결과적으로 수축계수는 0.7로 결정되었다. 이에 따라 축동력, 정압효율 및 총효율의 이론값들은 연구대상인 모든 시로코 홴 모델들의 실험값 대비 ±6.15%이하의 정확도를 확보하였다. [그림 본문 참조]
V2X 기반 자율운전을 위한 회전교차로 설계 및 차간 거리 측정
황재정(Jae-Jeong Hwang),오석형(Seok-Hyung Oh) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.6
자율운전자동차의 성능을 높이기 위해서는 차량과 차량, 인프라와 차량을 연결하는 통신 기술인 V2X의 도입이 필수적이다. 상대 차량의 움직임 정보를 알고 있더라도 회전교차로에서 정확한 연산을 위해 교차로의 구조와 거리 계산 알고리즘이 필요하다. 이 논문에서는 국가 회전로 설계 규칙을 준수하고 정확한 계산이 가능한 회전교차로 설계 기법을 제안하여 Matlab으로 구현하였다. 제안한 기법은, 첫째, 회전로와 진출입로를 원으로 가정하고 수평 이동에 의해 두 원을 근접시켜 임의의 지점에 있는 차량간 거리 측정 기법을 제안하고 이를 Matlab으로 구현하였다. 둘째로, 가지간 각도와 진출입로의 곡률 반경을 임의로 가변시켜 지형에 적합한 회전교차로를 설계하고 주행하는 두 차량의 충돌이 예상될 때 경고 신호를 전송한다. 가지간 각도와 진출입로의 곡률 반경을 임의로 가변시켜 지형에 적합한 회전교차로를 설계하고 주행하는 두 차량의 충돌이 예상될 때 경고 신호를 전송함으로써 완전 자율운전 차량에서 이용할 수 있음을 제시하였다. 결과는 차량에 설치된 OBU에서 속도를 제어하는 알고리즘으로 사용할 수 있으며 자율운전 차량뿐만 아니라 운전자에게 교통 상황을 알려주는 기능을 제공한다. To improve the performance of self-driving cars, the introduction of V2X, a communication technology that connects vehicles, infrastructure, and vehicles, is essential. Even if traffic information of the other vehicle is known, the structure of the intersection and a distance calculation algorithm are required for accurate calculations at roundabouts. This paper proposes a design algorithm for a rotating intersection and implemented in Matlab that complies with the national design rules and enables accurate calculations. Assuming the roundabout and the entrance/exit path to be a circle, a method for measuring the distance between vehicles at an arbitrary point was proposed using the horizontal shift of the entrance circle to the main circle. The algorithm could be used in fully autonomous vehicles by designing a roundabout suitable for the terrain by arbitrarily varying the angle between branches and the radius of curvature of the entrance and exit roads, and transmitting a warning signal when a collision between two driving vehicles is expected.