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고속도로 구간과속단속구간 및 대조구간 간의 교통류 특성 비교
심지섭(Shim, Jisup),박신형(Park, Sin-Hyeong),정성봉(Jeong, Seong-Bong),장기태(Jang, Kitae) 대한교통학회 2013 대한교통학회 학술대회지 Vol.69 No.-
무인과속단속시스템은 속도위반 차량을 효율적·합리적으로 단속하기 위해 도입되었으나, 기존의 지점 과속단속시스템의 경우 차량 내비게이션, 스마트폰 등을 통해 제공되는 위치정보 서비스로 인해 단속 장비의 효과가 현격히 낮아지게 되었다. 카메라 전 후에서 급감속 및 재가속을 반복하는 회피 거동으로 인한 여러 가지 부정적인 문제점을 보완하기 위해 구간 과속단속시스템이 도입되었으며, 이는 차량 속도 정온화와 더불어 사고 및 배기가스, 소음 감소 등 여러 가지의 부가적 효과를 수반하는 것으로 보 고되었다. 이에 본 연구에서는, 국내 고속도로 상에 설치된 구간 과속단속시스템에서 나타나는 교통류 특성에 대해 대조 구간을 설정하여 비교·분석하였다. 이를 위해 구간의 특성 등을 고려하여, 중부내륙선, 대전-통영선, 영동선 내의 구간 과속단속 시행구 간에 대해 VDS 검지기 데이터를 수집하였으며, 이후 여러 단계의 데이터 필터링을 통하여 보다 신뢰성 있는 데이터를 도출하였 다. 분석 결과 구간 과속단속구간 내에서는 대조 구간에 비해 속도 평균 및 속도 분산이 낮아지는 경향을 보였으며, 통계적 검정 방법을 이용하여 이를 확인하였다.
운행기록분석시스템을 활용한 사업용 자동차 위험운전행동 특성분석
오창석(O, Chang-Seok),조준한(Cho, Jun-Han),장기태(Jang, Kitae),심지섭(Shim, Jisup) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-
본 연구는 운행기록분석시스템 상에 적용하고 있는 위험운전행동의 유형과 문제점을 살펴보고, 10대 위험운전행동 특성을 반 영한 사업용 자동차 업종별 위험운전행동 주요유형을 도출하였다. 업종별 차량속도분포, 위험운전행동 항목별 특성 등을 토대로 주행 중 실질적인 위험운전 판단이 가능한 항목으로 재분류하여 업종별 주요 위험운전행동을 제시하였다. 위험운전의 대분류인 5개 유형 중에서 과속유형과 급감속유형, 급진로변경유형은 모든 업종에 고르게 분포되었으며, 급가속유형은 업종별로 차별적 으로 선정하였고, 급회전유형은 거의 발생하지 않아 제외하였다. 연구결과는 운행기록분석시스템의 신뢰성을 높이고, 사업 용자동차의 안전관리대책 수립에 기초자료로 활용될 것으로 판단된다.