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신헌철(HeonCheol Shin),정유석(YuSeok Jeong),이현철(HyunCheol Lee),류길호(GilHo Ryu) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
본 논문에서는 승압형 전동식 조향장치의 송압회로 및 전동기 구동 시스템에 관해 연구하였다. 전압을 승압하는 회로의 해석, 제어기 설계, 모의실험을 수행 하였으며, 승압된 전압을 전동기를 구동하는 전력 변환기의 입력으로 사용하였다. 전동식 조향장치 시스템의 전체 효율을 높이기 위해 승압하는 전압 값을 전동기의 속도에 따라 가변하는 구조로 설계하였다. 모의실험을 통해 시스템의 동특성을 확인하고 실제 양산되고 있는 차량에 장착된 전동식 조향장치용 영구자석 동기기를 구동하는 제어기를 제작하였다.
차량용 전동 액추에이터 기어박스의 작동소음 저감을 위한 기초 연구
김찬호(Chanho Kim),서대관(Daekwan Seo),신헌철(Heoncheol Shin),이정인(JunginLee) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2017 No.11
Recently, automotive industry is facing changes in a new trend of technology such as eco-friendly, high efficiency and autonomous driving car, and have been overcoming through substitution of internal combustion engine over electric motors. To come up with, automotive parts which are depend on internal combustion engine power has been changed into electric motors and gearbox combinations, and controlling its operating noise is getting more important to satisfy customers’ emotional needs. Through this study, the basic research about operating noise control for an automotive-applied motor driven actuator was performed by analyzing its operating noise with every steps of operating modes. As a result of analysis for each mode, noise and vibration increased at specific rpm of drive motor. As a comparison between noise source and the results of modal test of the system, operating frequency and resonance frequency of the system were overlapped. To solve this problem, several steps of design changing were performed such as changing the shape of gearbox’s cover and the shape of the rubber seal. The results of the steps were defined, and the most effective step was derived.
DSP를 이용한 2㎾급 고효율 Bridgeless PFC Converter
이윤재(Yunjae Lee),유광민(Gwangmin Yoo),신헌철(Heoncheol Shin),고돈열(Donyeol Ko),정호철(Hochul Jung),정유석(Yuseok Jeong),이준영(Junyoung Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 에너지의 근원이 되는 원유가의 급등으로 인해 에너지 소비에 대한 국내외적인 관심이 증폭되어 에너지를 소비하는 측의 효율개선에 대한 요구가 급등하고 있으며 전력변환기 시장에서도 효율이 전력변환기의 사용자의 선택기준이 될 정도로 매우 강력한 실정이다. 본 논문에서는 DSP(TMS320F28035)를 이용한 2kW급 고효율 Bridgeless PFC Converter를 제안한다. 제안된 Converter를 실험을 통해 고효율과 고전력밀도의 기능을 검증하였다.