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APV-I 급 KASS 통합운영국 및 통신네트워크 설계 현황
손진관(Son, Jin gwan),최철희(Choi,Chulhee),최광식(Choi, Kwang sik),홍운기(Hong, Woonki),이은성(Lee, Eunsung) 한국항공우주연구원 2020 항공우주산업기술동향 Vol.18 No.2
SBAS (위성기반 보강항법 시스템)는 국제민간항공기구가 국제표준으로 정한 GEO (정지궤도) 위성을 통해 GNSS 신호의 보정 정보와 무결성 정보를 제공하는 시스템이다. KASS는 한국형 SBAS로 주요 목적은 항공기에 APV-I급 서비스를 제공하는 것이다. 항우연은 현재 KASS 프로젝트를 수행하고 있다. 본 논문은 KASS 요구사항을 기반으로 KASS 시스템의 통합운영국 및 통신네트워크의 시스템 설계 및 설계 현황에 대하여 설명한다. SBAS (Satellite Based Augmentation System) is provide correction information and integrity information of GNSS (Global Navigation Satellite System) signal through GEO (Geostationary Orbit) Satellite, and it has been designated as international standard by ICAO (International Civil Aviation Organization). KASS (Korea Augmentation Satellite System) is Korean SBAS. The main purpose of KASS is to provide the APV-I service, KARI (Korea Aerospace Research Institute) is carrying out a KASS project. In this paper, described design and design status of KCS (KASS Control Station) and communication network system, which are based on KASS requirements.
소듐냉각고속로 원자로용기 가동중검사를 위한 고온 전자기음향 트랜스듀서 개발
김회웅(Hoe-Woong Kim),박상진(Sang-Jin Park),손진관(Jin-Gwan Son),주영상(Young-Sang Joo),김성균(Sung-Kyun Kim),김종범(Jong-Bum Kim) 한국비파괴검사학회 2018 한국비파괴검사학회지 Vol.38 No.4
액체 금속인 소듐을 냉각재로 사용하는 제 4세대 원자로인 소듐냉각고속로의 원자로용기는 가동중 검사 기간에도 소듐의 고화를 방지하기 위해 200°C 정도의 고온 상태로 유지되어야 하고, 소듐-물 반응을 배제하기 위해 검사 시 액체 접촉 매질의 사용이 제한되어 있다. 또한, 원자로용기를 둘러싸고 있는 격납용기와의 간격이 협소하여 직접적인 접근이 어렵기 때문에 원격제어장비를 사용하여 검사를 수행하여야 한다. 이와 같은 가혹한 조건 하에서 원자로용기의 가동중검사를 수행하기 위해 본 연구에서는 원격제어장비에 탑재가 가능한 고온 전자기음향 트랜스듀서를 개발하였다. 먼저, 개발된 고온 전자기음향 트랜스듀서의 방사패턴과 리프트 오프에 따른 신호대잡음비 변화를 측정하여 개발된 트랜스듀서의 특성을 분석하였고, 내부 결함이 모사된 원자로용기 시편에 대한 결함 탐지능 측정시험과 내열성 시험 및 내구성 시험을 수행하여 고온 환경에서의 적용 가능성을 평가하였다. The reactor vessel in a sodium-cooled fast reactor, a generation-IV reactor, is in a high-temperature condition (approximately 200°C) even during the in-service inspection period and the liquid couplant, which is necessary for contact ultrasonic examination, is not permitted to be applied for the inspection to prevent sodiumwater reaction. Moreover, the remotely operated vehicle should be employed for inspection in the narrow gap between the reactor vessel and the containment vessel. For the in-service inspection of the reactor vessel under such harsh conditions, a high-temperature electro-magnetic acoustic transducer installable in the remotely operated vehicle was developed in this study. First, the radiation pattern and the signal-to-noise ratio according to the lift-off variation were investigated to analyze the characteristics of the developed transducer. Furthermore, the detectability, heat resistance, and durability of the developed transducer were then evaluated to demonstrate its applicability.