전과정평가(LCA)를 이용한 금속캔의 환경성 평가에 관한 연구

백승혁 ( Seung Hyuk Baek ),김형진 ( Hyung Jin Kim ),권영식 ( Young Shik Kwon ),김승섭 ( Seung Sup Kim ),최윤근 ( Yoon Geun Choi ),정찬교 ( Chan Kyo Chung ) 한국환경과학회 2011 한국환경과학회지 Vol.20 No.11

In this study, Life Cycle Assessment(LCA) has been carried out to evaluate the environmental impacts of a metallic can. A 360 mL volume of an aluminum can bottle was used as the functional unit. The results of Life Cycle Inventory(LCI) showed that iron ore and coal were the major parts of the input materials, whereas aluminum can products, carbon dioxide, wastewater, and hazardous wastes were those of the output ones. According to LCA weighting, it was observed that the most significant impact potential was found to be global warming(49.11%) followed by abiotic resource depletion(47.72%). In the whole system, cold rolled steel coil showed the largest environmental impact potential(86%), followed by electricity(14%). Meanwhile, lubricating oil and industrial water had the minor portion of the total environmental impact potentials. It was suggested that the use of cold rolled steel and electricity should be the main source for CO2, resulting in the big impact on global warming.

LCA를 이용한 유리병 재활용의 환경영향 평가

백승혁 ( Seung Hyuk Baek ),김형진 ( Hyung Jin Kim ),권영식 ( Young Shik Kwon ) 한국환경과학회 2014 한국환경과학회지 Vol.23 No.6

Life Cycle Assessment(LCA) has been carried out to evaluate the environmental impacts of glass bottle recycle. The LCA consists of four stages such as Goal and Scope Definition, Life Cycle Inventory(LCI) Analysis, Life Cycle Impact Assessment(LCIA), and Interpretation. The LCI analysis showed that the major input materials were water, materials, sand, and crude oil, whereas the major output ones were wastewater, CO2, and non-hazardous wastes. The LCIA was conducted for the six impact categories including ``Abiotic Resource Depletion``, ``Acidification``, ``Eutrophication``, ``Global Warming``, ``Ozone Depletion``, and ``Photochemical Oxidant Creation``. As for Abiotic Resource Depletion, Acidification, and Photochemical Oxidant Creation, Bunker fuel oil C and LNG were major effects. As for Eutrophication, electricity and Bunker fuel oil C were major effects. As for Global Warming, electricity and LNG were major effects. As for Ozone Depletion, plate glasses were major effects. Among the six categories, the biggest impact potential was found to be Global Warming as 97% of total, but the rest could be negligible.

Loosely Coupled Resonant DAB 컨버터의 안정적인 초기 구동을 위한 동작 주파수 설계

백승혁(Seung-Hyuk Baek),김성민(Sungmin Kim),이재홍(Jaehong Lee),이승환(Seung-Hwan Lee) 전력전자학회 2021 전력전자학회 논문지 Vol.26 No.6

Pore 표면에서 R-134a 풀 비등 열전달 및 기포 거동에 대한 연구

백승혁(Seung-Hyuk Baek),Anadi Mondal,김내현(Nae-Hyun Kim) 대한설비공학회 2017 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.11

HVRT 기능 요구조건을 만족하는 Type 4 풍력 발전기의 효율적인 직류단 전압 설계

백승혁(Seung-Hyuk Baek),김성민(Sungmin Kim) 한국전기전자학회 2021 전기전자학회논문지 Vol.25 No.2

본 논문에서는 계통망 사업자의 High Voltage Ride-Through(HVRT) 기능 요구조건을 만족하며, 정상상태에서의 손실을 최소화할 수 있는 Type 4 풍력발전기의 직류단 전압 설계 방법을 제안한다. 대용량 해상 풍력 발전에 사용되는 Type 4 풍력발전기는 전력 계통과 연계된 컨버터와 풍력 발전기와 연계된 컨버터가 직류단을 공유하는 Back-to-Back 컨버터 형태이다. Type 4 풍력발전기에서 HVRT 조건인 계통 고전압 사고가 발생한 경우 사고 전압 크기에 비해 직류단 전압이 부족하다면 과변조로 인해 계통측 컨버터의 전류 제어기가 원활하게 동작되지 못한다. 따라서 HVRT 기능을 만족하기 위해서는 고전압사고의 전압 크기를 기준으로 직류단 전압을 설계해야 한다. 그러나 직류단 전압의 크기의 증가는 정상상태에서의 컨버터 손실 증가를 야기하므로, 직류단 전압을 크게 설계하였을 때 증가될 손실에 대한 고려가 포함되어야 한다. 본 논문에서는 사고 전압의 크기와 발생 손실이 고려된 직류단 전압을 설계하는 방법에 대해 설명하고, 제안하는 설계 방법의 타당성을 2MVA급 Type 4 풍력발전기의 PSCAD 모델 기반 HVRT 기능 시뮬레이션을 통해 확인하였다. This paper proposes the DC-link voltage design method of Type 4 wind turbine that minimizes power loss and satisfies the High Voltage Ride Through(HVRT) function requirements of the transmission system operator. The Type 4 wind turbine used for large-capacity offshore wind turbine consists of the Back-to-Back converter in which the converter linked to the power grid and the inverter linked to the wind turbine share the DC-link. When the grid high voltage fault occurs in the Type 4 wind turbine, if the DC-link voltage is insufficient compared to the fault voltage level, the current controller of the grid-side converter can’t operate smoothly due to over modulation. Therefore, to satisfy the HVRT function, the DC-link voltage should be designed based on the voltage level of high voltage fault. However, steady-state switching losses increase further as the DC-link voltage increases. Therefore, the considerations should be included for the loss to be increased when the DC-link voltage is designed significantly. In this paper, the design method for the DC-link voltage considered the fault voltage level and the loss is explained, and the validity of the proposed design method is verified through the HVRT function simulation based on the PSCAD model of the 2MVA Type 4 wind turbine.

탭 변환 단권변압기 기반 LVRT/HVRT 시험장비의 임피던스 설계

백승혁(Seung-Hyuk Baek),김동욱(Dong-Uk Kim),윤영두(Young-Doo Yoon),김성민(Sungmin Kim) 한국전기전자학회 2020 전기전자학회논문지 Vol.24 No.1

본 논문은 계통 연계 기준인 Low Voltage Ride Through(LVRT) 및 High Voltage Ride Through(HVRT) 기능을 평가하기 위한 시험 장비의 임피던스 설계 방법을 제안한다. LVRT/HVRT 시험 장비는 계통 연계 규정에 명시되어 있는 계통 사고전압을 일정시간 동안 발생시킬 수 있어야 하며 설계 사양에 맞게 사고전류의 크기를 제한해야 한다. 본 논문에서는 LVRT/HVRT 동작 시 탭 변환 단권변압기 시험 장비의 등가 모델을 기반으로 계통 연계 규정을 만족하기 위한 단권변압기의 임피던스를 설계한다. 제안하는 설계 방법을 이용하여 LVRT/HVRT 시험 시 요구되는 다양한 사고전압을 출력할 수 있는 시험장비의 설계를 위한 탭 간의 임피던스 설계 과정을 설명한다. 제안하는 설계 방법의 타당성을 검증하기 위하여, 10MVA급 LVRT/HVRT 시험 장비의 설계 과정을 설명하고 시뮬레이션을 통하여 확인하였다. This paper proposes an impedance design method of the test device for evaluating Low Voltage Ride Through(LVRT) and High Voltage Ride Through(HVRT) functions. The LVRT/HVRT test device should have ability to generate the fault voltage specified in the grid code for a certain period and to limit the magnitude of the fault current with the design specification. In this paper, the impedance design method for auto transformer is proposed based on a equivalent model of a tap-change auto-transformer during LVRT/HVRT operation. In addition, to generate various fault voltages required the LVRT/HVRT test, tap impedance design in the auto transformer is considered. To verify the validity of the proposed design method, the design process of the 10MVA LVRT/HVRT test device was conducted and the design results was verified through simulation models.

Loosely Coupled Resonant Dual-Active-Bridge 컨버터의 초기 구동 시퀀스

백승혁(Seung-Hyuk Baek),이재홍(Jaehong Lee),이승환(Seung-Hwan Lee),김성민(Sungmin Kim) 전력전자학회 2021 전력전자학술대회 논문집 Vol.2021 No.7

소프트 아이스크림 제조기 증발기의 스크레이퍼 회전수 최적화 및 냉매 유로 개선

백승혁(Seung-Hyuk Baek),김내현(Nae-Hyun Kim) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.10

최근 들어 국민 식생활 문화가 개선되고 생활수준이 향상됨에 따라 소프트 아이스크림, 슬러시와 같은 일회용 냉동유제품의 소비가 급증하고 있다. 이들 냉동 유제품은 소형 냉동 시스템에서 만들어진다. 소프트 아이스크림 제조기의 경우 냉각기는 동심 원통으로 구성되며 냉매는 환형부에서 증발하고 냉각기 표면에 형성된 얼음 결정이 내측에서 회전하는 스크레이퍼에 의해 빙삭되어 아이스크림이 만들어진다. 본 연구에서는 냉각기 체적 2.8 리터인 R-404A를 사용하는 소프트 아이스크림 제조기에 대하여 최적화와 성능평가를 수행하였다. 최적화는 냉각기 스크레이퍼 회전수 및 냉매 유로 개선에 주안점을 두고 실제 아이스크림 제조기에서 요소 부위의 온도와 압력 그리고 소비동력을 측정함으로써 수행되었다. 실험 결과 최적 회전수는 124 rpm으로 나타났다. 이 회전수에서 아이스크림 제조 시간은 6분 2초이고 이 때 성적계수는 0.90이었다. 또한 물-공기를 사용한 가시화 실험을 통하여 냉매측 유로 개선을 시도하였다. 유로가 개선된 제품은 아이스크림 제조 시간을 현저히 감소시켰다. 본 연구 결과는 냉동식품 제조기를 비롯한 여타 냉동 사이클의 최적화에도 활용될 수 있을 것이다. Improvementsin the standard of living and lifestyle have led to increased sales of frozen milk products, such as soft ice cream or slush. These frozen milk products are commonly made in a small refrigeration machine. In a soft ice cream machine, the freezer is composed of a concentric cylinder, where the refrigerant flows in the annulus and the ice cream is made in the cylinder by a rotating scraper. In this study, an optimization and performance evaluation were conducted on asoft ice cream machine having a freezer volume of 2.8 liters. The optimization was focused on the scraper rotation speed and the refrigerant path of the freezer. The measurements included the temperature, pressure and consumed power. At the optimized speed of 124 rpm, ice cream was produced in 6 minutes and 2 seconds, and the COP was 0.90. Through a flow visualization study using air-water, the refrigerant path was improved. The improved design reduced the ice cream making time significantly. The present results may be used for the optimization of other refrigeration cycles, including those of frozen food products

보성 녹차음료 브랜드 이미지 강화를 위한 패키지 디자인 전략 연구

백승혁(Baek, Seung Hyuk),김효일(Kimm, Hyo Il),박영진(Park, Youngjin) 한국디자인지식학회 2013 디자인지식저널 Vol.28 No.-

웰빙 열풍으로 건강과 다이어트에 관련된 식문화가 자리잡으면서 녹차에 대한 효능을 제 조명되고 식음료 시장에서도 녹차 열풍을 일어난다. 본 연구는 동원F&B(주) 보성녹차 브랜드 이미지 강화를 위한 패키지디자인 전략으로 제품의 특성과 전략을 개선하여 보다 제품의 기능을 극대화하여 소비자들에게 전달하며, 제품이 갖고 있는 이미지를 시각적, 촉각적으로 전달하여 기능을 제시하여 국내 녹차음료 시장에 브랜드는 지역성을 크게 가지고 있어 지금은 녹차를 혼합한 음료도 출시되면서 국내 제품에서도 수십 개의 녹차 브랜드가 있는 현실 속에서 소비자에게 보다 좋은 브랜드 이미지를 만들어 가기 위해 전략세우는 것이 중요한 시점에 이르게 되었다. 이에 본 논문은 보성녹차의 브랜드 이미지 강화를 위한 패키지디자인 전략에 대하여 국내 상위 업체의 녹차 패키지디자인 분석과 해외 패키지디자인 분석을 통하여 향후 녹차 패키지디자인 전략을 연구하였다. well-being craze with Health and diet associated cultural food settle culture green tea toward effectiveness illumination food and beverage market green tea craze with betide. research Don Won Corporation F&B Boseong Green Tee brand image for enhanced Package Design Strategy with productional properties and strategy improvement of see productional improve maximize to customers delivering, productional in authority image optical, tactile with transmissively improve one´s presentation domestic Green Tee market Brand region enlarge obtain be right now green tea potpourri beverages launch be domestic product even scores number green tea Brand be reality by consumers to see good brand image to harm strategy is important point of time early become. hereat thesis Boseong Green Tee brand image for enhanced Package Design Strategy Research toward domestic high rank business Green Tee Package Design Analysis of foreign country Package Design Analysis through hereafter Package Design Strategy conduct a study.

위성영상 이미지를 사용한 연구동향 및 데이터셋 활용에 대한 리뷰 연구

김세형,채정우,강주영 한국서비스경영학회 2021 한국서비스경영학회 학술대회 Vol.2021 No.11