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황인범 ( Hwang In-bum ),김욱 ( Kim Uk ),김호비 ( Kim Ho-bi ),박영근 ( Park Young-keun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2003 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.7 No.1
본 연구에서는 국내 해상교량의 전시장이라 할 수 있는 창선 삼천포간 연도 · 연륙 해상교량 현장에 대해 간략히 소개한 후 (주)한진중공업에서 시공한 창선대교와 늑도대교를 중심으로 최근 해상교량의 대표적인 시공방법으로 자리잡고 있는 가설크레인을 이용한 일괄가설공법과 F.C.M(Free Cantilever Method)공법에 대해 자세히 서술하였다. 해상크레인을 이용한 일괄 가설공법 도입결과, 기존에 계획하였던 공법에 비하여 공기단축, 공사비 절감과 함께 교량의 품질향상효과를 가져왔다. 또한 콘크리트 교량 자중을 크게 줄일 수 있는 F.C.M 공법에 대한 시공단계별 고려사항과 현장 적용시 설계 개선점에 대해 평가하였다.
황인범(Hwang In-Bum),김욱(Kim Uk),김호비(Kim Ho-Bi),박영근(Park Young-Keun) 한국구조물진단유지관리학회 2003 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 국내 해상교량의 전시장이라 할 수 있는 창선 삼천포간 연도ㆍ연륙 해상교량 현장에 대해 간략히 소개한 후 (주)한진중공업에서 시공한 창선대교와 늑도대교를 중심으로 최근 해상교량의 대표적인 시공방법으로 자리잡고 있는 가설크레인을 이용한 일괄가설공법과 F.C.M(Free Cantilever Method)공법에 대해 자세히 서술하였다. 해상크레인을 이용한 일괄가설공법 도입결과, 기존에 계획하였던 공법에 비하여 공기단축, 공사비 절감과 함께 교량의 품질향상효과를 가져왔다. 또한 콘크리트 교량 자중을 크게 줄일 수 있는 F.C.M 공법에 대한 시공단계별 고려사항과 현장 적용시 설계 개선점에 대해 평가하였다.