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EGFR and HER2 Expression in Papillary Thyroid Carcinoma
김용석,김정수,김용석 대한갑상선-내분비외과학회 2018 The Koreran journal of Endocrine Surgery Vol.18 No.4
Purpose: The epidermal growth factor receptor (EGFR) family plays a crucial role in the growth of malignant tumors. EGFR and human EGFR 2 (HER2) protein overexpression are associated with an unfavorable prognosis and are important therapeutic targets in breast cancer. The aim of this study was to evaluate the relationship between EGFR and HER2 expression and clinicopathological factors in papillary thyroid carcinoma (PTC) at a single institution. Methods: A total of 129 consecutive patients with PTC were enrolled in this study and underwent thyroid surgery between October 2013 and February 2015. EGFR and HER2 protein expression was evaluated in the 129 primary tumors by immunohistochemistry, and the results were compared with the clinicopathological features. Results: Of the 129 PTC tumors, 20 (15.5%) were HER2 positive, and 109 (84.5%) were HER2 negative. Moreover, EGFR positivity were observed in 111 (86%) tumors. The mean age of the patients was 46.3±11.9 years (range, 20–74 years), and the mean tumor size was 1.08±0.75 cm (range, 0.2–3.5 cm). Tumor size, extrathyroidal extension, histological subtype, and TNM stage were not significantly associated with EGFR or HER2 expression. Meanwhile, high Ki-67 labeling index was significantly associated with EGFR expression (P=0.002), HER2 expression was significantly associated with younger age (≤45 years) and cervical lymph node metastasis. Conclusion: Based on our data, it is not clear whether EGFR and HER2 expression is associated with tumor aggressiveness in PTC.
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김용석,조원범 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.49 No.-
'스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.
도로 설계는 운전자의 기대와 일치되는 방향으로 수행되는 것이 바람직하다. 도로 설계 일관성 측면에서, 운전자 주행속도는 도로 구간별로 크게 변화되지 않고 일정 범위 내에서 운영되는 것이 도로 안전 측면에서 바람직하다. 운전자의 주행속도에 영향을 미치는 여러 요소 가운데 설계속도는 도로 기하구조적인 측면을 대표하는 요소이며, 제한속도는 제도적인 측면(법정 최고속도)을 대표하는 속도이다. 현 도로설계기준은 제한속도가 주행속도 및 설계속도와 밀접한 관계를 가짐에도 불구하고 이를 기준 설정에 반영하지 못하는 한계가 있다. 따라서 도로 설계의 안전을 검토하기 위해서는 이들 세 가지 속도의 상호 관계를 명확하게 규정하는 것이 우선적으로 필요하다.
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긴 직선-곡선 연결선형에서 운전자 주행행태에 관한 현장조사 연구
김용석,조원범 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
'스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.
도로 설계는 운전자의 기대와 일치되는 방향으로 수행되는 것이 바람직하며, 특히 긴 직선과 곡선반경이 작은 곡선의 연결은 피하는 것이 도로 설계 일관성 관점에서 본 일반화된 설계 원칙이다. 긴 직선은 ‘도로의 구조․시설 기준에 관한 규칙'에 명시된 바와 같이 전방에 주의를 환기시킬 목표물이 존재하지 않으면 운전자에게 단조로움을 제공하고 운전자의 과속을 유발하기 쉬운 환경을 조성하게 된다. 최근 활발히 연구되고 있는 도로 설계 일관성에 기초한 도로 선형 안전성 평가는 개별 도로 설계요소(직선 또는 곡선)의 안전성보다는 연속되는 설계요소의 일관성 측면을 강조하고 있다.
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김용석,노관섭,강원의,오병훈 대한교통학회 1999 대한교통학회 학술대회지 Vol.36 No.-
'스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.
1998년 현재, 우리 나라의 교통사고 총 사고건수는 239,721건으로서 사망자는 9,057명, 부상자는 340,564명이었다. 이는 전년 대비 총 사고건수의 2.7%, 사망자 21.9%, 부상자 0.8%가 감소한 것이다. 이러한 결과는 지속적인 교통안전대책과 홍보에 의한 성과로 보이나, 외국과 비교시에는 여전히 교통사고의 빈도가 높다. 도로 안전시설은 도로환경의 개선을 통한 사고감소 대책의 하나로, 영국 교통부의 조사는 도로교통사고의 원인 중에서 도로 단독 요인 2%, 도로 요인 및 운전자 요인 결합 16%, 도로요인 및 차량 요인 결합 0.3% 등 18.3%가 도로상의 환경적 결함에 원인이 있음을 제시했다.
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김용석,최장하,정규섭 대한마취과학회 1976 Korean Journal of Anesthesiology Vol.9 No.2
Authors experienced an anesthesia for aortorenal shunt operation for renovascular hypertension caused by atherosclerosis in a 38-year-old male. Tracheal topical anesthesia with 4% lidocaine was performed prior to induction of anesthesia with intravenous thiopental sodium and nitrous oxide-oxygen by mask. Semiclosed circle system with nitrous oxide-oxygen-halothane was used in the maintenance of anesthesia. Blood pressure and pulse rate were increased during manipulation of perirenal tissues in spite of administration of high concentration of halothane with nitrous oxide-oxygen and controlled respiration under positive pressure.
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